Пирей станция метро
Афинское метро открылось в 1869 году, всего через шесть лет после Лондонского! Впрочем, называлось оно тогда “городской железной дорогой”. Одна единственная линия проходила по поверхности из Тиссио в портовый Пирей.
01. Чуть позже в 1889 году линия была продлена на несколько остановок и впервые прошла под землей.
02. Так появилась возможно самая центральная станция OMONOIA, находящаяся аккурат под площадью Согласия в центре Афин.
03. Да, паровозы перестали греметь, заволакивая дымом все вокруг в 1904 году. А к 2014 весь подвижной состав первой исторической линии разукрасили кризисными тонами… )
04. Теперь все поезда первой, зеленой линии разукрашены веселенькими тонами.
05. Этот шикарный вокзал – станция Пирей, открывшаяся в таком виде в 1928 году.
06. На мой взгляд, это самая красивая станция Афинского метрополитена.
07. Всего в системе метрополитена Афинской агломерации – три линии и чуть более 60 станций. Причем две из трех линий были открыты в 2000 году! Зато сразу две, и обе полностью под землей!
08. Получаются такие вехи в истории Афинского метрополитена:
С 1869 по 1889 годы существовал надземный отрезок Пирей – Фиссио
С 1889 года линия продлена подземлей до станции Омония
С 1948 года линия продлена тоже под землей до Аттики.
Наконец с 1957 года линия 1 приобретает современный вид, и со станции Аттика до Кифисья поезда ходят по поверности.
09. Получается более 130 лет в Афинах вроде как было метро, а вроде как и не было. Посколько оно больше напоминало городскую железную дорогу, да и называлось также.
10.Смотрите как со вкусом разрисовали поезд… )
11. Здесь же на станции Пирей расположен небольшой музей метрополитена. К сожаления я не попал, так как он не работал.
12. Едем в Афины. Кстати, до 1976 года Афинское метро строилось, и эксплуатировалось как частное предприятие. В 1976 году было национализировано, и сейчас представляет собой две гос компании: ISAP – реконструирует и эксплуатирует историческую линию, а другая Attiko Metro занимается эксплуатацией двух других линий.
13. Мы все еще на исторической линии. Этот как раз станция Тиссио, которая до 1889 года была конечной.
14. Все наземные станции были реконструированы, насколько я понимаю, к Олимпиаде 2004 года,
15. с сохранением элементов исторических конструкций, вроде декоративных заклепок, и прочего.
16.
17. Станция Монастираки, находится у подножья Акрополя, и представляет собой интересную конструкцию:
18. Она частью надземная,
19. а частью вроде как подземная.
20. В процессе реконструкции, были произведены археологические раскопки античных времен,
21. которые тут же, можно и рассмотреть, с подробным описанием. В каком еще метрополитене мира, можно найти подобное соседство? Транспорта и археологического музея античных времен?
22. Но пора и меру знать. Перейдем на третью, синюю линию.
23. Надо сказать, что новые станции открытые в 2000 году, функциональны, практичны, но не более.
24. Интереса, кроме транспортного они не представляют.
25. Платформа, лифт, информационное табло, камеры, указатели, эскалатор и пожалуй все. )
26.
27. На третей линии, ходят поезда нескольких типов, заметно отличающихся друг от друга:.Прежде всего это поезда первой серии, производства Alstom–Siemens–Adtranz,
28. привычные для Афинского метрополитена.
29. И поезда второго типа, производства Hanwa-Rotem-Mitsubishi, которые эксплуатируются на линии до аэропорта.
30. Последние к тому же частенько не работают, забастовки однако.
Ну вот в этот раз как то так, в общих чертах, кратко. А кто прочитал, – тот молодец))).
Источник: kitv.livejournal.com
На днях, зависая между небом и землей в одном из вагонов афинского метро, мне стало интересно, сколько же человек проживает в греческой столице.
Не откладывая дело в долгий ящик, я решила посоветоваться с гуглом, на что щедрый гугл мне ответил, что население Афин, согласно последней переписи 2001 года, составляет около 4 мил. человек, а для точности 3 761 810. (Население же всей Греции около 11 мил.)
Мда… теперь я понимаю, почему час-пик в метро практически постоянно, ну за исключением выходных дней или вечернего времени.
Конечно, большую роль сыграло и то, что метро за последние годы расширилось и стало доступным для большего количества афинских жителей.
