Milano porta garibaldi на карте
Квартал Изола
Квартал получил название Изола, то есть остров, из-за своего изолированного положения по отношению к остальному городу. Это произошло во многом из-за прокладки железной дороги Турин — Венеция, перерезавшей старинную виа Комазина (между современным Корсо Комо, к югу от железной дороги, и улицу Виа Борсьери).
В квартале находятся жилые дома и много магазинов, а также штаб-квартиры разных культурных ассоциаций, рестораны и клубы, что делает этот район одним из самых оживлённых в Милане.
Внутри квартала дома чаще всего имеют внутренний двор и галереи, встречаются особняки в стиле либерти и здания-представители «миланского рационализма», например дома Гирингелли, Тонинелло и Рустичи-Комолли, построенные в 30-х годах архитекторами Пьетро Линджери и Джузеппе Терраньи.
На пьяццале Лагоста высится один из самых элегантных многоквартирных домов города, построенный в 1924-1925 гг. Внутри двора на месте старинного кладбища Мояцца установлена мемориальная доска, напоминающая, что здесь в братской могиле был похоронен поэт Джузеппе Парини.
Перепланировка этой части Милана (на участке Гарибальди — Репубблика) привела к созданию многочисленных островков зелени и пешеходных зон и реинтегрировала этот квартал в состав остального города.
Порта Гарибальди
Северные ворота города находятся в центре площади XXV Апреля и были построены архитектором Джакомо Моралья в 1826-1828 годах.
Неоклассическую триумфальную арку, изначально посвящённую Франческо I Австрийскому в память о его посещении Милана в 1825 году, впоследствии переименовали в арку Джузеппе Гарибальди за его победу над австрийцами при Сан-Фермо в 1859 году. Корсо Гарибальди, площадь XXV Апреля и короткий участок Корсо Комо составляют единую ось, вдоль которой открылись множество баров, ресторанов и других развлекательных заведений. Район считается одним из центров миланской светской жизни.
Порта Нуова
В соответствии с планом реконструкции Милана, работы в районе между Порта Гарибальди, кварталом Изола и бывшей железнодорожной станцией Порта Нуова начались с 2009 году.
анция была выведена из эксплуатации в 60-х годах, и поезда из Новары, Галларате и Варезе стали прибывать на вокзал Порта Гарибальди. По проекту международной команды архитекторов область подверглась комплексной застройке (жилые здания, торгово-развлекательные объекты). Разные её части соединены зелёными скверами, площадями, мостами и велодорожками.
На пьяцце Гае Ауленти появился комплекс высоток, в башнях которого расположились офисы крупных компаний: банк Юникредит находится в самом высоком здании Италии, башне «Диаманте» («бриллиант»), а две жилые высотки с озеленёнными верандами называются «Боско Вертикале» («Вертикальный лес»).
Пьяцца Гае Ауленти
Если площадь Дуомо – сердце исторического центра Милана, то площадь Гае Ауленти – это центр нового города, символ обновлений и будущего. Её спроектировал аргентинский архитектор Сезар Пелли, она была открыта 8 декабря 2012 и названа в честь знаменитого итальянского архитектора и дизайнера Гае Ауленти.
Площадь покрыта сланцевой брусчаткой и окружена двухуровневыми навесами из железа, дерева и стекла, выражающими идею экологического равновесия. На них смонтированы солнечные батареи, снабжающими электричеством три окружающие площадь небоскрёба. На площади также находятся три круглых фонтана, окружённые каменной скамьёй длиной 105 метров, и портики, под которыми расположены витрины магазинов.
У подножия башни Юникредит можно увидеть урбанистическую инсталляцию Альберти Гарутти в Милане из 23 латунных труб, словно ведущих диалог с трёхуровневой структурой площади. Ночью загорается светодиодное «Солнечное дерево», питаемое электроэнергией, запасенной солнечными батареями в течение дня.
Башня Юникредит
Криволинейные стеклянные поверхности здания отражают небесный свет в расположенные на площади фонтаны. Сама площадь приподнята относительно окружающих улиц, с которыми она соединяется эстакадами и лестницами.
Дирекция банка Юникредит переехала в сюда в 2013 году. Высота башни 231 метров, на её верху установлена устремлённая ввысь спираль, завершающий штрих здания полукруглого сечения.
