Пик монблан

Подготовка

Мой путь к Монблану начался в 1994 году, когда во время экскурсионной поездки в Приэльбрусье я впервые увидел настоящие горы. Неприступные каменные и ледяные исполины окружили нас со всех сторон, высоко в небе сверкали на солнце ледники, макушки сосен шумели на ветру, а неподалёку журчал Баксан. Спустя три года после этой поездки, окончив десятый класс школы, я сходил в свой первый горный поход и окончательно заболел горами. Летние РїРѕС…РѕРґС‹ РІ Саяны стали главными событиями в жизни! Переехав в Москву после окончания университета мы с друзьями не перестали ходить в горы. В каждом походе мы обязательно совершали одно – два восхождения, набирая не только туристический, но и альпинистский опыт. Двухтысячники Западного Кавказа, трехтысячники Алтая и Камчатки, четерехтысячник на Тянь-Шане, и, наконец, треккинг в Гималаях, с восхождением на вершины выше пяти тысяч метров. За пять первых московских лет мы собрали неплохую коллекцию!

Теперь нам интересны более высокие и интересные вершины – пятитысячники Фан, шеститысячники Денали (Аляска), Мера пик и Айленд пик (Гималаи) и семятысячники Мустаг-Ата (Китай) и Хан-Тенгри (на границе Казахстана и Киргизии).

и горы требуют гораздо более серьезного опыта. Поэтому этот год мы решили посвятить обучению. Нам нужна была гора, на которой можно, не перепрыгивая через голову, набрать как можно больше именно альпинистского опыта. Четко поняв задачу, сразу возникло и решение – Монблан с коллегами по работе в АльпИндустрии, гидами из турагенства “Команда Приключений”!!!

Почему же все-таки мы решили идти именно на Монблан? Во-первых, восхождение на Монблан по классике это красивый микстовый маршрут, включающий в себя как скальные, так и снежные участки. Во-вторых, высота 4800 метров – это тоже не так уж и мало, а в-третьих, сама гора очень красива. Кроме этого, Монблан это еще история. День, когда на ее вершину впервые поднялись французы Жак Бальма и Мишель считается днем рождения альпинизма. Так что, взойти на Монблан и побывать в Шамони – это своеобразный “хадж благочестивого альпиниста” =) А если к этому прибавить такие “бонусы” как стабильность, надежность путешествия по Европе, дешевый перелет, и возможность посетить Женеву и другие небольшие французские, швейцарские и итальянские города, все сразу становится понятно. Надо ехать!

[Друзья, технический отчет о восхождении (схемы, трек и координаты, цены и бюджет) можно найти на отдельной странице “Технический отчет о восхождении”].

День первый – дорога в Сен-Жерве

В субботу в пол девятого вечера прилетаем в Женеву. Аэропорт тут необычный – территориально это Швейцария, но сюда также прилетают и многочисленные любители французских горнолыжных курортов, так как Женева – это настоящие «ворота в Альпы». До этого я был здесь четыре раза, всегда зимой, и вот, наконец-то, летом! А тут еще и сам Монблан впервые прямо из иллюминатора рассмотрел! Хороший знак!!!

В зале прилета знакомимся с еще одним участником нашей команды – Валерием Акимовичем. Дедушка шестидесяти с лишним лет тоже идет на Монблан. Настоящий мэн, респект! Пока знакомились, на горизонте появился как всегда по-горному загорелый, подтянутый, бородатый, улыбающийся, моложавый (шорты, сандалии, рубашка) наш гид Сергей Алимович. Грузимся в микроавтобус и двигаем в горы! Наконец-то отпуск, наконец-то горы, наконец-то вместе с друзьями мы начинаем наше очередное приключение! Настроение отличное!

До нашего «базового лагеря» – кемпинга «Дом де Миаж» в местечке Сен-Жерве (St.-Gervais-les-Bains), около 70 километров и чуть больше часа езды по отличному автобану. Сергей Алимович, не отвлекаясь от дороги, успевает рассказать нам краткую версию истории восхождений на Монблан, ввести нас в курс традиций и этикета проживания в кемпинге (по ночам громко не орать, мусор не разбрасывать, в общем, вести себя прилично). Темнеет. Неожиданно прямо перед нами возникает громадная снежная стена. Здравствуй, Монблан!

Выгружаемся в нашем кемпинге, где встречает наш второй гид – Женя Письменный. Несмотря на то, что на Монблане он впервые, у него очень большой опыт работы гидом на Эльбрус, водил группы в Непал. Уже в полной темноте ужинаем чисто по-французски (мясная нарезка, сыр, вино), ставим свою палатку (мы с Виталиком в одной, Юра с Валерием Акимовичем – в другой) и ложимся спать! Как здорово, что мы решили жить именно в кемпинге, а не в гостинице. Свежий воздух, любимая палатка, под боком ворочается Виталик. Как здорово сменить мягкий широкий матрац домашней кровати на этот спартанский походный быт!

День второй – акклиматизационное восхождение на Бревент

Просыпаюсь, как и всегда в горах, рано. Из-за свежего воздуха, богатого кислородом процессы восстановления проходят быстрее! Завтракаем сидя за столом. Чай, кофе, гладко выстриженная зеленая лужайка, французские, бельгийские и английские соседи – кемперы с зубными щетками и полотенцами через плечо снуют от своих машин-палаток, подключенных к электрическим розеткам до умывальников и обратно. Вокруг – горы, непосредственно над нами – снежные склоны Монблана, а у нас травка, ёлочки, тепло… Высота всего 850 м. Красота! Альпинизм по-европейски начинает нравиться мне все больше и больше =)

Сегодня у нас по плану первый акклиматизационный выход. Сергей Алимович предлагает на выбор два варианта – длинное, начинающееся почти прямо от кемпинга восхождение на гору Мон-Жоли (Mont Joly, 2525 м) или восхождение на такой же высоты гору Бревент (Le Brevent), но с предварительной заброской до высоты 2000 метров на канатке.

ачале я инстинктивно противлюсь «канаточному альпинизму», но в конце концов соглашаюсь с гидом – лучше сразу заброситься повыше с помощью подъемника, а сэкономленное время потратить на более длительное пребывание на высоте. В расширенном составе (ночью к нашей команде присоединилось еще двое ребят из Перми) плотно набиваемся в нашу машину (благо, восьмиместную) и едем в Шамони!