Теперь очень легко можно добраться из северного конца города в южные районы за 30-40 минут. Метро объединило как дешевые районы столицы, так и более элитные, как например, Глифада и Эллинико.
Что же такое афинское метро?
Это прежде всего самый легкий и доступный способ передвижения по столице, без пробок и пересадок. Ну пересадки конечно же будут, но не с таким количеством, как если бы вы выбрали автобус или троллейбус.
Итак, в Афинах есть две линии метро, они обозначаются на картах синим и красным цветом, и есть электричка, которая соединяется с линиями метро и обозначается на карте зеленым цветом.
Синяя линия – соединяет Аэропорт с городом. Именно эту линию метро вы будете брать, когда окажетесь в афинском аэропорту. Стоимость билета из аэропорта и до аэропорта намного дороже, чем обычный билет в метро. Вам необходимо будет купить билет в кассе или воспользоваться автоматом для приобретения билета, стоимостью в 8 евро, 14 евро на 2 человека (групповой билет) или 20 евро на 3 человека (групповой билет). Можете также купить сразу билет с возвратом, он обойдется вам в 14 евро (вместо 16).
Есть льготные билеты по 4 евро, но они предназначены для местного населения (студенты, пенсионеры).
Выбрав синюю линию метро вы сможете оказаться через 30 минут в центре города, станция Синтагма (площадь Конституции). Именно там кормят голубей на знаменитой площади города, именно там проводят забастовки неугомонные греки, и именно там вы сможете увидеть греческий караул «тсолятес», ну и при желании, сделать памятную фотографию.
Красная линия – если ваша гостиница находится на юге Афин, то значит вам подходит красная линия, именно она идет до южных районов. Конечная станция называется Еллинико. Если вам надо добраться до районоф Глифада или Вула, то от станции метро идут автобусы А3 и 122.
Вот так выглядит окошко, где можно купить билеты о работника метро.
По английски вы сможете объясниться и купить билет, но будьте осторожны и убедитесь, что приобретаемый билет соответствует вашим нуждам. Если у вас окажется, скажем, льготный билет, а вам уже далеко за 18, то вас ожидает штраф. Или если вы за цену городского билета решили прокатиться до аэропорта, то тоже готовьте деньги. Но не все так страшно!! О штрафах в метро и как их избежать немного позже.
Стоимость городского билета в метро составляет 1, 20 (льготный 60 копеек). Этот билет вы пробиваете один раз в метро (или в автобусе) , и он действует в течение 70 минут от времени пробитого на билете. С ним вы можете заходить и в трамвай, и в троллейбус, и в автобус, пока не истекут 70 минут.
Если вы планируете много перемещаться , то советую купить билет за 4 евро, который действует 24 часа, так вы сэкономите деньги.
Конечно, для жителей Афин есть возможность приобретения месячных проездных (карта) всего за 30 евро. Так что, если вам повезло, и ваш отпуск продлиться долго, то можете смело купить проездную карту, которая продается в тех же местах, что и билеты.
Афинское метро построили недавно, в 2000 году, поэтому имеет довольно ухоженный и чистый вид. Везде имеются таблички с обозначением выхода, место нахождения лифта и т.д.
В афинском метро приятно ездить, только не в час-пик, конечно же, чего не скажешь о третьей линии – электричке.
Зеленая линия – это самая первая линия метро в Афинах, а значит и самая старая. Еще с 1896 года поезда электрички возят пассажиров из порта Пирей в центр столицы. Особых отличий между линиями метро и электричкой нет. Тот же билет, та же стоимость, те же кассы. Ну разве что, в электричке удастся прокатиться с ветерком и увидеть афинские городские пейзажы. От центра до порта ехать где-то около 20-30 минут.
Все три линии пересекаются на определенных станциях, на которых можно менять линии. Это самые основные станции в центре: Монастираки (пересечение зеленой и синей линий), Синтагма (пересечение красной и синей линий), Омония (пересечение зеленой и красной линий) и Аттики (пересечение зеленой и красной линий).
Заключение: и все же, несмотря на толкания, ворчания, недовольные и возмущенные взгляды, я люблю афинское метро! И не только как быстрый способ передвижения, но и быстрый способ знакомства…. Но это уже совсем другая история)
Источник: athens.zagranitsa.com
История афинского метро
Железнодорожная паровозная линия из центрального района Афин Тисио (Θησείο) в порт Пирей начала работу 27 февраля 1869 года. Этот проект был настолько значимым для страны, что на церемонии открытия присутствовали королева Греции Ольга Константиновна (Романова) и премьер-министр Траувулос Земис (Θρασύβουλος Ζαΐμης). Первоначально в каждую сторону ежедневно отправлялось по восемь рейсов, а по воскресеньям – по девять.
