Как передвигаться по италии между городами

Италия привлекает наших туристов тем, что в одной стране есть выход к нескольким морям, есть горы, мягкий климат, а также всемирная история, например Колизей. Если вы хотите оказаться в Италии, то сейчас самое время, ведь национальный перевозчик Alitalia распродает билеты из Москвы в Рим, откуда можно попасть в другие города страны. В этой статье мы поговорим с вами именно о том, как передвигаться по Италии.

Доступные виды транспорта

Тем туристам, кто хочет съездить не просто в Рим, но и немного попутешествовать по Италии, можем порекомендовать несколько способов:

Автобус;
Аренда машины;
Поезд;
Самолет;

Конечно, поезда в Италии тоже есть. Но если речь идет про экономный вариант поездки, то даже аренда машины обходится зачастую дешевле. Тем не менее, вы можете забронировать поезд в Италии заранее, находясь еще дома на Родине. Достаточно перейти по ссылке, ознакомиться с информацией по бронированию поездов, заполнить несколько пунктов и готово дело.

Что касается самолетов, то в Италии несколько крупных аэропортов, которые работают как на местные, так и на зарубежные рейсы. Есть несколько мелких аэропортов. На авиация в стране не развита настолько, чтобы билеты были доступны широкому кругу лиц. Из Рима в Милан проще доехать по земле, нежели платить около 100 евро за авиабилеты. Такой позиции придерживаются и сами итальянцы, а не только туристы.

Транспорт до аэропорта

Чаще всего наши туристы прилетают в Рим или Милан. В Риме до города можно доехать на поезде. Стоит это удовольствие недешево, от 8 до 14 евро за поездку в одну сторону. Цена варьируется в зависимости от того, до какой станции вы хотите доехать.

В Милане несколько аэропортов, и до всех можно добраться на автобусе. Аэропорты расположены на разном удалении от города, и поездка в самый ближайший аэропорт стоит около 5 евро, поездка в дальний, что более 100 километров, около 15 евро за билет на взрослого человека.

Транспорт внутри города

В зависимости от города, в Италии есть все. Начиная от обычных автобусов, заканчивая метро и трамваями. Широко распространена и сеть такси. Итальянцы очень любят передвигаться именно на такси, хотя по нашим меркам, это непозволительная роскошь. Другой интересной национальной особенностью является то, что итальянцы часто ездят на велосипедах. Даже на работу.

Конечно, стоит не забывать и про такие необычные виды транспорта, как лодка и гондола. Ведь в Венеции этот транспорт очень хорошо развит.

Источник: tvoipolet.ru

Как дешево путешествовать по Италии

В своей статье я расскажу как добираться внутри городов и между ними на скоростных и региональных поездах. Кроме того, я расскажу, как перемещаться между аэропортом и вокзалом, между вокзалом и портом, как покупать билеты на паромы и путешествовать на общественном транспорте по островам. Вообщем вы узнаете все , что может пригодится самостоятельным петешественникам для бюджетных поездок по Италии !

Кроме того много фото, скриншотов, сайтов бронирования и увлекательных видеороликов.

Нас летом 2016 года путешествовало по Италии трое: дочка 13 лет я и муж

Поезда в Италии между городами: общая информация

Если Вы собираетесь путешествовать по Италии на поездах, то ваш путь лежит на сайт Trenitalia.

Вот только есть нюанс…таких сайтов несколько, точнее если вы вобьете в поисковике это слово, то в подсказках высветиться сайт на русском, в то время как есть и англоязычная версия сайта. В чем же отличие кроме языка?!

Я покупала билеты на англоязычном сайте и Вам советую делать тоже самое

Почему? Объясняю. На англоязычном сайте есть скоростные и региональные поезда, на последние цена существенно ниже, поэтому если вы хотите не потратить лишнего, то ваш сайт: http://www.trenitalia.com/tcom-en.

Кроме того, на сайте на русском языке вы найдете только крупные направления, в то время как можно ездить на поездах даже по Риму, причем дешевле, чем на другом транспорте..Но об этом чуть позже.

Приведу пример: смотрим цену билетов на 31.07.16 из Рима в Неаполь на обоих сайтах

Италия поезда официальный сайт:

http://www.trenitalia.com/tcom-en

http://www.trenitalia.com.ru/

По скриншотам мы видим, что на англоязычном сайте билет на поезд можно купить за 11,8 евро , в то время как на русском — за 26 евро минимум.

Есть правда тонкости касательно продолжительности поездки: в первом случае время в пути составит 2,5 часа, а во втором 2, но переплачивать ли за 30 минут 14 евро — решайте сами..