Полчаса красивейшей дороги и вот мы в центре альпинистского мира. «Шамони, ты моя Шамони» – перефразируем известные стихи. Как давно я мечтал побывать в этом месте. Несмотря на изначально высокие ожидания (с ними всегда лучше бороться, чтобы потом не разочаровываться), тут действительно классно, очень красиво! Французы – настоящие эстеты, и город оформлен необыкновенно, как подарочная коробка конфет, но не глянцевая и гламурная, а теплая, душевная, домашняя!

В архитектуре – фирменный французский альпийский стиль, темная некрашеная древесина, кругом море цветов. На одном из переулков натыкаемся на шествие уличных оркестров: небольшие коллективы маршируют по улочкам Шамони и играют веселые мелодии. Умеют жить, нечего сказать. Может быть когда-нибудь (лет через сто???) так здорово будет и у нас, например, в Красной Поляне!

Магазинчики альпинистского снаряжения в Шамони на каждом шагу. Есть дорогие, есть не очень. В одном из них ребята из Перми и Валерий Акимович докупают необходимое – каски, системы, телескопические палки, репшнур. Цены чуть ниже московских, так что в принципе можно и не везти все из Москвы, а купить тут. Единственное – на этот шопинг, как ни крути, уходит драгоценное «отпускное» время, а это не правильно. Так что я все-таки советую все купить в Москве, и в горы приезжать в полной боевой готовности!

Закупив снаряги, проходим мимо здания первого в Шамони бюро горных проводников, фотографируемся на память у памятника первым восходителям на Монблан Жаку Бальма и Мишелю Паккару, закупаем в небольшом супермаркете еды (фирменный длинный французский багет, мясная нарезка, фрукты, вода) на время прогулки по Бревенту, садимся на канатку План Праз (Plan Praz) и всего через пять минут оказываемся на высоте 2 000 метров. Отсюда начинается наша прогулка. Погода отличная, жарко, наверное около +25 градусов. Приходится закатать по колено мои любимые салевовские треккинговые штаны. «Мудрейшие» (Сергей Алимович и «Акимыч», как нас сразу попросил звать Валерий Акимович) немедленно оказались в шортах. Все-таки опыт не пропьешь! Завидую белой завистью =)

От места нашей высадки с канатки до вершины Бревента идет не то что тропа, а самая настоящая грунтовая дорога! Матерые парни легко заедут по ней даже на маунтин-байках. Но нам хорошо и так. Не спеша набираем высоту. Прямо перед нами как на ладони весь массив Монблана – грозный и неприступный Айгуиль Верт, фантастический Пти-Дрю, стены Гранд-Жораса, Эгюий-дю-Миди, Монблан, Бионасей. Сергей Алимович показывает нам наш будущий маршрут восхождения. О-го-го! Впечатляет!

Всего за час, не торопясь и любуясь видами гор, выходим на гребень. Мимо скачут настоящие дикие горные козлы, которые совсем нас не боятся. Что бы снять крупный портрет не нужен даже телевик, можно спокойно подойти к ним метров на десять =) Делаем часовой перекус (аппетит отличный! настроение приподнятое!), и поднимаемся на вершину Бревента. Здесь грунтовка заканчивается. Дальше, к озеру Бревент (Lac du Brevent) спускаемся по тропе. Понимая, что по пути назад нужно будет снова набирать высоту, идти вниз очень не хочется, а тут еще и полуденный солнцепек в разгаре! Но напрягаться необходимо, это и есть акклиматизация. Чем больше намучаемся сейчас, тем легче будет на высоте. Суворовское «тяжело в учении, легко в бою» как нельзя лучше описывает альпинизм!

Чтобы выйти к озеру Бревент, сбрасываем почти четыреста метров высоты. Удивительно красивое озеро и вокруг никого. Раздеваемся до трусов и купаемся (мое любимое развлечение в горах, к которому я пристрастился во время похода по горам Прибайкалья). Ледяная вода мгновенно восстанавливает силы! Перекусываем, подсыхаем на жарком альпийском солнце и начинаем путь назад – четыреста метров подъема на Бревент, а затем спуск на 1500 (!) метров, прямо в Шамони. (Правда первоначально мы думали успеть к закрытию канатки, но немножко опоздали). Эти три завершающие три часа непрерывного спуска порядком нас измотали (кто-то натер ноги, у кого-то заболели колени), но зато это был очень хороший акклиматизационный выход, нагрузочка – самое оно!

Вечером, обессиленные, по пути в родной кемпинг (только ради восстановления потерянных) закупились пиццей, взяли по бутылочке пива и отлично посидели на лужайке в нашем кемпинге.

День третий – ледовые занятия на Эгюий-дю-Миди

Сегодня нам предстоит подняться на уже, в общем, достойную высоту – 3800 метров, и потренироваться в движении в связках, ходьбе на кошках и самозадержании с помощью ледоруба. Несмотря на то, что мы с Юркой и Виталиком вроде бы вполне знакомы с «железом», в связках до этого мы почти не ходили, и такие занятия нам очень нужны. Собственно, для этого мы и поехали с гидами. (Хотя тут нужно сделать важное отступление. Вообще-то гид – не инструктор, и учить не обязан. Более того, если гид поймет, что вы не готовы к восхождению, он имеет право вам отказать. Просто мы «пользовались служебным положением» или, иначе, давним знакомством с нашими же гидами).

Читайте по теме: Траверс Эльбруса СЃ севера РЅР° СЋРі

Проснувшись и позавтракав, мы снова погрузились в нашу машинку и во второй уже раз поехали в Шамони. Очередь на канатку Эгюий-дю-Миди (Aiguille du Midi) была огромной, думаю человек триста – четыреста. Пока Виталик стоял в очереди, мы совершили набег в супермаркет и закупились едой на перекус.

Вернувшись, мы с удивлением обнаружили, что очередь движется достаточно быстро. Не прошло и часа, и вот мы уже в, не побоюсь этого слова, культовом вагончике, который стремительно закидывает нас сразу на высоту 3800 метров! Ну вот и знаменитая каменная игла на вершине Эгюий-дю-Миди.

Кругом снег. Прямо перед нами узкий снежный гребень, по которому в связках двигаются альпинисты. Через полчаса там идти и нам. В набитом битком вагончике из уст туристки-американки срывается «They are fucking crazy!!!».

Адреналин наполняет кровь, в ушах начинает постукивать, вагончик качается как ненормальный. Ё-ху, мы поднялись! Выходим на небольшую открытую площадку. Площадка – на самом деле ничто иное как мостик между двумя огромными скальными иглами. Утепляемся, одеваем системы, достаем веревки и ныряем в ледяной туннель, который выходит прямо на тот самый гребень!