«Вертикальный лес»
Были открыты в октябре 2014 года, неподалёку от сада Порта Нуова. «Боско вертикале» — означает «Вертикальный лес». Это две жилые высотки высотой 111 и 78 метров, спроектированные Боэри Студио (Стефано Боэри, Джанандреа Баррека и Джованни Ла Варра).
Внутри этих роскошных зданий растёт более 900 видов деревьев (550 в первой башне и 350 во второй) на крытых террасах, площадь которых 8900 кв. метров. Они превосходно вписаны в окружающую их зелёную зону. Проект осуществлён в рамках озеленения города, восстановления окружающей среды и биоразнообразия.
Башни «зелёные» во всех смыслах: при их постройке были применены прогрессивные технологии, снижающие теплопотери, насыщающие воздух кислородом и уменьшающие образования пыли.
Проект башен получил многочисленные награды: Highrise Award 2014 (самое инновационное здание в мире) и «Лучшая архитектура Европы» 2015 года от «Совета городской среды обитания и небоскрёбов» Иллинойского технологического института. Чтобы уместить аналогичное количество растений на плоской поверхности, потребовалось бы 7 тысяч кв. метров обычного леса.
Башня «Диаманте»
Своим названием башня обязана своей геометрии: 30 надземных этажей, 4 подземных, общая высота 130 метров. Это самое высокое здание с несущим металлическим каркасом (его вес составляет 2600 тонн стали), построенное на сегодняшний день в Италии.
Пространство башни расположено вокруг центрального ядра, что способствует лучшему естественному освещению и обеспечивает прекрасный вид на город.
Грани основной башни окружены малыми корпусами, называемыми «Диамантини», то есть «маленькие бриллианты». В них, также как и в главном здании, находятся офисные помещения.
Башня «Диаманте» обладает сертификатом LEED GOLD, что является высшим уровнем признания его безопасности для окружающей среды.
Палаццо Ломбардия
В этот большом комплексе находится администрация региона Ломбардия. Он был построен в 2007-2010 годах и в буквальном смысле оживил эту часть города (Гарибальди — Репубблика). Высота центральной башни 161 м, её окружают четыре башни пониже, имеющие криволинейную форму. Помимо администрации региона здесь находятся выставочные и коммерческие помещения, конгресс-холлы, библиотеки и архивы, сады, концертный зал.
Монументальное кладбище
Монументальное кладбище – не просто место погребений, но и настоящий музей под открытым небом. Создаётся ощущение, что здесь поработали лучшие скульпторы XX века, размышлявшие на тему смерти.
Прежде всего поражают его размеры: площадь кладбища более 250 тысяч квадратных метров. Это настоящий оазис мира, тишины и спокойствия. Но не думайте, что атмосфера кладбища навевает только грустные мысли, это отнюдь не так. Здесь множество скульптур и других художественных произведений, призывающих нас вспомнить о тех, кто жил на этой земле раньше.
С точки зрения архитектуры склепы подразделяются на романские и готические. Вдоль главных аллей установлены таблички, на которых в помощь посетителям указано месторасположение самых примечательных памятников. Самый известный – это Фамедио (или Храм Славы), построенный в 1883 году на вершине ведущей к нему каменной лестницы. Постройка относится к псевдороманскому стилю и выполнена из мрамора и кирпича. Среди прочих, там покоится и Алессандро Мандзони.
На одной из второстепенных аллей находится усыпальница семейства Кампари, аперитивы которой стали популярны во всём мире. Для украшения своей могилы заказали бронзовую группу «Тайная вечеря» в масштабе, чуть больше натурального. Проект был выполнен Джаннино Кастильони в 1935 году.
Памятник на могиле Филиппо Филиппи, миланского музыкального критика и композитора, выполнил великий скульптор Медардо Россо. Номер могилы 325.
Автором надгробия Артура Тосканини стал скульптор Леонардо Бистольфи. Оно поражает своей утончённостью и драматизмом. Здесь изображён маленький Джорджо, безвременно покинувший обнявшихся в отчаянии родителей. Напротив памятника изображён корабль, на котором останки малыша были доставлены из Нью-Йорка. Корабль является метафорой переправы в загробный мир.