1987 году, компания, управлявшая этой линией, была куплена банком Промышленного кредита (Τράπεζα Βιομηχανικής Πίστεως), который инвестировал деньги в закупку паровозов, продление линии до площади Омония и в строительство подземной секции дороги. В 1904 году линия был электрифицирована. В 1926 году компания, перекупившая линию Омония-Пирей, приобрела также железную дорогу, ведущую от площади Лавриу (Πλατείας Λαυρίου) в Строфилиу (Στροφυλίου). После реконструкции эта линия была присоединена к дороге Омония-Пирей, а впоследствии расширена и в 1958 году достигла района Кифисия (Κηφισιά). В 1976 году дорога была национализирована и переименована в «электрическую дорогу Афины-Пирей» (Ηλεκτρικοί Σιδηρόδρομοι Αθηνών-Πειραιώς, сокр. Η.Σ.Α.Π.).
Строительство настоящего метро началось в Афинах в ноябре 1992 года. Две новые подземные линии должны были уменьшить пробки и улучшить качество воздуха в городе. Строительство в целом было завершено в январе 2000 года, хотя летом 2004 года линия 3 была продлена до международного аэропорта имени Элефтериоса Венизелоса, а в 2013 году линия 2 была продлена в обе стороны до Антуполи (Ανθούπολη) и Эллинико (Ελληνικό). До 2011 года метро находилось под управлением АО «Аттико Метро» (Αττικό Μετρό Α.Ε.).
В январе 2011 года греческое правительство анонсировало планы по объединению трёх компаний, управлявших веткой железной дороги из Афин в Пирей, метрополитеном и трамвайной сетью. В марте 2011 года началось слияние под общим названием «ΣΤΑΣΥ Α.Ε.»
Где можно купить билет на метро?
На всех станциях стоят автоматические билетопечатающие автоматы, которые принимают банкноты 5, 10 и 20 евро, а также монеты. Информация в этих автоматах дана на греческом и английском языках. На большей части станций есть традиционные кассы, которые работают в дневное время.
Стоимость билетов
Билет на взрослого на одну поездку на любом виде транспорта* (70min flat fare ticket) стоит 1,20 евро.
24-х часовой билет на неограниченное количество поездок на всех видах транспорта* (24-hour (daily) ticket) стоит 4 евро.
72-х часовой билет на неограниченное количество поездок на всех видах транспорта + поездка из аэропорта и поездка в аэропорт на метро или автобусе (3-day Tourist ticket) стоит 20 евро.
Пятидневный билет на неограниченное количество поездок на всех видах транспорта* (5-day ticket) стоит 10 евро.
Билет на метро из аэропорта или в аэропорт (Single-trip ticket to or from the airport) стоит 8 евро.
*Купленный билет действителен в течение 70 минут и может быть использован на любом виде транспорта – метро, автобусе, троллейбусе, трамвае, пригородной электричке (кроме аэропортовых линий метро и автобусов, автобуса Х80, поездки на пригородной электричке до станций, расположенных станции Magoula).
Дети до 18 лет могут ездить в метро по сниженной цене.
Билет следует валидировать (компостировать) при входе на станцию. В отличие от, например, Москвы или Барселоны, в афинском метро нет турникетов.
Подробнее про цены на билеты и проездные в Афинах…
Линии метро
Линия 1
Линия 1 (зелёная) соединяет порт Пирей с северным пригородом Кифисия. На ней 24 станции, а её протяжённость составляет 25,6 километра.
Станции первой линии метро: Piraeus (Πειραιάς), Faliro (Φάληρο), Moschato (Μοσχάτο), Kallithea (Καλλιθέα), Tavros (Ταύρος), Petralona (Πετράλωνα), Thissio (Θησείο), Monastiraki (Μοναστηράκι), Omonoia (Ομόνοια), Victoria (Βικτώρια), Attiki (Αττική), Agios Nikolaos (Άγιος Νικόλαος), Kato Patisia (Κάτω Πατήσια), Agios Eleftherios (Άγιος Ελευθέριος), Ano Patisia (Άνω Πατήσια), Perissos (Περισσός), Pefkakia (Πευκάκια), Nea Ionia (Νέα Ιωνία), Irakleio (Ηράκλειο), Eirini (Ειρήνη), Nerantziotissa (Νερατζιώτισσα), Marousi (Μαρούσι), KAT (KAT), Kifisia (Κηφισιά).
