Москва греция на авто

Несколько человек меня спрашивают про отдых в Белоруссии и дальше) Хочу рассказать о нашем путешествии на машине.
 
 

 
Опыт первый, положительный, теперь в сторону Европы - только на авто. Маршрут разработали такой: Россия (Москва)- Белоруссия (Брест) - Польша (Люблин, Ржешов) - Словакия (Кошице)- Венгрия ( Мишкольц, Будапешт по объездной), Сербия (Белград, Ниш)- Болгария (София, Пловдив, Бургас, Солнечный Берег) - Греция (Ставрос, Салоники). Поставили мульти визу на 6 месяцев польскую, делали через фирму, обошлась 190 евро/человек. Нас трое: я, муж и дочка 3,3 года и три паспорта. Оформили мед.страховку 1 доллар/человек/день. Установили анти-радар. Скачали на айфон Sygic GPS Navigation. Забронировали через Букинг апартаменты на Солнечном берегу. Руководствовались отзывами и стоимостью. Итого 7000 руб за неделю за двухкомнатные апартаменты с огромным балконом с оценкой Потрясающе. Отель по ссылке: http://www.booking.com/hotel/bg/milennia.html?aid=339530;sid=ee5d11b58e293650ae8e3aea598bce59;dcid=4 Больше нигде ничего не бронировали, так как вообще не представляли себе где и когда мы окажемся) Купили грин карту перед пересечением границы с Белоруссией.  

 
 
Граница условная, ее как бы нет.Дорога шикарная, летели 130, полиции нет. Авто-радаров тоже нет. Надо обязательно заправить в Белоруссии полный бак, потом с каждой страной бензин становится всё дороже и дороже.( Границу проходили в Бресте. Заняло всё минут 40. Проверка паспортов, документов на машину, откройте багажник, куда едете…
 
После границы с Польшей великое множество мотелей, не выбирая особо потому, что начало темнеть, остановились в первом попавшемся на вид приличном). Стоимость вместе с завтраками 25 евро на троих. Очееень приличный отель, новый, детская кроватка, все дела..)) Ужин полноценный с вином - 20 евро на троих. Платили картой сбера. В первый день пройдено 1250км и пересечена граница. Характерные узкие польские дороги с широкой обочиной поначалу напрягали, но через несколько десятков км привыкаешь. При соблюдении правил скоростного режима средняя скорость не выше 55-70 км. Дорога проходит через населенные пункты, двухполосная, везде стоят авто-радары. Легковые автомобили едут по стране бесплатно. Как сказал поляк на заправке: «Даром».) Качество покрытия, в основном, хорошее. Много участков ремонтируют, но при этом обеспечивают движение транспорта по дублирующим дорогам.  

 ток автомобилей очень плотный, но пробок и остановок не было. Прочитала в интернете историю, которая отбила у нас желание нарушать скоростной режим. Ехал на машине русский парень и сзади к нему в хвост пристроился грузовичок. Едет и едет, не обгоняет, не напрягает, без опознавательных знаков. Ехал всю Польшу за ним. А практически перед границей обогнал. Вышел из него полицейский в форме и предложил парню пройти с ним в этот грузовичок, который оказался просто офисом на колесах, напичканный всяческой техникой. Ну и показали парню, как он обгонял, нарушал и т.д. Штраф 1600 евро. Не заплатишь - не выедешь из страны. Все строго.(( Максдональдс в Польше: Хэппи мил с санкционным яблоком
 
 

 
 
 
Словакия. Оказалось, все наши приготовления к паспортному контролю - глупости. Между странами даже поста, даже пункта, даже пограничной будки какой-нибудь захудалой нет. Просто стоит дорожный знак: синий круг из звёздочек (эмблема Евросоюза), и рядом название страны. Вот и вся граница. Обязательно нужно купить виньетку и прикрепить её на лобовое стекло. Минимальный срок словацкой виньетки - 10 дней, стоит 10 евро. Поскольку отдирать её потом очееень сложно, мы хитрили и как бы её наживляли верхним краем на наше стекло, не приклеивая полностью.
 
 
 
Венгрия. Тоже надо сразу же купить виньетку. Она электронная, данные на машину вносятся в комп, ничего, кроме чека, на руки не дают. Стоит 13 евро. Карту не приняли, только наличными. Полное отсутствие полиции, встали за местным гонщиком и 130км/час пролетели всю страну. Дороги отличные, никаких особых достопримечательностей на трассе нет. 
 

  
 
 
Граница Венгрия-Сербия 1-2 мин. Пересекли границу, резко стемнело, начался ливень, гром и молнии… Отелей на трассе нет вообще. Увидели указатель на русском «Туристический центр Палич 4 км», сразу свернули с трассы. Однополосная, узенькая дорожка, слева и справа высоченная кукуруза, гроза, всполохи молний, страааашно… прямо как в ужас-фильме) Вдруг вывеска «Вила Боска» Оказался чудесный отель, потом и на Букинге его нашла с оценкой превосходно. https://www.booking.com/hotel/rs/vila-boska-palic.ru.html?aid=339530;label=postbooking_confemail;sid=ee5d11b58e293650ae8e3aea598bce59;dcid=4;checkin=2014-12-03;checkout=2014-12-04;ucfs=1;srfid=30caee94c0594ccdb836fed5128a8391f26cc0c6X1;highlight_room=64900803
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Встретили с распростертыми объятиями, все говорят на русском, детская кроватка, в ящичке вязаные тапочки, за сутки - 40 евро.  

 ром нам всучили завтрак, и мы уехали, забыв детский свой пледик. На обратном пути там же переночевали снова и пледик забрали.)) Милейшие люди) Там еще и куча поляков разговорчивых оказалась, задержали нас на час, всем хотелось с нами пообщаться. Поддерживают нас, Россию.) В Сербии автомагистрали платные, расстояния между терминалами небольшие, в среднем в одну сторону выходит около 15 евро по карточке). Дорога отличная, ехали быстро. А ближе к Болгарии начался горный участок дороги с нависающими над дорогой горами, внизу ручей, красота!
 

 

 

 
  Участок серпантина небольшой, только полюбовались и выехали уже на прямую дорогу, и подъехали к границе с Болгарией.
 