Вот это даа… Под ногами вся Европа, за исключением вершины Монблана, которая где-то за скалой. Справа метров сто до ледника, слева, двумя километрами ниже крошечный Шамони, а впереди наш маршрут. От резкого набора высоты в ушах немножечко звенит, ультрафиолет палящего солнца, отражаемого от искрящегося снега проникает, кажется, даже сквозь куртку и штаны! Одеваем кошки, связываемся в две связки. В нашей – я, Юрка, Виталик и Сергей Алимович. Встаю первым и делаю первый шаг. Отличное упражнение на координацию и хорошая тренировка для вестибулярного аппарата. Но я высоту люблю, люблю эти огромные просторы воздуха, горизонт на бесконечность и яркое горное солнце над головой!

Идем медленно, падать оооочень не желательно. Снег конечно достаточно рыхлый, и, несмотря на крутизну, остановиться в случае падения несложно, но приятного мало. Несмотря на недовольство нашего гида, умудряюсь даже сделать пару кадров на ходу. Узкую часть гребня проходим минут за 15 и выходим на более широкую часть.

Перекусываем, слушаем лекцию гидов об основах движения по леднику. После лекции выбираемся на крутой участок снежного склона, заканчивающийся выполаживанием, и раз по пять имитируем падение, демонстрируя технику правильного зарубания на снежном склоне. Конечно ничего сложного, но закрепить навыки полезно, да и чувствуешь себя после таких выкрутасов на снегу увереннее, падать уже не страшно, правда конечно если под ногами не лед =)

После тренировок на самозадержание часа полтора гуляем в связках по леднику Геант (Glacier du Geant). Тут красиво, нет зияющих пропастей (хотя можно провалиться и в трещины, которые тут есть), можно расслабиться, насладиться необыкновенными красками высокогорья, пофотографировать.

Чтобы вернуться к канатке, во второй раз, но уже на подъем, проходим по «любимому» узкому гребню. Народу стал еще больше, связки идут одна за одной, кто-то в соседней группе ски-альпинистов оступается. “Ooops!”- слышу от другой группы. Опасно! Идем в предельной концентрации. Думаю, самая глупая, но распространенная ошибка – когда люди, не привычные к ходьбе в кошках, зацепляют штанину одной ноги кошкой другой. Вещь крайне неприятная, часто заканчивающаяся падением. К счастью, боевое крещение нашей группы прошло без таких приключений. Выбираемся на «твердую землю» верхней станции канатки. У меня почти полный термос чая. Сажусь на скамейку и с кайфом выпиваю несколько «крышечек» любимого сладкого горячего эликсира. Силы восстановлены, едем вниз!

Вечером с друзьями гуляем по уже полюбившемуся нам тихому Сен-Жерве. Тут классно. Не так шумно как в Шамони, большая часть населения не туристы, снующие по сувенирным лавкам, а местные жители. Кто-то развозит пиццу, водитель автобуса везет школьников с учебы, хозяйка пиццерии закрыла лавочку, но на стеклянной двери оставила записку – «Вернусь через 15 минут, телефон такой-то». Для нас, жителей столичного муравейника, города-эксперимента над человеческими пределами, такие городки – настоящие санатории, можно просто гулять по улочкам, и радоваться жизни!

Источник: www.kovinov.com

Видео: Восхождение на Монблан

Основные моменты

Если не брать во внимание Эльбрус и другие кавказские пики, именно Монблан является самой высокой точкой в Европе: 4810 м над уровнем моря. Несмотря на свою высоту, эта гора, давно ставшая популярным центром альпинизма и горного туризма, с каждым днем покоряется всё большему числу как профессиональных скалолазов, так и неподготовленных туристов, включая даже детей. Подтверждением тому – самый популярный на континенте пеший маршрут «Tour du Mont Blanc», пролегающий вокруг нее.

Панорама горы Монблан

Чем же так полюбился Монблан путешественникам? Конечно же, своими кристально белыми пейзажами и расположенными у подножья горнолыжными курортами. Со стороны Франции таким курортом является Шамони, а с южной, итальянской, стороны — уже упомянутый Курмайор. Побывать здесь стремится немало любителей активных видов спорта, среди которых не только альпинисты, но и сноубордисты и горнолыжники. Если вам надоело отдыхать на теплых морях-океанах, поедать экзотические фрукты или бесконечно осматривать дворцы и музеи в крупных мегаполисах, а захотелось по-настоящему ярких и экстремальных впечатлений – добро пожаловать на Монблан!

Альпинисты на вершине МонбланаПалаточный лагерьПодъем группы от зоны леса Курорт ШамониКурорт Курмайор

История покорения Монблана

В 1744 году известный путешественник Питер Мартель опубликовал путевые заметки о своих горных походах. Именно в этом труде переехавший в Женеву сын французских эмигрантов живо и эмоционально передал свои впечатления от горы Монблан, тем самым став зачинателем моды на посещение этой вершины.

Что же касается первого покорения горы, оно датируется 8 августа 1786 года. Величественный альпийский красавец «склонил голову» перед Жаком Бальма и доктором Мишелем Паккардом. Инициатором исторического восхождения стал швейцарский геолог, ботаник и альпинист Орас Бенедикт де Соссюр. Он даже учредил специальную премию тому, кто лично разведает самый оптимальный способ подъема на Монблан.

Стоит отметить, что среди покорителей, достигших вершины, были и женщины. Самой первой стала Мария Парадис, совершившая восхождение в 1808 году.

До второй половины прошлого столетия одним из основных препятствий, омрачавших энтузиазм не только покорителей вершины, но и простых отдыхающих, явились сложности в преодолении Альп, на что требовалось порядка 18 часов пути, на котором встречались различные препятствия. Это обстоятельство и предопределило необходимость прокладки прямо под горой Монблан того самого 11-километрового туннеля, о котором мы упомянули в самом начале.

Рисунок, изображающий участников первых восхождений на МонбланПамятник Мишелю Паккарду в Шамони

Туризм на Монблане

Принимая во внимание, что высота Монблана достигает почти пяти километров, эта гора представляет интерес, главным образом, для поклонников зимних видов спорта и отдыха: альпинистов, горнолыжников и сноубордистов. Однако даже далекие от экстремальных развлечений туристы могут в полной мере и по достоинству оценить главную вершину Европы, ее красоту и притягательность, причем не прилагая к этому никаких усилий, а просто прогуливаясь у ее подножья и вдыхая полной грудью кристально чистый воздух.