На станциях Piraeus и Nerantziotissa линия пересекается с железной дорогой.
На станции Faliro линия пересекается с трамвайными линиями 3 и 4.
На станции Monastiraki линия 1 пересекается с линией метро 3.
На станциях Omonoia и Attiki линия 1 пересекается с линией метро 2.
На станциях Piraeus, Tavros и Kifisia платформы островные; на станциях Faliro, Omonoia и Eirini одна островная и две боковые платформы; на остальных по две боковые.
Поскольку до 2011 года по этой линии курсировали пригородные электропоезда, большая её часть остаётся надземной, а не подземной, как у двух других линий метро.
Поездка от начальной до конечной станций длится 51 минуту.
Линия 2
Линия 2 (красная) протяжённостью 17, 9 километра соединяет северо-западные и южные пригороды Афин. Всего на ней 20 станций.
Станции второй линии метро: Anthoupoli (Ανθούπολη), Peristeri (Περιστέρι), Agios Antonios (Άγιος Αντώνιος), Sepolia (Σεπόλια), Attiki (Αττική), Larissa Station (Στ. Λαρίσης), Metaxourghio (Μεταξουργείο), Omonoia (Ομόνοια), Panepistimio (Πανεπιστήμιο), Syntagma (Σύνταγμα), Akropoli (Ακρόπολη), Syngrou Fix (Συγγρού-Φιξ), Neos Kosmos (Νέος Κόσμος), Agios Ioannis (Άγιος Ιωάννης), Dafni (Δάφνη), Agios Dimitrios (Άγιος Δημήτριος), Ilioupoli (Ηλιούπολη), Alimos (Άλιμος), Argyroupoli (Αργυρούπολη), Elliniko (Ελληνικό).
На станции Larissa Station линия пересекается с железной дорогой.
На станциях Syntagma, Syngrou Fix и Neos Kosmos линия пересекается с трамвайными линиями 4 и 5.
На станции Syntagma линия 2 пересекается с линией метро 3.
На станциях Omonoia и Attiki линия 2 пересекается с линией метро 1.
На станции Agios Dimitrios платформа островная; на остальных по две боковые.
На станции Syntagma расположен бесплатный археологический музей, в котором собраны артефакты, обнаруженные при строительстве метро.
Поездка от начальной до конечной станций длится 29 минут.
Линия 3
Линия 3 (голубая), имеющая протяжённость 41 километр, соединяет Афины с их главным международным аэропортом. На линии 21 станция.
Станции третьей линии метро: Agia Marina (Αγία Μαρίνα), Egaleo (Αιγάλεω), Eleonas (Ελαιώνας), Kerameikos (Κεραμεικός), Monastiraki (Μοναστηράκι), Syntagma (Σύνταγμα), Evangelismos (Ευαγγελισμός), Megaro Moussikis (Μέγαρο Μουσικής), Ampelokipi (Αμπελόκηποι), Panormou (Πανόρμου), Katehaki (Κατεχάκη), Ethniki Amyna (Εθνική Άμυνα), Holargos (Χολαργός), Nomismatokopio (Νομισματοκοπείο), Agia Paraskevi (Αγία Παρασκευή), Chalandri (Χαλάνδρι), Doukissis Plakentias (Δουκίσσης Πλακεντίας), Pallini (Παλλήνη), Paiania-Kantza (Παιανία-Κάντζα), Koropi (Κορωπί), Airport (Αεροδρόμιο).
На станциях Doukissis Plakentias, Pallini, Paiania-Kantza, Koropi и Airport линия пересекается с железной дорогой.
На станции Syntagma линия пересекается с трамвайными линиями 4 и 5.
На станции Syntagma линия 3 пересекается с линией метро 2.
На станции Monastiraki линия 3 пересекается с линией метро 1.
На станциях Egaleo, Monastiraki, Ethniki Amyna, Pallini, Paiania-Kantza, Koropi и Airport платформы островные; на остальных по две боковые.
Поездка от начальной до конечной станций длится 49 минут.
Обратите внимание, что поезда выходят из разных депо и не все идут до аэропорта (см. полное расписание в этой статье). До аэропорта следует только два поезда в час, тогда как остальные останавливаются на станции Doukissis Plakentias и идут обратно.