 
 
Тоже сразу надо купить виньетку и типа прилепить ее к лобовому стеклу. Остановили один раз и проверили дату. Заезжали ненадолго к знакомым в Софию, на Солнечном Берегу были в 16-00. Апарты оказались очень удачными. И по расположению, и вообще. Лучше что-то даже и не присмотрели потом, хотя по сторонам посматривали)
 
  

 
 
Отдых супер. Я была раз там, но на машине это совсем другое дело. Объездили все окрестности. Были и в Несебре, в Сазополе…. По магазинчикам, рыночкам… Клубники и малины объелась, ничего почти не стоит там она)) А какой там сыр, а брынза..ммм…) Погода начала портиться, посмотрели Букинг, забронировали два отеля в Греции и поехали. Первый отель был как бы промежуточным. Это просто нечто совершенно необыкновенное!!! Оценка, кстати, 9,6 баллов. В горах Родопи, рядом реликтовый лес, возле поселка Лефкимми, он просто волшебный. Природа, потрясающий воздух, апартаменты-бунгало с кованой мебелью, деревянными балками и белыми стенами. Мебель тяжелая такая, добротная. Кровать - пух. Выспались прекрасно, давно так не спала я. Стоимость 80 евро/сутки, это по местным меркам дороговато. Зато из городка, который за 4 км, привезли горячий ужин на троих за 17 евро. Стейки, греческий салат, вино…Вот это сервис!) Отель по ссылке: https://www.booking.com/hotel/gr/apolithomeno-dasos-holiday-villas.ru.html?aid=339530;label=postbooking_confemail;sid=ee5d11b58e293650ae8e3aea598bce59;dcid=4;checkin=2015-05-03;checkout=2015-05-10;ucfs=1;highlighted_facilites=2;srfid=504bd2d2ea4535f0e7c32a1684edb8be7c468d80X1;highlight_room=36321901;spdest=ci/-813621;spdist=34.6
 
 
 
 
 
 
 
 
  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Утром поехали дальше. Отель на море тоже забронировала с великолепной оценкой, но оказалось просто общежитие, коммунальная квартира( Вот ссылка и вам туда не надо. https://www.booking.com/hotel/gr/rodolithos.ru.html?aid=339530;label=postbooking_confemail;sid=ee5d11b58e293650ae8e3aea598bce59;dcid=4;checkin=2015-05-03;checkout=2015-05-10;ucfs=1;srfid=cc21f17fd9982a36a09b02cbe3721ec9cc203e63X1;highlight_room=55041809
 
 
 
Первое впечатление было таким, я просто чуть не упала. На главный вход смотрят все балконы, битком набитые людьми, которые занимаются своими делами. Кто за компом сидит, какая-то девица ногти на ногах в порядок приводила, у кого-то ребенок на горшке сидит… Ужас. (( Но темнело и надо было на ночку остановиться нам. Попросили люкс и доплатили. Пошли поужинать в ресторанчик, познакомились с девушкой, которая со следующего дня и определила нас в отель к своим знакомым. Новый, на Букинге его нет еще. Но хозяева так нам обрадовались, как практически первым гостям, что даже вечерами таскали нам вино) Очееень приятно было). А, кстати про вино. Нам в ресторане порекомендовали его приобрести. Легкое, розовое, местное. Им в ресторан его поставляют в канистрах 10л. И цена - 25 евро за эти 10 литров!!! Пью его уже третий месяц, не заканчивается никак)) 
 

  
 
 
Погода была отличная, море суперским, все нам понравилось. Ребенок нас не подвел, ни чиха, ни кашля, ни соплей) Побыли недельку там и двинулись в сторону дома). Обратно ничего примечательного не было, кроме!!! Одного отеля в Польше. Опять случайно на него наткнулись. Муж пошел узнавать, есть ли свободные номера и сколько стоят, приходит загадочный) Типа 40 евро. Для Польши это мега-круто, если учесть, что мы 25 платили, а на форуме люди говорят, что и 25 дорого. Ну пошли мы. Ну что сказать. Екатерининский дворец прямо) И называется Королевский. Так и есть) Поужинав и выпив дорогого вина в ресторане за 4 евро/бутылка))), мы расщедрились и переехали в люкс за 80 евро. Аналогичный номер в Риме, со слов моей знакомой, обошелся ей в 2500 евро. Номер просто шикарный, нам еще и шампанское подарили. Спали, как короли) Утром позавтракали и гуляли с дочкой на детской площадке еще час, не хотелось уезжать. У мужа День рождения скоро, забронировали опять этот отель, хотим туда вернуться, ну и по Варшаве и Кракову погулять. Вот ссылка: https://www.booking.com/hotel/pl/krolewski-janow-lubelski.ru.html?aid=339530;label=postbooking_confemail;sid=ee5d11b58e293650ae8e3aea598bce59;dcid=4;checkin=2015-05-03;checkout=2015-05-10;ucfs=1;srfid=fd3ba6920a6a70fdc56b97b8dbca3ccd5a2d1627X1;highlight_room=28712302
 
 
 
 

 
 

 

 

 
 

 

 
Резюмирую. Отдых удался! Мы очень довольны! Проехали 8000 км. Дочка - умничка, всю дорогу и на отдыхе вела себя идеально, не капризничала, занималась и играла со мной или сама. Муж - золото, я ни километра не проехала за рулем, дал мне отдохнуть) Ни одного штрафа!!! Если вы думаете, что это отдых эконом вариант, то вы ошибаетесь.) Подготовка - порядка 35 000 руб. Визы, страховки, навигация, что-то еще по мелочи...Постоянные расходы, те, которых почти нельзя избежать в таком путешествии, это примерно 50 000 руб. Это бензин, платные участки дорог, ночевки в отелях.... Расходы можно значительно сократить, если ехать медленнее, ночевать в совсем простых и дешевых отелях. Это да. Ну и плюс проживание, питание, иногда платные пляжи, развлечения и т.д. Получается итого, что выгоднее купить путевки и спокойно улететь. Но мы свой выбор сделали в пользу вот такого отдыха и не пожалели ни разу. Если есть вопросы, помогу тем, что знаю, поделюсь информацией) Спасибо, что дочитали до конца)
 

 
 
 

  
 
 
 

Источник: www.BabyBlog.ru

Хочу немного поведать о своем отпуске в этом году, который я провел со своей семьей в Греции на п-ве Халкидики, в частности на первом "пальце" Кассандре. Что касается маршрута туда, то его можно глянуть вот ЗДЕСЬ (если что, то это ссылка на запись в сообществе). Так же не буду разбивать сей рассказ намного частей. Будет 2 части о дороге туда и обратно. Много чего я описал в 5-и частях о нашей зимней поездке, поэтому в этот раз рассказ будет короче и фоток будет меньше.
Как и зимой, мы проехали 6 стран что бы попасть в Грецию, а в частности: Беларусь — Польша — Словакия — Венгрия — Сербия — Македония. По дороге в Элладу были две ночевки в Польше (Хорбоу) и Сербии (Белград). В общем, поехали!
Поехать всей семьей на авто не получилось, так что мы разделились. Жена, ребенок и теща полетели, а мы с тестем поехали. Естественно мы выехали заранее за два дня, чтобы заселится всем вместе в один день. Поцеловали и по обнимали родных с вечера, тк ранним утром выезжать. Для того чтобы нашим было легче лететь, мы взяли их большой чемодан к себе в багажник. В общем заварили кофе в дорогу и вперед!
День 1
Мкад и Московская обл была пройдена молниеносно. Дальше по Смоленщине, тоже хорошо и быстро. Перед Беларуссией не забываем залить полный бак за наши рубли. Въезжаем в Беларусь и наслаждаемся чистыми и сочными полями и лугами, но это наслаждение проходит достаточно быстро, уж больно однообразно, но в тот же момент все равно приятно наблюдать обработанную землю, а не как у нас…все заросло и никому не нужно.