Различия по тарифам на поезда дальнего следования и региональные:

На поезда дальнего следования между городами проезд детям от 0 до 3 лет бесплатно, а с 4 до 14 лет скидка от стоимости 50%

На региональные поезда детям от 0 до 3 лет бесплатно, с 4 до 11 лет — 50%, а с 12 лет — полная стоимость

Поезд Леонардо из аэропорта Фьюменчино в Термини

Это раскрученный фирменный поезд, на котором большая часть туристов едет из аэропорта в Рим. Как Вы понимаете, все раскрученное дороже, чем менее известное. Поэтому не надо думать, что это единственный способ поездом доехать до Рима. Но сначала пара слов о нем.

Поезд прибывает на вокзал Термини

Это центральный вокзал Рима и находиться он совсем недалеко от центра города.

которые даже выбирают отель недалеко от вокзала Термини, чтобы не тратить деньги на такси и не ездить автобусами. Хотя в итоге они безусловно проигрывают во всем к тому же они видят далеко не самую лучшую часть Рима. Как известно, районы вблизи вокзалов славятся огромным числом мигрантов, грязью и преступностью. И как обычно бывает, чем больше вокзал, тем более выражены эти негативные стороны жизни. В Риме есть и другие вокзалы, один из которых расположен в районе Трастевере, а вот где это и как сделать поездку дешевле и безопаснее мы и поговорим дальше.

Почему я не остановилась в районе Термини?

Если Вы в Риме транзитом , то проще всего было бы остановиться в районе станции Термини , но есть много причин против этого:

Термини очень неблагополучный район (попрошайки, мигранты, бандитизм и тд)
Стоимость отелей в районе Термини гораздо выше чем в Трастевере (одного плана отели в Термини — 16 тр, в Трастеверо — 9 тр) за троих на ночь
Стоимость проезда от аэропорта до Термини — 14 евро, а до Трастевере — 8 евро на человека

Из аэропорта каждые 10-20 минут идут скоростные поезда Леонардо с фиксированной стоимостью проезда 14 евро и временем проезда без остановок за 32 минуты.

Электричка из аэропорта Рима в Трастеверо

Итак..Альтернатива скоростного поезда из аэропорта в Термини — электричка из аэропорта в Трастевере. Но не думайте, что это электричка в нашем понимании, нет, на деле это двухэтажный поезд с удобными сидениями.

Заранее покупать билет на электричку из аэропорта в Трастевере я не стала, так как рейс могли задержать и испортить мне планы, поэтому я просто распечатала себе для понимания время отправления электричек , а покупать билеты планировала на месте.

В нашем первом видео о перелете есть весь наш путь, в том числе как раз покупка билетов и электричка в Трастевере, поэтому подробно останавливаться на этом не буду, предлагаю посмотреть.

Скажу только то, что в видео не вошло

Билеты продаются в автоматах и там распечатываются, далее по штрих коду через турникеты вы попадаете на платформу, где вам нужно обязательно прокомпосировать билеты в специальных устройствах! Мы этого не сделали, так как аппараты для компосирования были сломаны, но вы попытайтесь)

Электричка из Трастеверо до Термини

Еще задолго до поездки я купила билеты на поезд из Рима в Неаполь на 25 июня. По стоимости и нюансам я расскажу в соответствующем разделе статьи чуть ниже. А сейчас я пишу это , чтобы рассказать, что под эту дату и время я подбирала билеты до Термини из Трастеверо. Так как поезд из Рима в Неаполь отправляется из Термини в 11.25 , значит в 11 часов мы должны были уже быть на вокзале Термини.

Билеты на поезда в Италии онлайн: как купить

На англоязычном сайте http://www.trenitalia.com/tcom-en# нужно выбрать станцию отправления и прибытия следующим образом:

Далее нажимает search и получаем нужные варианты :

Чтобы не опоздать на поезд в Неаполь я выбрала рейс в 10.02, стоимость билета на 1 человека составила 1 евро))) Мне такая цена нравиться.

Дальше заполняем данные пассажиров по английски:

После заполнения данных пассажиров, выбираем способ оплаты (я выбрала карту), оплачиваем и получаем после оплаты билеты на электронную почту и вот такое окно на сайте:

Билеты вернуть и поменять нельзя, их нужно распечатать и предъявить контролеру. В отличае от купленных в кассе, электронные билеты не нужно компосировать.

Места в электричке не закреплены за пассажирами

В конце статьи я размещу видео о том, как мы преодолевали весь путь из Транстевере в Риме в Термини, потом в Неаполь, а потом на остров Искья.

На электронном табло в основном зале есть информационное электронное табло и есть поезд задерживается то на нем появляются соответствующие обозначения в минутах , кроме того, на табло указан номер пути.

С распечатанными билетами мы прошли через турникеты на вокзале , приложив к ним штрих код. На платформе есть электронное табло около каждого перона, поэтому понятно , что ты не ошибся при выборе пути.

Двери могут не открыться при прибытии поезда, нужно нажать кнопку. Ехать 30 минут и остановки высвечиваются на электронном табло в вагоне около дверей.