В полной же мере ощутить все великолепие Монблана и те возможности, которые здесь открываются, можно только в одном случае — если вы являетесь поклонником зимних видов спорта. Их фанаты из разных уголков Европы и мира стекаются в Шамони, раскинувшийся в живописной долине реки Арв. Именно в этом поселке в 1924 году проходили самые первые в истории Зимние Олимпийские игры. Сохраняя верность своему прошлому и, что называется, продолжая держать марку, горнолыжный курорт привлекает путешественников развитой инфраструктурой и вполне доступными ценами.

Катание на склонах Монблана

История итальянского Курмайора столь значимыми событиями своей истории похвастаться не может, но это обстоятельство с лихвой компенсируется тем, какой сервис на этом курорте предлагают отдыхающим. Кроме великолепных трасс для лыжников и сноубордистов, нельзя не сказать о великолепном ботаническом саде, расположенном прямо на высокогорье, и местных термальных источниках.

Визитной карточкой Монблана и его, не побоимся этого определения, туристическим достоянием являются многочисленные канатные дороги и подъемники, смотровые площадки и пешеходные маршруты. Один из подъемников позволяет подняться на горный массив Эгюй-ди-Миди, высота которого составляет 3842 метра над уровнем моря.

Смотровая площадка у канатной дорогиКомплекс подъемников

Популярный маршрут, по которому турфирмы устраивают регулярные экскурсии на Белую гору — так с итальянского и французского переводится название Монблан — был проложен еще в XVIII веке. Особой сложностью, правда, он не отличается, но дополнительная осторожность никому не повредит. Опытные путешественники рекомендуют преодолевать его только тем туристам, кто имеет хорошую физическую подготовку. Если пренебречь этим предостережением, можно запросто получить травму. Учитывая, что такие прецеденты уже были, власти организовывают ежедневный облет Монблана вертолетами службы спасения. В высокий сезон количество таких облетов достигает 12 раз в сутки.

Когда начинается и сколько продолжается этот сезон? Стартует он в июне и длится четыре месяца, то есть по сентябрь включительно. В это время одним из способов взобраться на вершину Монблана является участие в трекинг-турах, предусматривающих, если говорить в целом, передвижение или переход по горной (пересеченной) местности. Такие экскурсии обычно занимают неделю, так что будьте готовы к экстремальному времяпровождению на семь дней вперед.

Горнолыжники на склонах Монблана

Кроме того, что Монблан пользуется безоговорочной любовью горнолыжников и сноубордистов (кстати, именно здесь находится самый высокий на континенте подъемник), его также облюбовали велосипедисты. Велотуристов в этих краях бывает настолько много, что специально для них готовят тропы, зачищают их от веток деревьев и воды. Правда, путешествие на железном коне ощутимо легким от этого не станет. Главное условие — хорошо сидеть в седле.

Несмотря на то, что экстримом на Монблане пропитано буквально всё, острые ощущения во многом компенсируются и гармонично сочетаются с удобствами. Помимо уже названных канатных дорог, подъемников и другой инфраструктуры, тут есть магазины специального снаряжения, рестораны французской кухни и первоклассные отели.

Для любителей пеших походов оборудованы палаточные кемпинги. Но такое путешествие и, соответственно, проживание в кемпинге под силу только очень подготовленным и волевым людям. Уже одно то, что погода в этих местах отличается изменчивостью, излишней прохладой и ветреностью, способно испортить впечатление от самого тщательно организованного путешествия. Но, подчеркнем, только в том случае, если вы к нему физически не подготовлены. Натренированным же туристам подобные климатические сложности нипочем.

Марафон у подножья МонбланаГруппа на снежном склоне

Нельзя не отметить тот факт, что в окрестностях Монблана имеется еще несколько заслуживающих внимания мест. Кроме уже знакомого вам франко-итальянского тоннеля под горой, можем назвать перевал Большой Сен-Бернар и племенной питомник сенбернаров, хребет Гран Балкон Сюд (Большой Южный Балкон), альпийский музей, Мер-де-Глас (Ледовое море) и, конечно же, долину Шамони, известную своими парками и заповедниками – Мерле, Эпоий Руж и другими.

Если вам посчастливится побывать в Альпах в июле, обязательно отведайте малину, чернику и другие ягоды, которые наливаются спелостью как раз в этом месяце. Особенно их вкус способны оценить самые маленькие туристы. Не удивляйтесь: восхождение на Монблан доступно детям от 5 лет. И хотя для семейных туристов предусмотрены несколько иные маршруты, чем для обычных групп, хорошее настроение и самые приятные эмоции мамам, папам и их ненаглядным чадам гарантированы. Вы удивитесь еще больше, но дети на Монблане занимаются даже скалолазанием, причем, начиная с 3-летнего возраста. Не говоря уже о рафтинге, посещении парков развлечений и альпийского зоопарка, путешествии на горном трамвае и купании в озере.

Разумеется, нельзя обойти вниманием и «море льда» на северном склоне массива Монблан – величественное плато Мер-де-Глас. Этот сложный долинный ледник во Французских Альпах, длина которого составляет 12 км, питает собой воды реки Арв. Толщина покрова на нем составляет 400 метров. Если любоваться Мер-де-Глас с высоты канатной дороги, его панорама поражает даже самое искушенное воображение.

Долина ШамониУютные улочки Шамони летомПрогулка по леднику Мер-де-Глас

Интересные факты

Монблан, как и большинство гор на нашей планете, не является одиночкой, величественно возвышаясь над массивом поразительной красоты.

Некоторые расположенные рядом вершины, конечно, уступают Белой горе по известности и популярности, но по высоте они практически идентичны. Например, Роше-де-ла-Турмет ниже Монблана на 100 метров, а Монблан-де-Курмайор — всего на 60 м. Назовем и другие известные среди альпинистов горы этого хребта: Гранд-Жорас, которая отвесна настолько, что считается одной из сложнейших в Альпах для восхождения, и Эгюий-дю-Миди, славящаяся своей канатной дорогой и потрясающими видами солнечного заката.

Было бы неправильно утверждать, что интерес к горному массиву Монблан проявляют только спортсмены и туристы. Здесь также проводятся различные научные изыскания, и небезуспешно. Не так давно, например, археологи нашли под толщей льда останки доисторического человека, возраст которого оценивается в 5 тысяч лет и даже больше.