будем грустном) Едем дальше. Останавливаемся на обед, так же как и зимой в большом комплексе с надписью на здании WESTA. Если там будете, то закажите суп-солянку, это просто бомба! Обжираемся обедом и дальше в путь. Стоит отметить что на всем маршруте, самые жирные насекомые которые забивали все что можно, были как раз в Беларуси. Дороги у наших братьев беларусов, мне так показалось, стали похуже, появилось много колей, но это не беда, Беларусь мне все равно нравится.
Около 17:30 мы подъехали на границу с Польшей в городе Брест.

За рекордные 1,5 часа проходим таможню. Даже польский погранец хороший попался и пожелал удачного отпуска в Греции. Таможня пройдена и до первой ночевки осталось 15 км по свободной трассе. В этот раз мы выбрали отель в городке Хорбоу, который называется в честь моего авто)))) А звать его Hotel Pajero.

Не взять все мыльно-рыльные наборы с надписью Pajero я просто не мог)))) Теперь буду возить у себя в машине )))

Оформились на ресепшене и пошли в номер. В отеле есть парковка во внутреннем дворике (она не большая, но встать есть где) и есть с внешней стороны отеля. На внутренней парковке 70% машин это наши с разных регионов. В отеле можно до заказать завтрак. Рядом с отелем есть супермаркет, заправка, обмен валюты, так же у самого отеля есть свое отдельное кафе и большая зона отдыха с хорошей детской площадкой. Хочу дать совет, если будете там ночевать, то попросите номер с окнами на внутренний дворик, тк рядом азс и там постоянно заправляются дольнобои от которых идет шум дизелей и приличная вибрация которая не дает нормально уснуть. А в общем отель Паджеро произвел хорошее впечатление! Рекомендую!

День 2
Начинается новый день и поэтому стартуем дальше на юг! Впереди 300 с хреном км по медленной Польше, но летом по ней ехать еще веселей чем зимой. По дороге по Польше было очень мало фур, это облегчало нам жизнь, тк и так медленно едешь, а тут еще большегруз.
Встретили первую аварию в г. Люблин, ничего серьезного но железо помяли хорошо. Польшу проскочили часов за 5-6. При въезде в Словакию не забываем приобретать виньетку на Словакию и сразу на Венгрию, так будет дешевле. В итоге вышло по-моему 25 евро за обе страны на месяц. Ничего клеить на стекло не нужно, вас просто вносят в базу и все. Некоторые люди говорят что можно не покупать виньетку на Словакию, тк там и платить не за что, мол трассы только 25 км и можно объехать этот участок, но мне с виньеткой спокойнее. Почти сразу как мы въехали в Словакию, справа появляется живой памятник нашего танка Т-34. Еще зимой проезжая мимо танка, я зарекся что летом обязательно сфоткаю его.

Напротив танка есть мемориальный комплекс Дуклинской долины.

По Словакии ехать совсем немного, но летом эта страна очень красива, особенно горная и холмистая ее часть. Те самые обалденные горно-зеленые пейзажи мы лицезрели на обратном пути, тк мы потом изменили маршрут и ни разу об этом не пожалели, но об этом потом. В итоге отобедали мы в Словакии своей еды.
Словацкая земля пройдена, теперь движемся по Венгерской. Ну тут как всегда начинаются мои обожаемые идеальные как стекло трассы. Так что Венгрию мы проехали быстро, лишь пару раз в ней заправлявшись и подкрепившись.
Подъехали к границе с Сербией, прошли ее за 30 минут, сезон все таки))) По Сербии тоже перли очень быстро, почти без остановок. Что запомнилось в Сербии, что после границы на первой же азс эвакуатор пытался сгрузить новенький Ламборгини, но у них ничего не выходило, бампер мог сильно по царапаться. В итоге он погрузили его обратно и уехали, а у же потом мы увидели как они снова его опускают, но только уже на уклоне. Додумались наконец-то)))
Ну и была авария на ровном месте. Водитель не справился с управлением или просто его подрезали. В общем видя эту машину как она проходила кпп вместе с тобой, а через 10 км ты видишь ее уже в кювете. Жалко(( Но вроде все живы и здоровы. Момент аварии мы не видели, но когда мы притормозили, то увидели около 5-и машин которые остановились помочь, в том числе был мерен с русскими номерами.
В Сербии начинаются платные участки дорог, порядка 3 участков суммарно где то на 10 евро в одну сторону.

Уже вечерело и мы приехали в Белград, в отель Hotel Rex. Без лишних слов, также могу его смело советовать!

День 3
Вот и настал тот самый день когда мы уже попадем на море! Хорошенько позавтракав, отправляемся навстречу родным и Греции!
Пролетаем оставшийся кусок Сербии и въезжаем в Македонию. Македония летом, это не описать словами! Это просто надо видеть! Так что советую увидеть 😉 Кусочек по Македонии очень небольшой, но так совпадет, что мы решили здесь отобедать на заправке не далеко от границы с Грецией. Спрашиваю у сотрудника азс на английском :
Я : "Есть что нибудь по есть"
Он : Да, сендвич, еще какая то хрень и потом добавляет, Гамбургер!"
Я : Во, несите два!
Ну думаю щас принесут какую нибудь бадягу несъедобную, но я ошибся! Одна порция состояла из огроменной булки с таким же размером куском мяса, а еще были помидоры, огурцы, лук и приличная порция картошки фри. Ну думаю мясо наверно не очень, но как выяснилось, это у нас мясо не очень.В мясе не было ни одной жилы и прочей хероты! Мы два здоровых мужика еле съели все это. А знаете сколько это удовольствие стоит? 400 руб на двоих! Халява)))
Короче объевшиеся и довольные поехали на границу. Не забываем залить полный бак в Македонии, а то цены на топливо в Элладе кусаются. Проходим границу за 5 минут! Встретили у границы пару лагерей с беженцами. Ну ничего, живут люди себе в палатках ни на кого не бросаются.
До конечной точки оставалось примерно 190 км. В начале рассказа я говорил что часть семьи полетело на самолете и мы не знали во сколько точно мы приедем на авто и поэтому заказали трансфер из аэропорта до отеля за 60 евро. В итоге получилось так что мы с тестем видели как шел на посадку самолет с нашими родными)))) короче мы приехали раньше их, но отказываться от трансфера было уже не красиво)
Так что мы дождались наших и семья воссоединилась)) Ну а потом естественно нужен денек на отдых…

В тот же день что и отдых проводим акклиматизацию…

А уже потом все другие мероприятия)))

Продолжение здесь.