До скольки работает метро в Афинах?
Время работы каждой линии метро индивидуально (см. схемы выше). Поезда курсируют с разной частотой, которая зависит не только от линии, но и от дня недели.
Обратите внимание, что:
1) на эскалаторе следует стоять справа;
2) лифты предназначены для инвалидов, пенсионеров и беременных женщин;
3) курить запрещено как на станциях, так и в вагонах метро
Карта метро Афин на русском языке
Источник: tuorism.ru
Станции
Строительство метрополитена в столице Греции было сопряжено с самыми масштабными по размеру (на территории почти в 8 гектар) археологическими раскопками. Музеям и историкам подарили около 50 тысяч экспонатов, частично украсивших собой новые станции метро, похожие на музеи в миниатюре. Помимо артефактов, во время раскопок и одновременно ведущегося строительства была обнаружена река Иридан, считающаяся полностью утраченной.
На сегодняшний день три ветки имеет городская схема метро:
- “Зеленая ветка” – надземная, с небольшим количеством станций, расположенных под землей. В народе чаще всего транспорт, который тут курсирует, именуется поездами или электричками. Исторически эта ветка служит преемницей первой железнодорожной линии, которая пропускала по себе паровозы. Она была пущена в 1869 году. Позднее, в 1904-м, ее электрифицировали. По “зеленой ветке” поезда метро идут не так быстро, как по подземным. Время пути по маршруту от начала пути до конечной станции “Пирей-Кифисья” составляет 51 минуту. Некоторые составы не доходят сюда – они ездят только до станции “Ирини”, где расположен Олимпийский стадион. Чтобы точно знать, до какого места можно доехать, нужно обращать внимание на табличку, размещенную на первом вагоне.
- “Красная ветка”. Она ведет от Перистери к Агио Димитрио.
- “Синяя ветка”. Доставит вас от Эгалео к аэропорту. При этом и здесь часть составов идёт только до станции “Дукиссас Плакендиас”, а среди идущих до аэропорта интервал составляет 30 минут.
На фото ниже представлена схема метро (Афины). Отметим, что все поезда оборудованы удобными поручнями и лифтами для инвалидов. Даже в час пик в афинском метро отсутствует столпотворение.
Схема метро
Афины – город немаленький. Если собираетесь путешествовать по нему на метро, будет правильнее заранее приготовить распечатанную схему движения поездов. Хотя она есть на всех станциях. Но в самих поездах схема не слишком надежна для туристов. К тому же иногда она даже не соответствует географическому расположению, поэтому может запутать гостей греческой столицы.
Из аэропорта
Отдельно отметим, что вы без проблем сможете добраться до аэропорта – в этом поможет местная схема метро. Афины в плане доступности для самостоятельных туристов очень удобны – можно сэкономить на трансфере и такси. Чтобы попасть в метро, при выходе из аэропорта и после перехода проезжей части нужно далее передвигаться по указателям To trains (“к поездам”), развешанным на стендах.
Если при выходе из аэропорта вам пришлось спуститься на эскалаторе, то с уровня второго этажа (яруса отбытия) вход в метро будет напротив 2-го выхода из здания. Станция будет называться Airport. По длинному коридору до нее можно передвигаться на транспортных лентах. Станция Airport является конечной “синей ветки”, что включает в себя схема метро. Афины встречают путешественников на поездах, следующих строго с интервалом в полчаса. Но начальное время отправления составов может меняться.
Цена проезда
На любой общественный транспорт в Афинах, кроме автобусов-экспрессов, электрички и метро вне зоны города, можно приобрести единый проездной. Его стоимость – 1,40 евро. Малыши до 6 лет в сопровождении взрослых могут ездить бесплатно. Для детей от 6 до 18 лет и лиц старше 65 при предоставлении документа, подтверждающего возраст, цена билета 0,70 евро. Время действия купленного единого проездного составляет ровно 90 минут. При этом направление, число поездок и пересадок не ограничивается. Компостируется такой билет в момент посадки в первый вид транспорта. Если срок действия проездного заканчивается, но пассажир еще в пути, нужно прокомпостировать его вторично.