Воздушный шар над Монбланом

Как мы уже сказали, Монблан особо сложным для восхождения не считается, но, и этот печальный факт надо признать, по статистике смертности среди скалолазов бьет рекорды. До середины XVIII века эти места, есть судить по старинным картам, называли «Проклятыми горами», и, по всей видимости, не зря. За все время освоения горного массива его склоны унесли жизни нескольких тысяч отчаянных альпинистов. Это та реальность, которую нельзя игнорировать.

Жертвами Монблана становились не только отважные покорители – гора не щадила даже пролетавшие рядом с ней самолеты. В прошлом веке здесь случились две крупные авиакатастрофы. Они обе произошли с участием самолетов компании Air India – стечение обстоятельств оказалось мистическим. Первый лайнер разбился на склонах Монблана в 1950 году, второй — в 1966 г. Жертвами этих катастроф в общей сложности стали 200 человек, включая членов экипажей. Среди погибших был известный индийский физик Хоми Джехангир Баба, сыгравший значительную роль в развитии атомной науки своей страны.

Еще одна катастрофа случилась 24 марта 1999 года. Но уже не в воздухе, а в автомобильном тоннеле. Вдруг ни с того ни сего загорелся грузовик, дым от которого быстро распространился по закрытому пространству. Это привело к недостатку кислорода и, как следствие, остановке двигателей всех находившихся там автомобилей, в том числе и подоспевших на помощь пожарных машин. Огонь бушевал более двух суток — 53 часа! В страшном пекле под горой погибли 39 человек.

Монблан способен не только пугать, но и удивлять. Чтобы убедиться в этом, давайте вспомним одну из сюжетных линий французской мелодрамы «Амели», вышедшей на экраны в 2001 году – о находке почтовой корреспонденции в одном из разбившихся на Монблане лайнеров. Героиня фильма, которую сыграла знаменитая Одри Жюстин Тоту, потом использовала найденные письма в личных целях. Сюжет фильма оказался пророческим: группа альпинистов в декабре 2012 года обнаружила борт Air India, потерпевший крушение в 1966 году. А внутри самолета нашли – что бы вы думали? — дипломатическую почту.

Отроги Монблана со стороны ШамониАльпинисты на скальном склоне

Где остановиться

В поселке Шамони или, официально, Шамони-Мон-Блан находится офис регистрационного бюро, поэтому лучше всего останавливаться непосредственно на этом популярном горнолыжном курорте, расположенном во французском департаменте Верхняя Савойя.

В регистрационном бюро вы можете узнать всю необходимую информацию: расписание движения канатной дороги и общественного транспорта, сведения о достопримечательностях в окрестностях Монблана.

Шале в Шамони-Мон-Блан

Как добраться

Дорога в Шамони

Популярная среди туристов поговорка гласит: Французские Альпы начинаются с Шамони. Поселок находится как раз у подножья Монблана — значит, туда и следует отправляться. Прямых рейсов, к сожалению, нет, поэтому лучше добираться через Швейцарию, а именно Женеву, которая отстоит от горнолыжного курорта на расстоянии всего 88 км.

Приземлившись в аэропорту Женевы, вы можете воспользоваться рейсом трансферного автобуса или взять напрокат автомобиль. Стоимость билета – 28-30 евро, время в пути не больше двух часов.

Более состоятельные туристы предпочитают добираться на такси. GPS-координаты: 45.924049, 6.863035.

Источник: wikiway.com

Снаряжение – один из самых важных факторов успешного восхождение. Часто бывает, что участник вынужден развернуться во время восхождения и пойти вниз из-за того, что замёрз. 

Выбираясь в горы вы должны быть готовыми ко всем 4 сезонам погоды. Зима, лето, весна и осень. Погода может менять настолько быстро и кардинально, что даже не возможно себе представить, если у вас нет горного опыта. А чем выше мы будем с вами находится, тем быстрее и чаще это может происходить! Днём может быть до +30, а если резко усилится ветер и придут облака, то за 5 минут температура может упасть до 0! Ночью там всегда отрицательная температура, иногда до -15. Могут идти осадки в виде дождя или снега в течение нескольких дней. 

Бывает такое, что и половина снаряжения вам не понадобится, а бывает надев на себя всё невозможно согреться! Например, во время восхождения в штиль можно идти в одном термобелье и мембранной куртке и даже не надевать перчаток, но даже в такою погоду нужно быть готовым к резким переменам.

Учитываете также тот факт, что холод на высоте переносится значительно тяжелее, чем на равнине. Первый фактор – это время нахождения в этих условия и невозможность укрыться, как например, зайти в кофейню в городе если замёрз. Второй фактор – это ухудшение кровообращения на высоте. Наш организм отдаёт все резервы на питание жизненно важных органов и кровь хуже поступает к конечностям и кожному покрову. Соответственно ощущаемая температура значительно ниже реальной! 

Снаряжение

Рюкзак штурмовой (30-35 литров)

Назначение:

Штурмовой рюкзак применяется как для восхождения на Эльбрус, так и для радиального выхода на днёвке. Должно влезть: перекус, крем от загара, фотоаппарат, минимальная аптечка и термос (для Эльбруса). Объём: 30-35 литров.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, минимальный объём в свёрнутом виде, стяжка на груди или на поясе.

Рюкзак для длительного похода (90 л – мужчины, 70 л – женщины) с поясом

Назначение:

В экспедиционном рюкзаке вы будете носить все личное и часть группового снаряжения на протяжении всего похода. Личные вещи должны занимать не более 50% рюкзака! Объём: Идеальный объём – 90 литров для мужчин, 70 литров для женщин. Наличие поясного ремня обязательно. Все ваши вещи должны умещаться внутри рюкзака. Навешивая что-либо снаружи, вы рискуете это потерять или порвать о кусты. Мужской рюкзак должен быть не менее 80 литров, женский – не менее 60 литров.

Важные характеристики:

Вместительность, наличие поясного ремня, анатомическая спина, вшитый каркас, широкие удобные лямки, водоотталкивающая ткань, наличие непромокаемой накидки, легкий вес.