Источник: www.drive2.ru

В Грецию на своем автомобиле мы ездим уже семь лет. Вполне достаточный срок, чтоб претендовать на некую объективность своих наблюдений и выводов. И эти выводы таковы — количество автотуристов растет невиданными темпами, в том числе россиян. Если в городке нашей дислокации в Греции 7 лет назад моя машина была единственной с российскими номерами, то этим летом только в окрестностях моего дома были замечены 6 автомобилей на таких номерах. Возросший поток автомобилистов из всех стран рождает определенные проблемы. Мне не раз приходилось общаться с туристами, прилетевшими на самолете, но думающими на следующий год поехать на машине. Классические вопросы — сколько времени занимает дорога, дорого ли это, какие есть подводные камни и т. п. У меня сложился некий алгоритм, позволяющий просто прикинуть оправданность такой поездки во всех смыслах.

Результат его таков — ехать из России в Грецию на своем авто имеет смысл, если: а) срок поездки не меньше месяца, б) на месте дислокации предполагается активно использовать автомобиль, в) количество человек в автомобиле более двух. Поясню. Дорога в Грецию (Халкидики) может пролегать по различным маршрутам, самый короткий из которых будет иметь длину ~ 2500 км и проходить через Украину. Такой маршрут вполне возможен и практически безопасен, но надо быть готовым к тщательным досмотрам на границах с большой потерей времени и нервов, а затем — к повышенному вниманию гаишников в процессе пересечения страны (у моих знакомых есть опыт).

Если ехать в объезд Украины, то минимальная протяженность будет 2 900, при этом часть дороги проходит по Польше, где идет активное дорожное строительство и средняя скорость передвижения по стране не превышает 50 км/час (постоянные заторы, объезды и т. п.). За все 7 лет наших поездок ситуация с дорогами в Польше не стала лучше, один участок открывают, но ремонт охватывает новые участки. На сегодня лучший маршрут проезда Польши — вдоль белорусской и украинской границ, по сельским дорогам: они узкие, но имеют приличное покрытие и мало загружены. После Польши идет Словакия, там с дорогами получше, но тоже есть места с хроническим пробками. Венгрия — дороги идеальны, если ехать по основным трассам. Сербия — возможны долгие пробки, особенно на объезде Белграда. Македония — хорошая трасса, но местами удручающие ремонты, приходится еле ползти.

Если в машине не один водитель с правами, срок поездки можно сократить, но это не будет радикальным сокращением (хотя я разговаривал с россиянами, которые ехали вообще без ночевок, сменяя друг друга за рулем, домчались за двое с чем-то суток, но при этом вымотались так, что не могли сесть в машину несколько дней, а путь назад планировали уже с ночевками). Оставив в стороне радикальные способы, приходим к наиболее вероятному минимальному сроку поездки — 4 полноценных дня (3 ночевки). При этом совершенно исключается туристическая составляющая, весь срок уходит на дорогу. Если же включить осмотр хотя бы пары городов, то меньше пяти дней не стоит закладывать. А более реальным видится поездка в 6 дней. Это будет сравнительно комфортное передвижение, с осмотром интересностей, ночевками в отелях, нормальным питанием. Вот и получаем, что если имеется двухнедельный отпуск, то на пребывание на месте почти ничего не остается (если, конечно, само автопутешествие не есть главная цель). Отдельно остановлюсь на пересечении границ. Белоруссия/Польша: здесь очень вероятен полный досмотр. Мы использовали за все время четыре перехода — Бобровники, Домачево, Брузги, Брест; если несколько лет назад имело смысл сделать небольшое ответвление, чтоб пройти границу не в Бресте, то сейчас очереди практически везде. Среднее время ожидания — часа три, потом досмотр — еще полчаса. Но в прошлом году, например, в Бресте всю границу проходили пять часов. Следующий вероятный досмотр — Македония/Греция, здесь, конечно, довольно велики шансы, что пропустят быстро, но пару раз нас прилично шмонали. Остальные границы — лишь очереди, обычно надо закладывать где-то час (речь не о внутришенгенских границах, хотя и там в последнее время возросла вероятность досмотра, нас тормознули на германо-чешской, около часа расспрашивали и осматривали машину).

Далее. Стоимость. За семь лет автопробегов могу констатировать — стоимость проезда растет. Постоянно вводят в строй новые участки платных трасс, растет и цена проживания в отелях. Страны, где действует система виньеток, вводят дополнительные платежи (например, пересекая Австрию, придется заплатить не только 9 евро за виньетку, но и сборы «за туннели» в горах, порядка 20 евро). В городах практически невозможно найти бесплатную парковку, стоимость топлива летом подрастает даже при низкой цене на нефть, а в некоторых балканских странах часто встречаются случаи жульничества на заправках… Все это по отдельности, конечно, не приводит к разорению, но по итогу затраты на поездку вырастают. Раньше мы вели бухгалтерский учет стоимости поездок, но года три назад бросили, т. к. в итоге все зависит от предпочтений путешественника, хочешь ехать дешево — есть такая возможность, хочешь разнообразнее, интереснее и комфортнее — плати. Но даже самая экономичная поездка вдвоем выходит дороже бюджетных авиаперелетов. Вот если в машине трое-четверо, то затраты или сравнимы или автомобилем будет дешевле. Далее. Использование машины в месте пребывания. Почему этот вопрос имеет значение? Дело в том, что если жизнь на месте подразумевает лишь пляжный отдых, а затраты на перелет и автопробег сравнимы, то зачем тратить несколько дней отпуска на дорогу? Но если планируется на месте активно передвигаться, то использование своего транспорта обретает смысл, ведь иначе придется брать в аренду. Впрочем, и тут есть варианты. Как поведал мне автотурист из Питера, в прошлом году он брал машину в прокат лишь на 5 дней (при трехнедельном отпуске), на это лето он приехал на своей машине, но остался разочарован, т. к. (при составе туристов: муж, жена и ребенок дошкольник) самостоятельная поездка оказалась дороже авиаперелета, а в прокат он все равно обычно берет машину лишь на несколько дней, что не смогло склонить чашу весов в пользу автопробега, т. к. из отпуска пришлось вычеркнуть более недели, а сама поездка не принесла особой радости, наличие ребенка заставило постоянно корректировать планы. Учитывая все изложенное, я обычно рекомендую всем, кто обращается ко мне с расспросами про автопробег Россия — Греция (обычно это бывает на греческом побережье, люди видят машину и завязывают беседу), тщательно подумать, учесть все до мелочей, рассчитать и взвесить. Основные свои рекомендации я изложил выше (а, б, в).