Фотографи в слайдере © Konstantin Tronin / Shutterstock
Источник: latuaitalia.ru
Квартал Изола
Квартал получил название Изола, то есть остров, из-за своего изолированного положения по отношению к остальному городу. Это произошло во многом из-за прокладки железной дороги Турин — Венеция, перерезавшей старинную виа Комазина (между современным Корсо Комо, к югу от железной дороги, и улицу Виа Борсьери).
В квартале находятся жилые дома и много магазинов, а также штаб-квартиры разных культурных ассоциаций, рестораны и клубы, что делает этот район одним из самых оживлённых в Милане.
Внутри квартала дома чаще всего имеют внутренний двор и галереи, встречаются особняки в стиле либерти и здания-представители «миланского рационализма», например дома Гирингелли, Тонинелло и Рустичи-Комолли, построенные в 30-х годах архитекторами Пьетро Линджери и Джузеппе Терраньи.
На пьяццале Лагоста высится один из самых элегантных многоквартирных домов города, построенный в 1924-1925 гг. Внутри двора на месте старинного кладбища Мояцца установлена мемориальная доска, напоминающая, что здесь в братской могиле был похоронен поэт Джузеппе Парини.
Перепланировка этой части Милана (на участке Гарибальди — Репубблика) привела к созданию многочисленных островков зелени и пешеходных зон и реинтегрировала этот квартал в состав остального города.
Порта Гарибальди
Северные ворота города находятся в центре площади XXV Апреля и были построены архитектором Джакомо Моралья в 1826-1828 годах.
Неоклассическую триумфальную арку, изначально посвящённую Франческо I Австрийскому в память о его посещении Милана в 1825 году, впоследствии переименовали в арку Джузеппе Гарибальди за его победу над австрийцами при Сан-Фермо в 1859 году. Корсо Гарибальди, площадь XXV Апреля и короткий участок Корсо Комо составляют единую ось, вдоль которой открылись множество баров, ресторанов и других развлекательных заведений. Район считается одним из центров миланской светской жизни.
Порта Нуова
В соответствии с планом реконструкции Милана, работы в районе между Порта Гарибальди, кварталом Изола и бывшей железнодорожной станцией Порта Нуова начались с 2009 году. Станция была выведена из эксплуатации в 60-х годах, и поезда из Новары, Галларате и Варезе стали прибывать на вокзал Порта Гарибальди. По проекту международной команды архитекторов область подверглась комплексной застройке (жилые здания, торгово-развлекательные объекты). Разные её части соединены зелёными скверами, площадями, мостами и велодорожками.
На пьяцце Гае Ауленти появился комплекс высоток, в башнях которого расположились офисы крупных компаний: банк Юникредит находится в самом высоком здании Италии, башне «Диаманте» («бриллиант»), а две жилые высотки с озеленёнными верандами называются «Боско Вертикале» («Вертикальный лес»).
Пьяцца Гае Ауленти
Если площадь Дуомо – сердце исторического центра Милана, то площадь Гае Ауленти – это центр нового города, символ обновлений и будущего. Её спроектировал аргентинский архитектор Сезар Пелли, она была открыта 8 декабря 2012 и названа в честь знаменитого итальянского архитектора и дизайнера Гае Ауленти.
Площадь покрыта сланцевой брусчаткой и окружена двухуровневыми навесами из железа, дерева и стекла, выражающими идею экологического равновесия. На них смонтированы солнечные батареи, снабжающими электричеством три окружающие площадь небоскрёба. На площади также находятся три круглых фонтана, окружённые каменной скамьёй длиной 105 метров, и портики, под которыми расположены витрины магазинов.
У подножия башни Юникредит можно увидеть урбанистическую инсталляцию Альберти Гарутти в Милане из 23 латунных труб, словно ведущих диалог с трёхуровневой структурой площади. Ночью загорается светодиодное «Солнечное дерево», питаемое электроэнергией, запасенной солнечными батареями в течение дня.
Башня Юникредит
Криволинейные стеклянные поверхности здания отражают небесный свет в расположенные на площади фонтаны. Сама площадь приподнята относительно окружающих улиц, с которыми она соединяется эстакадами и лестницами.
Дирекция банка Юникредит переехала в сюда в 2013 году. Высота башни 231 метров, на её верху установлена устремлённая ввысь спираль, завершающий штрих здания полукруглого сечения.