Выбор и подгонка рюкзака: Для походов длительностью 7—14 дней хороши треккинговые или альпинистские рюкзаки, с вшитым дном, широкими лямками, боковыми и задним карманом (см. Важные характеристики). Рюкзак должен плотно прилегать к спине всей задней спинкой, а не стоять на пояснице, не свисать ниже ее. Достигается это выбором рюкзака по росту и правильной подгонкой лямок. Если они коротки, то будут больно врезаться в плечи, если длинны — рюкзак отвиснет, нести груз станет неудобно. При подгонке рюкзака важно правильно распределить вес между плечами и поясницей с помощью ремня. Укладка рюкзака: Собирая рюкзак, надо прежде всего уложить к спине мягкие вещи — спальник, куртку, свитер и т. д. Но далеко не все знают, что мало расстелить их равномерно вдоль всей спины. Надо, чтобы внизу спины образовался небольшой мягкий валик. Тогда вес груза распределится между плечами и поясницей. Иначе рюкзак будет сильно оттягивать плечи. Поэтому важно следить за тем, чтобы вещи в средней части не занимали по объему больше места, чем в нижней и верхней, тогда рюкзак не приобретает шарообразной формы. Тяжелые вещи при укладке рюкзака лучше класть вниз, а не сверху и ближе к спине и не кнаружи (конечно, не забывая про мягкую прокладку вдоль спины). Если в рюкзаке остается пустое место, то свободное пространство следует заполнять, укладывая вещи друг на друга, чтобы рюкзак «рос» вверх, а не в ширину. Укладывая рюкзак, надо помнить, что в результате тряски, возникающей при ходьбе, неплотно уложенные вещи начинают смещаться. Поэтому надо соблюдать два правила. Во-первых, стараться уложить вещи, учитывая их центр тяжести, так, чтобы предметы при ходьбе не смещались. Во-вторых, надо уложить вещи так, чтобы они распирали друг друга, взаимно удерживаясь в заданном положении. Не надо бояться туго набивать рюкзак и размещать некоторые вещи, прилагая усилие. Снаружи хорошо видно, где ткань рюкзака туго натянута и ничего больше не поместится, а куда можно положить еще что-нибудь. Если всё же в рюкзаке не хватает места и приходится некоторые вещи привязывать снаружи, их лучше крепить поверх рюкзака, скажем, под клапаном, либо снизу под дном рюкзака. Под клапан удобно положить куртку, рубашку или плащ, чтобы они были под рукой. Наружные карманы рюкзака можно использовать по-разному. Некоторые туристы советуют постоянно держать там мелкие вещи, которые могут легко затеряться в рюкзаке, например, туалетные принадлежности или индивидуальную посуду. Другие не рекомендуют делать карманы постоянным местом хранения каких-либо определенных вещей, а класть туда то, что может, судя по обстановке понадобиться в пути. Перед походом любой рюкзак надо тщательно проверить.

Накидка на рюкзак

Назначение:

Накидка на рюкзак применяется для защиты рюкзака от дождя и снега. У вас на рюкзаке написано, что он не промокает? Не верьте. Накидка нужна обязательно. Если в ночь перед походом вы обнаружили, что накидки нет, можно попробовать обойтись большими полиэтиленовыми пакетами (120 литров), но будьте готовы что они будут рваться.

Важные характеристики:

Непромокаемость, прочность, отсутствие дыр, легкий вес.

Полиэтиленовые или другие непромокаемые мешки

Назначение:

Полиэтиленовые мешки и мешочки применяются для герметизации документов и билетов и фасовки вещей в рюкзаке. Большие мешки (120 литров) могут использоваться в качестве накидки на рюкзак.

Важные характеристики:

Герметичность, прочность, максимально легкий вес.

Пенка (туристический коврик, коврик пенополиуретановый, каремат)

Назначение:

Пенка подкладывается под спальный мешок и служит прокладкой между дном палатки и вашим спальным мешком. Коврик, к тому же, смягчает неровности под дном палатки. Оптимальный вариант – традиционный ижевский коврик. Ижевские коврики недорогие, но надежные. Они прослужат долгие годы и пригодятся не только в походах, но и на пляже, в спортзале и на пикниках. Бывают разной толщины (8-12-16 мм). Для обычных походов достаточно минимального. Для Эльбруса и зимы – потолще. Самонадувающиеся коврики требую слишком бережного обращения. Не стоит покупать в гипермаркетах быстро рвущиеся пенки. Можно брать чехол для пенки. На сегодняшний день на рынке есть три основных типа пенок приличного качества: двух-трехслойные ижевские коврики (самые недорогие, отличного качества, легкий вес), XLPE пенки (по фактуре похожи на коробки из-под куриных яиц: малый вес, рифленые, рассчитаны на очень низкие температуры, не дешевые), самонадувающиеся коврики (если выбрали самонадувающийся коврик, не берите самый дешевый, велик шанс, что он вас подведет. Дорогие варианты – очень комфортны для применения и почти не уступают в весе). Коврики с фольгированной поверхностью очень легки, но быстро рвутся, не дают необходимого комфорта. Надувные коврики – попросту матрасы: очень тяжелые, не подходят для отрицательных температур, могут проколоться. Однослойные тонкие пенки купленные в сетевых гипермаркетах (Лента, Окей, Декатлон, Спортмастер) как правило не пригодны для длительного использованию. 

Важные характеристики:

Теплоизоляция, смягчение неровностей поверхности, легкий вес.

Спальник весенне-осенний (температура комфорта -5* С)

Назначение:

Спальный мешок применяется в качестве одеяла в походе. Такой спальник весит около полутора килограммов. Производитель и тип спальника (одеяло или мумия) принципиально не важны. Не стоит покупать спальники в гипермаркетах.

Важные характеристики:

Легкий вес, прочность, необходимая температура комфорта. Температура комфорта: -5*С

Очки солнцезащитные (степень защиты не меньше 3)

Назначение:

Защищает ваши глаза от ультрафиолета и яркого горного солнца. При восхождении на Эльбрус такие очки – обязательны! На высоте больше 3000 м. без очков вы повредите сетчатку глаз. Варианты: альпинистские очки, горнолыжная маска с максимальной степенью защиты (не менее 3).

Важные характеристики:

Лёгкий вес, степень защиты от солнца 3 или 4, изоляция глаза от внешнего света.

Мягкие кошки

Назначение:

Кошки нужны для движения по снегу и льду, например для восхождения на Эльбрус. Выглядят как железные когти, одеваются на высокогорные ботинки. Варианты: мягкие кошки с высокогорными ботинками, жесткие кошки со специальными ботинками с рантом. Желательно антиподлипы для защиты от налипания снега.

Важные характеристики:

Должны подходить к ботинкам, надёжность, удобная система крепежа, антиподлипы.

Подпопник (пендаль, хоба, пенозад, сидушка туристическая)

Назначение:

Помогает изолировать «пятую точку» от холодной земли или камня. Можно изготовить самостоятельно из куска толстой пенки и широкой резинки.

Важные характеристики:

Теплоизоляция, лёгкий вес.