В нашем случае дело обстоит просто, срок пребывания ограничен лишь шенгенскими 90 днями, имеется место для проживания, а машина используется на 100%. Поэтому нет мук выбора, автопробег представляется единственно возможным способом. Закончу вводную коротким брюзжанием на тему огромного числа автомобилей. Халкидики переполнены (Кассандра, но и Ситония уже практически тоже). Обычный день разгара лета — пробки во всех городках, можно стоять час и больше, дороги ведь узкие, а машин много. Но ладно машины, очень много огромных автобусов, которым просто некуда съехать с основной узкой улицы. Если надо загрузить/выгрузить туристов, то автобус просто останавливается посреди проезжей части, процесс занимает минут 15 минимум (ведь всем надо достать багаж и т. п.). А этих автобусов стало просто катастрофически много — везут отдыхающих из Сербии, Македонии, Румынии, Болгарии. Это помимо огромного автопотока из этих же стран. Кроме пробок все это оборачивается отсутствием мест для парковки. Мы пользуемся машиной ежедневно, своей стоянки у дома нет, поэтому все возможные места оказываются заняты теми автотуристами из соседних стран, для кого автопоездка является органичной возможностью попасть из условного Белграда в Грецию, они на пляж ходят пешком, а машина весь срок их пребывания просто стоит. В итоге нам, ежевечерне подъезжающим к дому на машине, о месте не приходится даже мечтать, остается ехать подальше, на пустырь (этим летом и там мест не было). К этому вопросу я еще вернусь в одной из последующих частей, а пока продолжу собственно о поездке. Обычно мы выезжаем в последних числах мая. Но на этот раз дела задержали нас в Москве, поэтому выезд состоялся лишь 22 июня.

Маршрут был проложен таким образом, чтоб зацепить краешек Италии (куда мне нужно было заехать за некой покупкой). Это был далеко не самый длительный наш пробег, два раза путь лежал через всю Италию, с дальнейшей переброской в Грецию на пароме. В Польше у нас был вариант дальнейшего пути, зависящий от погоды: если погода благоприятствует, то едем в Берлин, если нет — на юг. Увы, в Берлине были дожди с грозами, поэтому остался только запасной вариант. Окончательный маршрут изображен на рис. 1. Ночевки подразумевались следующие: Белосток, Нюрнберг, Регенсбург, Зальцбург (потом заменили его на ночевку в Альпах), Удине (или рядом), какой-нибудь город в Сербии (оказалась Сремска Митровица), после чего вечером уже попадали домой, в поселок Пефкохори на Касандре. Белорусско-польскую границу нужно было пройти после полуночи, чтобы первый день в шенгене не оказался поздним вечером, а был полноценным днем пути (это важно при подсчете 90 дней пребывания).

На границе подверглись тщательному досмотру польскими пограничниками, в отель попали к двум ночи. Ужин в ресторане и не подразумевался при таком подходе, перекусили чем бог послал и завалились спать. Позади были 1080 км пути. Утром после завтрака в отеле немного пробежались по городу. Было необычайно холодно для июня, всего +11 градусов, что давало бодрость и заставляло двигаться быстро. Белосток — далеко не самый примечательный польский город, но пройтись по центру все же интересно. Здесь есть две зоны притяжения — Дворец Браницких и центральная Рыночная площадь. Дворец Браницких — очень красивое место, сад со скульптурами, затейливые клумбы с цветами, пруды с утками, сам дворец элегантно вписывается в окружающее пространство.

2. Дворец Браницких со стороны сада:

Источник: www.tourister.ru

Все описанное ниже путешествие является личным опытом. Повторять или не повторять его — ваш осознанный выбор. Редакция сайта www.nikiti.ru допускает перепечатку данного материала только со своего письменного разрешения.

Выбранный мною маршрут проходил через следующие страны: Беларусь, Польша, Словакия, Венгрия, Сербия и Македония. Итого около 2900 километров дороги разного качества. На пути была одна серьезная граница Республика Беларусь-Польша, которая оба раза занимала около 3-4 часов ожидания.

1) Подготовка машины. Брали все документы на машину + страховку Грин карту покупали около границы с белорусами. Никакие декларации не заполняли.

2) Подготовка себя. Имелась многократная Греческая виза, открывали которую непосредственно на границе с Польшей, это нормально. По мере выезда-въезда из Шенгенской зоны, виза закрывалась-открывалась. Для нахождения в Сербии и Македонии (не Шенген) россиянам виза не требуется.

3) Оба раза ездили подобным маршрутом (карту прилагаю во вложении), но с разными графиками и небольшими отклонениями от маршрута. Имеем 2 варианта как доехать до Салоников из Москвы: за 2 или 3 ночевки. Дни проведенные в неспешном осмотре достопримечательностей не считаю.

Доехать из Москвы в Грецию за 3 дня

Пробег в день около 1000-1300 км (как пойдет). Это хорошая скорость движения, минимум остановок, максимум 1 обед без движения авто. Около 12-13 часов за рулем в день.

1-й день
Избежать пробок выезда из Москвы в выходной можно в 5-6 утра стартуя по Минскому шоссе. Дорога прекрасная! Пожалуй лучшая и единственная федеральная трасса в России. При прочих равных до Минска доберетесь за 7-8 часов, никаких физических границ с Белоруссией у РФ нет. Дальше трасса становится еще более скоростной, машин меньше. ВНИМАНИЕ! Очень мало заправок в Республике Беларусь, бывает что ближайшая АЗС через 70 км, следите за уровнем топлива. Цена на топливо чуть дешевле чем в РФ (данные на сентябрь 2012 года).

Трасса совершенно прямая, едем по направлению к Бресту. Дальше проезжаем насквозь Брест и упираемся в хвост на границе «Варшавский мост», который можно объехать свернув налево к погранпункту «Домачево», но и тот совершенно без гарантий. Мы оба раза теряли по 3-4 часа на границе.