Продажа билетов осуществляется через сеть специальных киосков от Афинской транспортной организации OASA. Они расположены исключительно на конечных остановках городского транспорта. Но туристам-новичкам не стоит отчаиваться, если такая станция далеко. Билеты на метро в Афинах продаются также и в киосках с газетами (так называемых периптерах), и у торговцев-лоточников, и через автоматы, расставленные в метро и на остановках трамвая. Помимо этого, в подземке есть и обычные кассы с продавцами. А вот на трамвайных остановках билеты покупают только в автоматах.
В самих автобусах города проездные на общественный транспорт не продаются, за исключением экспрессов, следующих из центра города в аэропорт. Поэтому лучше всего заранее купить необходимые талоны. Тем более что штраф за проезд зайцем очень суров – 60-кратная стоимость билета. Талоны сделаны из картона или плотной бумаги. Они защищены водяными знаками. Их обязательно необходимо самостоятельно гасить в валидаторе у входа на станцию метро. Он представляет собой коробочку желтого цвета, в щель которой билет вставляется надписью вверх и стрелками вперед, чтобы на нем отпечатывались дата и время. Многоразовые проездные валидируются только при первой поездке.
Время работы метрополитена
Афинский метрополитен открывается в 5.30 утра и работает до полуночи с понедельника по четверг, а также в воскресенье. А вот в пятницу и субботу метро возит пассажиров до 2.00. Интервал в движении поездов в напряженное рабочее время не превышает 4 минут. Но вечером и в выходные ждать поезд придется от 7 до 15 минут. Когда он приедет, подскажет специальное табло, установленное на каждом перроне. Частоту прохождения поездов на маршруте, как и время отправления первых утренних и последних ночных составов, можно найти на официальном сайте афинского метрополитена.
Источник: fb.ru
Карта, схема метро Афин :
Чтобы увеличить кликните на схему!
Линии афинского метрополитена :
Линии афинского метро соединяют несколько крупных районов города. На метро можно добраться до аэропорта, морского порта, центрального железнодорожного вокзала.
Железнодорожный вокзал Афин – станция метро Piraeus.
Аэропорт Афин – станция метро Airport.
Центральный железнодорожный вокзал Афин – станция метро Larissa Station.
Весь метрополитен Афин пролегает под землей и только перегон от станции “Doukisses Plakentias” до конечной станции Airport, синей ветки, проходит по поверхности. Именно на станции “Doukisses Plakentias” рельсы метрополитена соединяются с рельсами электричек и дальше поезд метро едет по ним. Также на станции “Doukisses Plakentias” имеется станция электрички и эта станция является пересадочной.
Поезда афинского метро ходят с интервалом от 5 до 20 минут, в зависимости от ветки и времени. В часы пик интервалы короче.
На небольших табло на платформах онлайн идет отсчет времени до прибытия следующего поезда.
На каждой платформе есть указатель в сторону какой конечной станции идет поезд.
В вагонах афинского метро достаточно комфортно.
А поезда курсирующие по синей линии №3 в аэропорт и из него, имеют самые современные и комфортабельные вагоны.
Стоимость проезда и способы оплаты :
Метро Афин входит в городскую систему транспорта города и соответственно билеты на метро, можно использовать для проезда на других видах городского транспорта (троллейбусе, трамвае, автобусе).
90min flat fare ticket (Разовый билет на 90 минут.)
Обычный – (Взрослые) – 1,40 €
Действует в любом направлении ( кроме аэропорта), неограниченное число пересадок в метро и на другой транспорт.
Время действия 70 минут с момента покупки и отметки в валидаторе.
Льготный – (дети от 6 до 18 лет, студенты, льготные категории граждан) – 0,60 €
Действует в любом направлении ( кроме аэропорта), неограниченное число пересадок в метро и на другой транспорт.
Время действия 90 минут с момента покупки и отметки в валидаторе.
24-hour (Daily) ticket (Дневной билет) – 4,50 €
Действует в любом направлении ( кроме аэропорта), неограниченное число пересадокв метро и на другой транспорт .
Время действия 24 часа с момента покупки и отметки в валидаторе.
5-day ticket (Билет на 5 дней) – 9 €
Действует в любом направлении ( кроме аэропорта), неограниченное число пересадок в метро и на другой транспорт.
Время действия 5 суток с момента покупки и отметки в валидаторе.
3-day Tourist ticket (3-х дневный туристический билет) – 22 €
Действует в любом направлении, неограниченное число пересадок в метро и на другой транспорт, а также на 2 поездки по 3 линии метро в аэропорт из него.
Время действия 3 суток с момента покупки и отметки в валидаторе.