Фонарик налобный светодиодный

Назначение:

Для освещения в темное время суток. Варианты: фонарик налобный, фонарик ручной. Предпочтительнее налобный фонарик так как не занимает руки. Для восхождения на Эльбрус налобный фонарь – обязательно. Обязательно: сменный комплект батареек.

Важные характеристики:

Удобство крепления к голове, яркость, сменные батарейки.

Ледоруб (альпеншток)

Назначение:

Используется для восхождений на Эльбрус в качестве третьей опорной точки и для экстренного торможения в случае падения. Снимает часть нагрузки с ног. Варианты: Ледоруб (удобнее для подъема и для торможения), альпеншток или телескопические палки (удобнее на спуске, эффективнее на некрутых участках маршрута, лучше разгружают ноги).

Важные характеристики:

Надёжность, соответствие росту, правильное обращение.

Треккинговые палки

Назначение:

Палки снимают часть нагрузки с ног (от 5 до 10 кг каждая палка) и помогают поддерживать равновесие на сложных склонах, скользкой грязи и прочих пересеченных местностях.

Важные характеристики:

Надёжность, легкий вес, телескопичность.

Страховочная система

 

Назначение:

Для страховки при скалолазании и при передвижении в опасных участках гор.

 

Важные характеристики:

Только нижняя, сертифицированная, легкая.

Каска

Защищает от камней, необходима в спортивных и скалолазных походах с возможными камнепадами

Палатка

Если у вас есть своя палатка, вы можете взять её. Всем, у кого палатки нет, Турклуб предоставит бесплатно место в 4-х местной палатке. Если у вас своя палатка, по вашему желанию мы можем подселить кого то в вашу палатку или вы можете жить там один.

Важные характеристики:

водонепроницаемость тента минимум 4000 мм столба воды, водонепроницаемость дна минимум 6000 мм столба воды. Желательно алюминиевые дуги, а не фибергласс.

Усы самостраховки

Готовые или динамическая веревка диаметром 9-10 мм, длина 4 метра

Одежда

Одежда для сна

Назначение:

Одежда, к которой вы будете спать. Эти вещи во время ходьбы неприкасаемые. Они должны быть упакованы в непромокаемые мешки и нужны для того, чтобы тело отдохнуло от ходовой одежды и чтобы вы чувствовали себя комфортно в недостаточно теплом спальнике. Хороший вариант – термобельё и шапочка.

Важные характеристики:

Подходящая температура комфорта, относительная чистота на протяжении маршрута, лёгкий вес.

Нижнее бельё

Назначение:

Желательно хлопок. 3 комплекта на маршрут вполне достаточно. Можно будет стирать по пути.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Плавательный костюм (купальник, плавки)

Назначение:

Не обязательно. Купаться можно и в нижнем белье.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Термобельё

Назначение:

Отводит влагу, быстро сохнет, сохраняет тепло, в комбинации с другими штанами позволяет добиться комфортной температуры для тела. Идеальный вариант – зимнее термобелье из материала полартек.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, максимальная теплота, влагоотводящие свойства

Штаны нижние ходовые (лосины, рейтузы, термобельё)

Назначение:

Сохраняют тепло. Комбинируются с верхними не продуваемыми и непромокаемыми штанами.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, соответствующая маршруту температура комфорта.

Штаны верхние ходовые (не продуваемые и непромокаемые)

Назначение:

Защищают от ветра и влаги.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Штаны теплые для вечера (флисовые или полартек)

Назначение:

Для использования прохладным или холодным вечером. Хороший вариант – штаны из флиса или материала Polartec, но подойдут и плотные спортивные штаны.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, теплота.

Шорты

Назначение:

Для передвижения в жаркую погоду, Достаточно одних шорт.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Носки или термоноски

Назначение:

Достаточно трёх пар носков. Хороший вариант термоноски соответствующей температуры. Для лета носки отводящие влагу. Технологии: coolmax, серебряная нить.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, отвод влаги от ноги.

Термоноски теплые

Назначение:

Отводят влагу, быстро сохнут, помогают сохранить ноги в тепле. Такие носки очень желательны для зимних походов и восхождений на Эльбрус. Технологии: термолайт, прималофт, шерсь. Например Lorpen.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, влагоотводящие свойства, максимальная температура комфорта.

Фонарики (гамаши, бахилы)

Назначение:

Предотвращают попадание снега, дождя и мелких камушков в ботинок. Можно смастерить самостоятельно. Рекомендуется тем, у кого не очень высокие ботинки.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Футболка

Назначение:

Обыкновенная футболка, лучше спортивная (синтетика). Не берите больше двух штук. Лучше взять ещё одну рубашку с длинным рукавом и термофутболку.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Термофутболка

Назначение:

Можно использовать как на маршруте, так и для сна. Преимущества перед обыкновенно футболкой: легче, теплее, быстро сохнет, отводит влагу.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, влагоотводящие свойства, теплота.

Рубашка с длинным рукавом

Назначение:

Следует одевать в жаркую погоду, чтобы не обгорели руки и плечи. На обгоревших плечах нести увесистый рюкзак не очень приятно.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, длинные рукава.

Теплая флисовая кофта с горловиной (плотный шерстяной свитер)

Назначение:

Второй слой одежды после термобелья для холодной погоды. Варианты: теплый шерстяной свитер, флисовый джемпер из материала Polartec или подобного.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, максимальная теплота, отвод влаги.

Куртка непродуваемая и непромокаемая (штормовка/горнолыжная)

Назначение:

Третий слой одежды после термобелья и свитера. Используется для защиты от ветра и дождя. Варианты: Штормовка, горнолыжная куртка, куртки «Wind Stopper».

Важные характеристики:

Лёгкий вес, непромокаемость, непродуваемость.

Пуховик (теплая куртка)

Назначение:

Третий слой одежды после термобелья и свитера. Используется в зимних походах. Рекомендуется длинная пуховка из натурального пуха с капюшоном.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, максимальная теплота, минимальный объем в сложенном состоянии.

Перчатки

Назначение:

Для прохладного вечера или холодной погоды.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Варежки или перчатки теплые и непромокаемые (горнолыжные, Gore-Tex)

Назначение:

Используются при восхождении, в зимних походах. Предпочтительнее варежки, они теплее. Вариант: пуховые варежки – верхонки

Важные характеристики:

Лёгкий вес, непромокаемость, непродуваемость, максимальная теплота.

Шапочка лёгкая

Назначение:

Нужна для сна или посиделок у костра прохладной ночью.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Шапка теплая

Назначение:

Нужна для зимних походов или восхождения на Эльбрус.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, закрытые уши, максимальная теплота, непродуваемость.