Как только переедете границу, можно сразу же заночевать в приграничном мотеле, многие доезжают до Варшавы, что мы и делали. Первоклассная гостиница в Варшаве: Regina Mamaison в старом городе. Бесплатный паркинг, большие номера: 90 евро без завтраков номер на двоих.

2-й день (800-1000 км)
На мой взгляд самый тяжелый день, так как предстоит не быстрая езда по польским дорогам через бесконечные деревни, хай-вея в Польше на нашем пути нет, к сожалению. По пути проезжаем города Люблин, Жешув, Кошице и незаметно попадаем в Словакию, которая тоже не славится наличием хай-веев, и еще добавляется небольшой горный массив с серпантином. Пересекая границу с Венгрией, не забудьте купить виньетку — это плата за пользование Венгерскими дорогами, один раз полиция проверяла ее наличие. Все, начались прекрасные европейские дороги, и впереди Будапешт — конец сложного дня. Настоятельно рекомендую провести хотя бы один полный день в этом прекрасном городе. Рекомендую отель Lanchid на берегу Дуная у подножья Будайского дворца. Бесплатная парковка и отличное размещение. Номера от 75 евро.

3-й день (1000 км)
Из Будапешта движение по направлению к Белграду. Граница с Сербией может занять от 15 мин до часа, а в высокий сезон туристы теряют и по 3 часа, в этом случае рекомендуют проходить границу в маленьком пункте чуть в стороне от трассы в районе Суботицы. Через Сербию тоже проходит новенький хай-вей. Граница с Македонией очень быстрая и участок трассы там небольшой,хоть и местами горный. Граница с Грецией — Эвзони тоже быстрая и дорога до Салоников прекрасная.

Вернуться из Греции в Москву за 4 дня

Этот вариант мы выбрали для поездки из Греции в Москву с ребенком. В день проезжали 700-800 км с обедами, поздними выездами и ранними приездами.

1-й день (800 км)
Старт из Халкидиков в 8 утра, в 10 уже пересекли границу с Македонией, там же вернули Таксфри за покупки в Греции. Прекрасный Дютифри магазин на границе. Македония проезжается отлично, на границе с Сербией потеряли 40 минут. Заночевать было решено в Суботице, очень интересный город недалеко от границы с Венгрией. Остановились в отличном отеле Best Western Gloria Lux в самом сердце города,2-х комнатный номер с завтраками — 65 евро на семью. Очень рекомендую посетить ресторанный комплекс Boss.

2-й день (700 км)
Так как ехали под конец летнего сезона, испугались очереди на границе с Венгрией и прошли ее в районе Суботицы, немного съехав с хай-вея, границу прошли быстро. Ехать по Венгрии одно удовольствие, поэтому не смогли отказать себе в заезде на обед в Будапешт. Венгрия проезжается очень быстро, а вот Словакия и потом Польша сильно выматывают. В Польше ехать ночью не безопасно, остановились переночевать в совершенно прекрасном городе Rzheshov если я не ошиблась в написании. По колориту центральной площади не уступает Варшаве. Отель Ambassador находится на этой самой площади, первоклассный отель с огромными номерами и вкусными завтраками. Номер от 90 евро. Бесплатная охраняемая парковка.

3-й день (800 км)
Проковыляв по Польше с обедом в симпатичном Люблине, добираемся до границе Домачево и держим путь по направлению к Бресту. Опытные люди говорят, что с жильем в Бресте не просто, мы едем ночевать в Минск, у нас там родственники, но и отелей в городе тоже хватает, как мне показалось.

4-й день (700 км)
Из Минска до Москвы в спокойном режиме можно доехать за 7-8 часов, все время стоим в пробках на въезде в Москву из-за ремонта Минского шоссе.

Все описанное выше путешествие является личным опытом. Повторять или не повторять его — ваш осознанный выбор. Редакция сайта www.nikiti.ru допускает перепечатку данного материала только со своего письменного разрешения.

Источник: www.nikiti.ru

Подготовка к поездке

Хороший план путешествия — залог удачной поездки. Вот почему стоит обдумать абсолютно все, не упустив ни малейшей детали. Обычно я прорабатываю подробный маршрут где-то за две-три недели до путешествия, но в некоторых случаях приходится составлять его буквально за пару дней до отправления. Итак, туристу необходимо учесть несколько вещей.

Во-первых, следует решить, сколько времени вы можете провести в машине. При этом стоит учитывать качество дорог (его можно оценить в Google Maps с помощью функции обзора улиц), время года (зимой пройденное расстояние будет значительно меньше из-за качества асфальта и продолжительности светового дня) и ваши индивидуальные особенности. Мне, например, тяжело вставать рано утром, плюс я не могу ехать позже 23:00, поскольку меня начинает клонить в сон. Кстати, стоит продумать, можете ли вы спать в машине. Для меня это не самый удобный вариант, поэтому обычно я бронирую номер в отеле.

Итак, после того, как вы определились с расстоянием, которое возможно пройти за день, можете начинать составлять маршрут. Подробнее о своем трекинге я расскажу позже.

Во-вторых, надо определиться с целями поездки. После выбора конечного пункта (в моем случае это была приятная вилла в Халкидики) надо понять, что можно посмотреть по дороге, есть ли вообще желание делать остановки в пути. Я очень хотел увидеть Сербию и Македонию, именно поэтому мой маршрут прошел через эти страны.

Маршрут

У меня он выглядел так:

• Москва – Смоленск – Люблин (маршрут на 1240 км).
• Мишкольц – Нови-Сад – Белград (маршрут на 530 км).
• Смедерево – Ниш – Скопье.
• Салоники – Афитос (Халкидики) – София (маршрут на 450 км).
• Белград – Мишкольц – Кросно (маршрут на 1440 км).
• Брест – Москва (маршрут на 1060 км).