«Вертикальный лес»
Были открыты в октябре 2014 года, неподалёку от сада Порта Нуова. «Боско вертикале» — означает «Вертикальный лес». Это две жилые высотки высотой 111 и 78 метров, спроектированные Боэри Студио (Стефано Боэри, Джанандреа Баррека и Джованни Ла Варра).
Внутри этих роскошных зданий растёт более 900 видов деревьев (550 в первой башне и 350 во второй) на крытых террасах, площадь которых 8900 кв. метров. Они превосходно вписаны в окружающую их зелёную зону. Проект осуществлён в рамках озеленения города, восстановления окружающей среды и биоразнообразия.
Башни «зелёные» во всех смыслах: при их постройке были применены прогрессивные технологии, снижающие теплопотери, насыщающие воздух кислородом и уменьшающие образования пыли.
Проект башен получил многочисленные награды: Highrise Award 2014 (самое инновационное здание в мире) и «Лучшая архитектура Европы» 2015 года от «Совета городской среды обитания и небоскрёбов» Иллинойского технологического института. Чтобы уместить аналогичное количество растений на плоской поверхности, потребовалось бы 7 тысяч кв. метров обычного леса.
Башня «Диаманте»
Своим названием башня обязана своей геометрии: 30 надземных этажей, 4 подземных, общая высота 130 метров. Это самое высокое здание с несущим металлическим каркасом (его вес составляет 2600 тонн стали), построенное на сегодняшний день в Италии.
Пространство башни расположено вокруг центрального ядра, что способствует лучшему естественному освещению и обеспечивает прекрасный вид на город.
Грани основной башни окружены малыми корпусами, называемыми «Диамантини», то есть «маленькие бриллианты». В них, также как и в главном здании, находятся офисные помещения.
Башня «Диаманте» обладает сертификатом LEED GOLD, что является высшим уровнем признания его безопасности для окружающей среды.
Палаццо Ломбардия
В этот большом комплексе находится администрация региона Ломбардия. Он был построен в 2007-2010 годах и в буквальном смысле оживил эту часть города (Гарибальди — Репубблика). Высота центральной башни 161 м, её окружают четыре башни пониже, имеющие криволинейную форму. Помимо администрации региона здесь находятся выставочные и коммерческие помещения, конгресс-холлы, библиотеки и архивы, сады, концертный зал.
Монументальное кладбище
Монументальное кладбище – не просто место погребений, но и настоящий музей под открытым небом. Создаётся ощущение, что здесь поработали лучшие скульпторы XX века, размышлявшие на тему смерти.
Прежде всего поражают его размеры: площадь кладбища более 250 тысяч квадратных метров. Это настоящий оазис мира, тишины и спокойствия. Но не думайте, что атмосфера кладбища навевает только грустные мысли, это отнюдь не так. Здесь множество скульптур и других художественных произведений, призывающих нас вспомнить о тех, кто жил на этой земле раньше.
С точки зрения архитектуры склепы подразделяются на романские и готические. Вдоль главных аллей установлены таблички, на которых в помощь посетителям указано месторасположение самых примечательных памятников. Самый известный – это Фамедио (или Храм Славы), построенный в 1883 году на вершине ведущей к нему каменной лестницы. Постройка относится к псевдороманскому стилю и выполнена из мрамора и кирпича. Среди прочих, там покоится и Алессандро Мандзони.
На одной из второстепенных аллей находится усыпальница семейства Кампари, аперитивы которой стали популярны во всём мире. Для украшения своей могилы заказали бронзовую группу «Тайная вечеря» в масштабе, чуть больше натурального. Проект был выполнен Джаннино Кастильони в 1935 году.
Памятник на могиле Филиппо Филиппи, миланского музыкального критика и композитора, выполнил великий скульптор Медардо Россо. Номер могилы 325.
Автором надгробия Артура Тосканини стал скульптор Леонардо Бистольфи. Оно поражает своей утончённостью и драматизмом. Здесь изображён маленький Джорджо, безвременно покинувший обнявшихся в отчаянии родителей. Напротив памятника изображён корабль, на котором останки малыша были доставлены из Нью-Йорка. Корабль является метафорой переправы в загробный мир.