Балаклава

Назначение:

Применяется для защиты от ветра, холода и солнца в зимних походах и восхождениях. Балаклава – головной убор, закрывающий голову и шею, оставляющий небольшую прорезь для глаз.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Головной убор (панамка, бандана, кепка, шляпа)

Назначение:

Нужна для защиты от солнца и предотвращения солнечного удара.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, светлая расцветка, защита от у/ф.

Накидка от дождя с капюшоном

Назначение:

Защищает вас от дождя. Бывает четырёх видов: костюм (куртка + штаны), плащ (на себя), пончо (на себя и на рюкзак), полиэтиленовая «одноразовая» накидка. Не рекомендуются полиэтиленовые накидки от дождя, они очень быстро рвутся о кусты и при носке рюкзака.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, абсолютная непромокаемость, непродуваемость.

Ботинки высокогорные (До -20*С)

Назначение:

Задача высокогорных ботинок защитить ваши ноги от сильного холода, воды, внешних ударов и вывиха голеностопа. Используются для восхождений и зимних походов. Они должны быть с толстой рифлёной подошвой (желательно со встроенной металлической пластиной) и с хорошо фиксируемым голеностопом для защиты от вывиха. Ботинки должны быть абсолютно непромокаемыми (без швов), жёсткими и теплыми. На такие ботинки будут одеваться мягкие кошки. Варианты: ботинки с рантом под жесткие кошки – в этом случае, жесткие кошки. Любые ботинки должны быть разношены и не должны натирать ногу. Возможны варианты: двойная кожа (предпочтительнее) или мембрана.

Важные характеристики:

Максимальная теплота, абсолютная непромокаемость, отсутствие внешних швов, фиксированный голеностоп, жесткость ботинка, рифлёная подошва, разношенность.

Треккинговые ботинки

Назначение:

Удобные ботинки для ходьбы на маршруте. Любые ботинки должны быть разношены и не должны натирать ногу.

Важные характеристики:

Удобство, рифлёная подошва, соответствие погоде, разношенность.

Шлёпки (сандалии)

Назначение:

Нужны для езды в поезде, купания, отдыха ног на днёвках и по вечерам. Варианты: шлёпки, сандалии.

Важные характеристики:

Удобство, непромокаемость

Платье

Легкое

Рукавицы-Верхонки

Теплые рукавицы. Верхний слой. Надеваются на перчатки

Личные вещи

Паспорт

Назначение:

Документ, удостоверяющий личность. Важно, чтобы паспорт не был просрочен и номер паспорта совпадал с тем, на который были куплены билеты на поезд/самолет или оформлены документы в погранзону. Все документы должны быть в герметичной упаковке.

Важные характеристики:

Должен быть не забытым, не просроченным, номер паспорта должен совпадать с номером документа в билете/пропуске в погранзону.

Страховка

Назначение:

Страхование жизни от несчастного случая. Все документы должны быть в герметичной упаковке.

Важные характеристики:

Должна быть не забыта.

Деньги

Назначение:

Для покупки сувениров и для дополнительных трат на маршруте. Все документы должны быть в герметичной упаковке.

Важные характеристики:

Количество 🙂

Термос (0,5л.-1л.)

Назначение:

Используется для восхождений на Эльбрус и в зимних походах для хранения горячего чая.

Важные характеристики:

Максимальная длительность сохранения тепла, лёгкий вес.

Фотоаппарат

Назначение:

Для съемок видов. Не нужно для всех участников. Не забыть сменные аккумуляторы или батарейки. В условиях холода аккумуляторы садятся в разы быстрее. Подзаряжать технику в походе будет негде. Поэтому либо экономьте аккумуляторы, либо берите запасные. Фотоштативами пользоваться будет некогда, поэтому брать их не надо.

Важные характеристики:

Лёгкий вес, наличие сменных аккумуляторов или батареек.

Набор посуды (КЛМН)

Назначение:

Кружка, ложка, миска, нож. Лёгкие, прочные, вместительные. В походах НЕ нужны керамические кружки, чугунные тарелки, плоские блюдца, одноразовая посуда, вилки. Всё это можно сложить в мешочек (“жорик”) для удобства.

Важные характеристики:

Минимальный вес, прочность, вместительность.

Пластиковая бутылка

Назначение:

Используется для переноски воды на маршруте. Варианты: бутылка, лёгкая фляжка.

Важные характеристики:

Минимальный вес.

Туалетная бумага

Назначение:

Казалось бы, что может быть проще туалетной бумаги! Некоторые решат вообще не брать её с собой, другие же возьмут 5 рулонов, невольно переписывая себя на звание “великого засранца”. Так или иначе при решении брать или нет нужно учесть, что туалетная бумага может быть применена не только по прямому назначению. Ею можно: мыть посуду, сморкаться как в носовой платок, обматываться изображая мумию. Не менее одного рулона. Хранить ТБ нужно непромокаемом мешке – намокнув она высохнет только если её полностью размотать.

Индивидуальная аптечка

Назначение:

В этой аптечке должны быть специфические и “любимые” лекарства от индивидуальных хронических заболеваний и дополнительно лейкопластыри и бинты. Также можно взять эластичный бинт и маникюрные ножницы/кусачки. Основная аптека, которая обязательно будет в групповом снаряжении, содержит все необходимое для стандартного набора заболеваний.

Важные характеристики:

Минимальный вес и объем.

Солнцезащитный крем и гигиеническая помада

Назначение:

Защищают от ультрафиолета, ожогов, обветривания губ.

Важные характеристики:

Чем выше в горах вы находитесь, тем выше должна быть степень защиты от солнца, на восхождениях не ниже 50

Предметы личной гигиены

Назначение:

Зубная щетка и паста, шампунь, крем от солнца, гигиеническая помада, влажные салфетки. Гигиена – это важно, а от косметики нужно смело отказаться.

Важные характеристики:

Лёгкий вес.

Лёгкое полотенце

Назначение:

Можно обойтись футболкой. Хороший вариант – легкое полотенце из микрофибры.

Важные характеристики:

Максимально лёгкий вес, высокая влагопоглощаемость.

Нитки и иголка

Назначение: Для ремонта рюкзака и одежды. Достаточно одной катушки

Важные характеристики:

Максимально лёгкий вес, прочность.

Телефон

Назначение:

На некоторых участках маршрута будет телефонная связь. В герметичном мешке.

Важные характеристики:

Максимально лёгкий вес.

Источник: turclub-pik.ru