“>

Маршрут поездки

Перед выездом

Перед тем, как отправиться в путешествие, необходимо выполнить ряд действий, которые облегчат поездку и сделают ее приятнее:

1. Посмотреть прогноз погоды и взять соответствующую одежду (например, если обещают, что часто будет дождь, надо взять зонт и что-то непромокаемое).
2. Проверить наличие зеленой карты (ее можно купить у трассы за Смоленском — недалеко от границы с Белоруссией).
3. Провести диагностику машины в автосервисе, так как в Европе цены на эти услуги в разы выше. Непредвиденная ситуация может случиться когда угодно, так что лучше все заранее проверить.
4. Взять с собой карту и/или навигатор. Я предпочитаю последний вариант. Тем не менее, карту тоже стоит взять — на случай поломки навигатора. Для путешествий по Европе я советую программу iGO, по России и СНГ подойдет Navitel.
5. Запастись едой и водой. В некоторых странах магазины не работают по воскресеньям, поэтому стоит с собой взять небольшой запас еды и воды. Также желательно захватить сумку-холодильник — она сохранит скоропортящиеся продукты. Обратите внимание: при пересечении границы между Россией – Белоруссией и Евросоюзом не разрешается вывозить мясную и молочную продукцию. Польские пограничники в Бресте относятся к этому лояльно и не обыскивают машину так, как это делают, например, в Латвии. Однако все равно не стоит оставлять на виду пакеты с этими продуктами. По возвращении в Россию также нельзя ввозить мясные и молочные продукты. Кроме того, есть ограничение на алкоголь — не больше трех литров на совершеннолетнего человека. Подробнее о таможенных правилах можно прочитать здесь.
6. Проверить, взяли ли вы с собой все необходимые документы, деньги, номера бронирований и т. д. Помимо карты, стоит запастись наличными, так как кредиткой можно расплатиться далеко не везде (особенно в Сербии, Македонии и Болгарии). Удобнее всего бронировать номера на Booking. Для удобства можно скачать их приложение (бесплатно), в котором всегда сохраняются номера подтверждений и адрес отеля.
7. Забронировать отели по маршруту. Останавливаться в придорожных гостиницах — дело рискованное, ведь в них не всегда могут быть места. Во время бронирования стоит учитывать такие параметры, как наличие частной бесплатной парковки, Wi-Fi (на случай, если какой-то из отелей отменит заявку) и круглосуточной стойки регистрации. Последнее условие важно, особенно если в дороге случится какой-либо форс-мажор, и вы физически не успеете приехать к конкретному времени.

Отели по маршруту

После того, как дорога была разбита на удобные участки, я приступил к бронированию отелей.

Первую ночевку я запланировал в Смоленске. Всегда получается так, что я выезжаю из Москвы очень поздно, плюс я давно хотел посмотреть этот город, поэтому мой выбор пал именно на него. В Смоленске я забронировал номер в мини-отеле “На Большой Краснофлотской 15-Б”. В комментариях на сайте не было указано, что в нем общая ванная комната, а для меня это является большим минусом. Завтрак там подают неплохой, советую попробовать блины. В целом это стандартный транзитный отель. Все номера я бронировал на Букинге, поэтому буду писать только названия. При желании их можно найти в поисковике.

Вторая ночевка была запланирована после польско-белорусской границы в городе Biala-Podlaska. Во время каждой поездки по Европе я ночую здесь, поскольку это самый приемлемый вариант. Остановился в отеле Dworek Jolanta, который оказался вполне неплохим. Обычно я ночую в другом месте — в Dworek Helena, но в этот раз там не было свободных мест на мои даты. Последний отель является самым лучшим вариантом: в нем великолепный сервис, хороший завтрак, удобные номера и частная охраняемая парковка. Цена за номер на двоих на одну ночь в августе составляет около 2500 рублей.

Третья ночевка была недалеко от города Мишкольц в Kamilla Vendégház. Этот отель расположен прямо во дворе церкви. Внешне он представляет собой одноэтажный дом в венгерском стиле. За четыре евро хозяин отеля предлагает купить вино из своего погреба. Сам номер стоит около 2500 руб.

“>

Гостевой дом

“>

Кухня в гостевом доме

“>

Одна из спален

“>

Внутренний дворик

Четвертая ночевка была в апартаментах в городе Нови-Сад, название — Misha Apartments. Это обычная чистая квартира в многоэтажном доме. Отличный вариант за свои деньги, цена — около 1400 рублей за ночь.

Следующая ночь должна быть в Смедерево. Недалеко от него есть отель HostelChe Guest House. Из плюсов: радушные хозяева, вкуснейший завтрак и прекрасный вид на Дунай. Из минусов: с утра сломался водопровод, так что не удалось умыться и принять душ. Однако вид на Дунай настолько впечатлил меня, что я бы с радостью вернулся в этот отель снова. Цена — 1600 рублей за ночь.

Далее будет остановка в Скопье. Там со мной произошел неприятный случай — я забронировал номер в Hostel Log Inn, однако, оказавшись на месте, не смог найти этот отель ни по координатам GPS, ни по адресу. В темное время суток здесь “кишат” ночные бабочки и торговцы наркотиками, поэтому оставлять машину на улице и идти пешком я не рискнул. Днем по всему городу стоят полицейские и военные, что обеспечивает безопасность, но вечером они все расходятся по казармам и не патрулируют улицы. В итоге я решил остановиться в Holiday Inn — отличном сетевом отеле с охраняемой парковкой. К сожалению, цена на него была высокой — около 6000 рублей, но я утешил себя тем, что за предыдущие две ночевки с Сербии мне удалось неплохо сэкономить.

Переезд в Салоники. Там я провел одну ночь в отеле Peraia Rooms. Он абсолютно не стоит своих денег. Во-первых, оказалось, что у него нет частной парковки, во-вторых, номера были очень маленькие и неудобные. Этот отель определенно не стоит 3500 рублей за ночь.

Наконец, Халкидики. Две ночи в замечательной Paressa Villas обошлись мне в 11 000 рублей, но это того стоило. Частный пляж, огромная двухэтажная вилла, бассейн — это настоящий рай на Земле. Из минусов — до ближайшего магазина ехать 11 километров, до ресторана —  шесть километров.

“>

Спуск к пляжу

“>

Вид на пляж

“>

Пляж после заката

Motel Jerina — обычный транзитный отель в Сербии, но, признаться, там могло бы быть чище. Номер стоил 2700 рублей. Кстати, цена была такой, скорее всего, из-за того, что в этом отеле обычно останавливаются турки.

Мишкольц и остановка в Aradi Vendégház. Неплохой отель, внутри чисто и тепло, из минусов — хозяева требуют рано выезжать. Сами же любят стоять над душой во время сборов, и это сильно действует на нервы. Цена — 2100 рублей.

Karpackie Pokoje в Кросно. Обычный транзитный отель, ничего примечательного. Неплохой вариант для ночевки за 1600 рублей.

Брест, Guest House Beryozovka. Обычный гостевой дом, в котором чисто и уютно. Меня встретил приветливый хозяин. Отель расположен относительно недалеко от трассы. Цена — 1000 рублей.

Дороги: качество, оплата, отзыв

Дорога от Москвы до Бреста отличная, единственным ее минусом является монотонность. Пейзаж не меняется на протяжении более 1000 километров. Сама дорога бесплатная.