Фотографи в слайдере © Konstantin Tronin / Shutterstock
Источник: latuaitalia.ru
Одна из лучших возможностей беззаботно полюбоваться итальянскими пейзажами – это проехать по стране на поезде. Зачастую такая поездка не только экономически выгодна, но и приятна, комфортна и занимательна. Мы уже рассказывали вам об особенностях поведения итальянцев на железной дороге, неоднократно давали советы при выборе транспорта и сообщали о новом железнодорожном операторе. В небольшой серии «Знаменитые вокзалы Италии» вы познакомитесь с прошлым и настоящим железнодорожных станций, через которые пройдет маршрут вашего путешествия. Итак, начнем с Милана.
Центральный вокзал Милана (Milano centrale)
С какой бы целью вы ни прибывали в Милан – опустошить свой банковский счет на via Montenapoleone и в знаменитых миланских аутлетах или посмотреть на шедевр Леонардо «Тайная вечеря», железнодорожный вокзал Milano centrale вы посетите точно. Вполне возможно, он послужит отправной точкой для вашего дальнейшего путешествия по Италии.
Милан является одним из важнейших железнодорожных узлов Европы и второй по объему пассажиропотока и трафика станцией Италии. В сутки через центральный вокзал проходит около 600 поездов, перевозящих более 360 тысяч пассажиров. С 24 путей отправляются поезда на Рим, Венецию, Неаполь, Женеву, Цюрих, Париж, Вену и др.
Первый вокзал Милана, располагавшийся на месте нынешней площади Республики, был построен еще в 1864 году, но после открытия тоннеля Sempione перестал справляться с постоянно растущим потоком пассажиров. 28 апреля 1906 года король Виктор Эммануил III заложил символический камень в основание нового вокзала. Конкурс на лучший проект выиграл архитектор Улиссе Стаччини, взявший в качестве образца станцию «Union Station» в Вашингтоне. Первая мировая война и последовавший за ней экономический кризис не позволяли нарастить темпы строительства. Пришедший к власти Бенито Муссолини решил продемонстрировать зданием вокзала мощь и силу фашистского режима и внес исправления в проект. Нововведениями стали другие платформы и громадный стальной купол длиной 341 м, сооруженный по проекту Альберто Фава. Наконец, 1 июля 1931 года Центральный вокзал Милана был торжественно открыт. С тех пор его внешний вид не изменился: единым архитектурным стилем здание не отличается, но обычно его относят к образчику ар-деко с элементами модерна. Интерьер же претерпел значительные изменения. Последняя реконструкция 2006 года превратила архитектурный памятник в современный транспортный узел со всей необходимой путешественнику инфраструктурой: терминалами, камерами хранения, кафе, ресторанами, магазинами, медицинским центром.
Расположен Центральный вокзал Милана на площади Duca d’Aosta, добраться до него можно:
– на метро: пересечение второй и третьей линий, станция «Centrale FS»
– из города: на автобусе, остановка прибытия – с западной стороны от здания вокзала
– из аэропорта Мальпенса: на поезде до центра города или автобусе, следующем до Центрального вокзала
Milano centrale обслуживает скоростные поезда Trenitalia, поезда Евросити и Интерсити, а также региональные.
Милан Порта Гарибальди (Milano Porta Garibaldi)
Порта Гарибальди является основным вокзалом Милана для пригородных перевозок. 25 миллионов пассажиров проходят через него за год. Вокзал был построен в 1961 году, имеет 22 платформы и предлагает путешественникам все удобства большой станции: магазины, бары, камеры хранения. Милан Порта Гарибальди обслуживает железнодорожных операторов Trenitalia и Italo и удобно подключен к транспортной системе города.
Какое впечатление произвели на вас вокзалы Милана? Поделитесь с нами!
Источник: selectitaly.ru
Центральный вокзал Милана
Центральный железнодорожный вокзал Милана (Milano Centrale) находится по адресу Piazza Duca D’Aosta, 1. Старое здание Милано Чентрале было построено в 1864 году, на том месте, где сейчас находится площадь Республики. Когда оно устарело в связи с техническим прогрессом, инженер Юлис Стаччини взялся за разработку проекта нового здания. В качестве основы для работы он использовал проект станции «Юнион стешн» (Union Station) в столице США – Вашингтоне.