Билеты в аэропорт.
Single-trip tickets to or from the Airport (Билет на одну поездку до станции “Аэропорт” или от нее по любым веткам с пересадками)
Обычный – (Взрослые) – 10 €
Действует на одноразовую поездку до станции “Аэропорт” с любой станции метро, или от станции “Аэропорт” до любой станции, на любой линии метрополитена и с пересадками на другой транспорт.
Время действия 70 минут с момента покупки и отметки в валидаторе.
Льготный – (дети от 6 до 18 лет, студенты, льготные категории граждан) – 5 €
Действует на одноразовую поездку до станции “Аэропорт” с любой станции метро, или от станции “Аэропорт” до любой станции, на любой линии метрополитена и с пересадками на другой транспорт .
Время действия 70 минут с момента покупки и отметки в валидаторе.
Single-trip tickets valid for one trip starting from PALLINI, PEANIA-KANTZA and KOROPI Stations to the Airport or visa versa. (Билет на одну поездку до станции “Аэропорт” от станций “Pallini”, “Peania-Kantza” и Koropi” или в обратном направлении)
Обычный – (Взрослые) – 6 €
Льготный – (дети от 6 до 18 лет, студенты, льготные категории граждан) – 3 €
90-min group ticket for two persons ticket valid for one trip.
(Групповой билет на одну поездку на 2-х человек до станции “Аэропорт” или в обратном направлении, по любым веткам с пересадками) – 18 €
Действует на одноразовую поездку до станции “Аэропорт” с любой станции метро, а также от станции “Аэропорт” до любой станции, на любой линии метрополитена и с пересадками на другой транспорт.
Время действия 70 минут с момента покупки и отметки в валидаторе.
90-min group ticket for three persons ticket valid for one trip.
(Групповой билет на одну поездку на 3-х человек до станции “Аэропорт” или от нее по любым веткам с пересадками) – 24 €
Действует на одноразовую поездку до станции “Аэропорт” с любой станции метро, а также от станции “Аэропорт” до любой станции, на любой линии метрополитена и с пересадками на другой транспорт.
Время действия 90 минут с момента покупки и отметки в валидаторе.
90-min return ticket valid for one trip (and its return within one week). (Билет на поездку туда-обратно с возвратом через неделю.) – 18 €
Действует на одну поездку до станции “Аэропорт” с любой станции метро, или от станции “Аэропорт” до любой станции, на любой линии метрополитена и с пересадками на другой транспорт и на одну поездку в обратном направлении.
Время действия 90 минут с момента покупки и отметки в валидаторе в одну сторону и 90 минут в любой день в течении недели на поездку в обратном направлении.
↑↑↑(Цены актуальны на конец 2016 – 2017)↑↑↑
За безбилетный проезд ( проезд с непрокомпостированным билетом или с билетом на котором закончился срок действия) штраф 50 € !
Все вышеперечисленные билеты можно приобрести в кассах метрополитена а также в автоматах старого образца
и нового.
Автоматы принимают монеты, купюры и банковские карты.
Автоматы поддерживают два языка -греческий и английский.
Видео покупки обычного разового билета.
Выбираем кнопку с нужным билетом, жмем. На экране появится цена. Кидаем монеты, пока не погасим высветившуюся стоимость, как только все оплачено, появится билет)
Если что-то пошло не так, жмите красную кнопку – это сброс предыдущих действий.
Видео покупки билета в аэропорт.
Выбираем язык. Выбираем желтую кнопку “Билеты в аэропорт”. Выбираем нужный билет. В случае на видео, это билет на двоих на одну поездку, стоимостью 14 €. Оплатить можно как купюрами так и монетами, а можно и тем и тем вместе. В случае на видео это 10€ бумажкой и 2€ монетой. Как только все деньги внесены, автомат выдает билет (нажимать ничего не надо)
Купленный билет нужно обязательно прокомпостировать в валидаторе, которые располагаются при входах на станции.
Турникетов в афинском метро нет.
Вход в метро обозначается логотипом управляющей компании “Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας Α.Ε.” и надписью на греческом ” Attiko Метро”.
Выход из метро обозначается такой вот табличкой.
Часы работы метро Афин.
Метро Афин работает с 5.30 до 00.30 Из аэропорта первый поезд отправляется в 6.30
В праздничные дни а также с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье все линии метрополитена работают с 5.30 до 02.00 ночи.
Источник: www.ecotraveler.ru