От Бреста до границы Венгрии и Словакии трассы довольно хорошие. Однако стоит учесть то, что в моем маршруте по Польше дорога постоянно идет через населенные пункты, что сильно замедляет продвижение. В Польше много камер, поэтому нарушать я крайне не советую. Дороги в Польше бесплатные.

В Словакии, Венгрии и Болгарии необходимо купить виньетку — цена на них зависит от длительности действия. Минимальный срок варьируется от 10 дней до двух недель. В Венгрии во время моего путешествия был ремонт дороги, поэтому некоторые участки остались без разметки и даже асфальта. В темноте и под дождем приходилось ориентироваться интуитивно.

В Сербии, Греции и Македонии есть платные участки автобана. Здесь принимают евро и местную валюту. Карточки действуют не везде. Выгоднее платить наличными в евро, так как курс предлагается вполне хороший. В сербских городах, особенно в Белграде, часто бывают пробки, поэтому к этому необходимо заранее морально подготовиться. Также остро стоит вопрос парковки. В Белграде большие проблемы со стоянками. В таких случаях я ищу ближайший торговый центр и паркую машину там.

Что посмотреть по дороге?

Первый город, в котором я остановился, был Смоленск. Время ограничено, поэтому я решил осмотреть только крепость и Успенский собор. Их стоит посетить обязательно: и внутри, и снаружи довольно красиво.

“>

“>

“>

Успенский собор

“>

Вид на Смоленск от Успенского собора

“>

Контрасты Смоленска

“>

Вид на Днепр

“>

Дворик в Смоленске

Второй пункт моей программы — сербский город Нови-Сад, в котором обязательно нужно осмотреть крепость и район около нее. Оттуда открывается великолепный вид на Дунай. Недалеко от крепости на набережной есть ресторан с парковкой, где можно оставить машину, а после осмотра достопримечательности зайти внутрь и поесть. Цены в Сербии низкие, а еда вкусная и качественная. Стоит попробовать супы (чорба) и блюда из мяса.

“>

Дом в Нови-Сад

“>

По дороге к крепости

“>

Вид из крепости на Дунай

“>

Скульптура внутри крепости

“>

Вид из крепости на город

Белград меня несколько разочаровал. Создается ощущение, что в городе идет непрерывный ремонт — асфальт был далеко не везде. Отсутствие парковки и плотный график поездки также повлияли на то, что некоторые достопримечательности я увидел только из окна машины, пока стоял в нескончаемой пробке. Положительные моменты —  приятная главная улица для пешеходов, на которой есть много уютных кафе, неплохой парк внутри крепости и красивые церкви, которые я, к сожалению, не смог осмотреть изнутри. Наконец, ситуацию осложнило еще и то, что у меня села батарея в фотоаппарате.

“>

Ночной Белград

В Смедерево я хотел осмотреть старую турецкую крепость, но увиденная достопримечательность меня огорчила. Она находится в плачевном состоянии, и сейчас только начинается ее реставрация. Внутри крепости есть небольшой музей, в который я не попал, так как евро и карточки там не принимают, а местной валюты на тот момент у меня не было. Зато виды вокруг просто поражают, они словно переносят в фильмы Кустурицы. Этот город точно стоит посетить ценителям балканского колорита.

“>

Вид на Дунай

“>

Местные рыбаки

“>

Железная дорога рядом с крепостью

“>

Баржи на Дунае

“>

Реставрация крепости

“>

Вид крепости изнутри

В городе Ниш находится одна из самых зловещих достопримечательностей Сербии — башня из черепов, именуемая Челе-Кула. Можно прогуляться по развалинам старой крепости, но больше здесь делать совершенно нечего. Однако недалеко от Ниша находится деревушка Горни Матежевац, которую просто необходимо посетить. В ней есть красивая старая церковь, стоящая на горе. С нее открывается захватывающий дух вид на деревню и ее окрестности.

“>

Внутри крепости в Нише

“>

Вид на реку Нишава

“>

Вид из крепости на город

“>

Вид на набережную Нишавы

“>

Горни-Матежевац на закате

“>

Вид на Горни-Матежевац от церкви

“>

Церковь Богородицы Русалии

В Скопье есть все — и ислам, и православие, и псевдоантичность. Столица пытается привлечь туристов тем, что Македония — родина Александра Македонского. Однако основные достопримечательности той эпохи находятся в соседней Греции — в провинции Македония.

“>

Смешение культур в Скопье

“>

Памятник Александру Македонскому

“>

Археологический музей Македонии

“>

Фонтан в Скопье

Все эти монументальные памятники выглядят торжественно. Они буквально созданы для фотографий и картин. В мусульманской части Скопье находится крепость, много сувенирных лавок и базар. Думаю, это идеальное место для всех любителей атмосферы Востока.

“>

Мусульманский квартал Скопье

“>

Вид на мечеть 

“>

Внутри крепости 

“>

Вид на Скопье из крепости

Затем начался мой пляжный отдых в Халкидики. Я отдыхал на полуострове Кассандра. Вода там очень приятная, теплая и абсолютно прозрачная. Во время вечерней прогулки вдоль моря я встретил осьминога. У моей виллы пляж был довольно уютный и узкий — я лишь однажды встретил на нем человека. Это отличное место для уединения. В соседних деревушках очень много людей, так что советую подумать о поиске отеля с частным пляжем.

“>

Бухта Кассандра

“>

Море в Халкидики

“>

Вид на бухту на закате

“>

Тот самый осьминог

Наконец, Мишкольц. Этот город славится своими термальными источниками. Подробности и отзывы можно прочитать здесь.

“>

Белка в парке рядом с источниками

“>

Озеро с лилиями

“>

Парк в Мишкольце

“>

Водяные лилии

Подведение итогов

Балканы — идеальное решение для бюджетного путешествия. Цены на обычные отели в Сербии варьируются от 1000 до 2000 рублей, еда и сувениры относительно дешевые. В Греции из-за экономической ситуации цены тоже упали. В этих странах сохраняется дружелюбное отношение к туристам из России, так что можно рассчитывать на скидки, подарки и просто гостеприимство.

Цена на бензин варьируется от 1,2 до 1,5 евро. Расстояние в этом маршруте вполне комфортное, а государственные границы преодолеваются довольно быстро. При пересечении Македонии и Греции можно даже не выходить из машины. Туристический поток в эти страны совсем небольшой, поэтому можно почувствовать себя в каком-то роде первооткрывателем. Это ощущение, пожалуй, самое главное и самое ценное в дальних поездках на собственном автомобиле.

Путешествуйте чаще!

Автор: Михаил Светлов

Источник: www.RuDorogi.ru