В 1931 году обновленный Центральный вокзал Милана сменил первоначальный адрес и начал работу. С тех пор внешний облик здания больше не изменялся – строгие и четкие архитектурные линии, характерные для стиля «ар деко», популярного в 30-е годы, необычные барельефы, крупные скульптуры как декоративные элементы фасадной отделки.
Самая необычная часть здания Милано Чентрале – стальной купол, венчающий крышу и спроектированный инженером Альберто Фава. Он имеет площадь более 66 000 квадратных метров и протяженность 341 метр.
Центральный ж/д вокзал Милана обслуживает 24 платформы, с которых ежедневно отправляется более 600 поездов. Неподалеку от здания Милано Чентрале находится станция метро Centrale FS, откуда идут поезда по веткам М2 и М3 (их направления можно уточнить по карте-схеме миланского метро). К услугам пассажиров – камера хранения, кафе, комнаты отдыха, справочная служба. Напротив вокзала расположилась стоянка такси, а к западу от него – автобусная остановка.
Центральный вокзал Милана имеет постоянную транспортную связь с крупными аэропортами города. Так, добраться до Милано Чентрале из аэропорта Мальпенса (Aeroporto di Milano-Malpensa) можно на одном из поездов-экспрессов, которые отправляются примерно раз в час, или на автобусе, отходящем из Мальпенсы трижды в час (каждые 20 минут). Из другого аэропорта – Линате – до Центрального вокзала регулярно ходят автобусы компании Stam. Время в пути составляет 30-35 минут.
От Милано Чентрале отправляются поезда в Рим, Венецию, Турин, Флоренцию, Неаполь, а также в Париж, Женеву, Цюрих и другие крупные города Европы. Уточнить расписание поездов на конкретный день, наличие и стоимость билетов можно по телефону +39 02 774 04318.
Посмотреть отели Милана рядом с центральным вокзалом
Порта Гарибальди
Порта Гарибальди (Milano Porta Garibaldi), открытый в 1963 году – второй по значимости среди всех вокзалов Милана (после Чентрале) и крупнейшая в городе станция пригородного сообщения.
Адрес Порта Гарибальди — Piazza Sigmund Freud, 1. Добраться до него из любой точки города можно на метро: ближайшая станция называется P.Ta Garibaldi. Доехать до Порта Гарибальди из аэропорта прямыми маршрутами общественного транспорта не получится. Придется либо взять такси (а это удовольствие в Милане не из дешевых), либо поехать из аэропорта до Чентрале Милано на электричке или автобусе. Оттуда до места назначения нужно пройти около 20 минут пешком (вариант для тех, кто не обременен тяжелыми вещами) или опять же поймать такси, которое доставит вас куда нужно.
Отели рядом с вокзалом Порта Гарибальди
Рядом с Порта Гарибальди находятся многие престижные и комфортабельные отели, в том числе:
- AC Hotel Milano by Marriott;
- UNA Hotel Tocq;
- Isola Hotel & Apartments;
- Atahotel Executive.
Можно отыскать в этом районе и более бюджетное жилье. Отели в окрестностях станции Гарибальди обычно выбирают туристы, которых больше всего интересуют развлечения и шоппинг: именно здесь сосредоточена большая часть миланских магазинов, клубов, кафе и ресторанов. Точный адрес интересующего отеля можно найти в интернете, вбив в поисковую строку его название или просто посмотреть все отели в Милане возле вокзала Гарибальди на Booking.com.
Станция Кадорна
Кадорна (Cadorna) – железнодорожная станция, названная в честь знаменитого итальянского маршала Луиджи Кадорна и расположенная по адресу Piazza Cadorna, 1. Рядом находится одна из главных достопримечательностей Милана – замок Сфорца (Castello Sforzesco)
Добраться до нее из любого конца города можно на метро, если ехать по 2-й или 3-й линиям (их направления можно посмотреть по карте миланского метро).
Станция Кадорна является конечной остановкой пригородных железнодорожных линий S3 и S4, связывающих Милан с другими регионами Италии – Ломбардией (города Лавено-Момбелло, Варесе, Канцо), Пьемонтом (город Новара), а также с самым крупным городским аэропортом – Мальпенсой. Добраться до станции из Мальпенсы можно на одном из экспрессов, которые отправляются от первого терминала каждые полчаса. А вот из аэропорта Линате прямой транспорт до Кадорны не ходит, придется брать такси.
Источник: Italy4.me