Мы приехали на вокзал Термини, но он не отличался от небольшого вокзала в Санкт-Петербурге, например, Витебского, хотя от Термини я ожидала гораздо большего. Я правильно сомневалась…

Как передвигаться по Италии: Рим Неаполь поезд стоимость

Как я уже написала на поезд Рим-Неаполь билеты нужно покупать заранее и чем раньше , тем лучше.

За 2,5 месяца до поездки я купила билеты за 19 евро , если этим вопросом не озадачиваться , то можно переплатить больше , чем в 2 раза, как сделали мы на обратном пути и за поезд Неаполь-Рим отдали 43 евро за билет.

Но об этом потом, а пока возвращаемся к особенности поездов и вокзала Термини.

Вокзал Термини

Мы приехали на электричке в Термини за 40 минут до предполагаемого отправления нашего поезда. На выходе с платформы находиться электронное табло, на котором еще не был указан номер пути. Но так как вокзал показался мне ну очень маленьким , я решила, что есть время осмотреться и постоять в тенечке. Это еще хорошо, что мы не решили где то покушать…В Италии это происходит долго, а времени ,как оказалось, у нас не было совсем. Но мы все таки зашли выпить кофе с круасаном в кафе напротив выхода с вокзала. Мне еще тогда показалось, что что то не так, так как ну совсем это было не похоже на место, в которое со всех концов Италии стекаются туристы…

Когда на табло появился номер нашей платформы,то мы наконец то поняли, что вокзал оочень большой….

Внимание: особенность вокзала Термини в Риме

Оказалось, что в Термини 29 путей, нам нужен был путь 7, а мы как раз шли от двадцать девятого. Идти нам ,как выяснилось, было очень далеко. По-сути мы еле успели сесть в наш поезд, как он тронулся.

В поездах дальнего следования, а наш поезд был именно таким, места в билетах уже были указаны, как и номер вагона. Так как мы прибежали в поезд перед самым отправлением, то багажное отделение уже было заполнено, и мы запихали наши чемоданы наверх над нашими креслами.

Поезд удобный:

четыре кресла по два друг напротив друга, а между ними стол. Стол раскладывается и меняется в размерах, есть разъем для зарядки гаджетов. В каждом вагоне есть туалет, кроме того в поездах дальнего следования есть вагон-ресторан.

Прибытие согласно билетам должно было состояться в 12.35 и именно в это время в Неаполе нас должны были ждать, так как мы заказали трансфер из отеля на острове Искья.

Как добраться на остров Искья из Неаполя

Мы заплатили за организованный от отеля трансфер фиксированную сумму 45 евро/чел *3 чел=135 евро

Не могу сказать, что мы совсем не сталкивались с проблемами, но все таки добрались.

Если Вы планируете добираться сами, то вам понадобиться следующая информация.

Как добраться на Искью из Неаполя самостоятельно

В Неаполе, откуда отправляются паромы на острова Искья, Прочида, Капри и на полуостров Сорренто, один порт, но три причала.

Molo Beverello — направления: Искья, Прочида, Капри, Сорренто
Molo Angioino — направления: Катания(Catania) остров Сицилия
Molo Immacolatella Vecchia — направления: Палермо (Palermo) остров Сицилия и Липарские острова Липари (Lipari), Панареа (Panarea), Салина (Salina), Стромболи (Stromboli), Вулкано (Vulcano).

Паром Неаполь-Искья

Стоит паром 15,5 евро- 23,5 евро в зависимости от дня и компании перевозчика , удобно смотреть на сайте http://www.directferries.ru/napoli_ischia_ferry.htm

Нас же на вокзале с табличкой должны были встречать..

По факту после приезда мы нашли человека с нашей фамилией, который нам эту табличку вручил и сказал стоять у платформы и ждать нашего водителя. Минут 15 мы стояли с табличкой, а потом к нам подошел немолодой итальянец и повел нас к автомобилю, на котором доставил нас в порт. Так как мы договорились с отелем, мы вообще не вели разговор с водителем о деньгах, даже когда в порту он пошел покупать билеты, он это делал без оплаты с нашей стороны. То есть он нас довез, купил билеты на ближайший паром и оставил его ждать у предполагаемого причала.

Так как мы в Италии, а она очень похожа на Россию, то номер причала конечно же поменяли, поэтому с чемоданами в толпе туристов мы побежали в противоположную сторону порта.

Паром на остров Искья

Паром на остров Искья комфортабельный и большой, в нем есть отдельный отсек для багажа и бар. Хотя я не рекомендую покупать в баре кофе и тому подобное, так как можете испортить себе и аппетит и отдых. Хотя туалеты на борту тоже есть.

Нашим паромным перевозчиком была компания Alilauro

В пути мы провели час.

Раз уж я сказала о том, что нас встречал трансфер из отеля, то доведу все до логического завершения и расскажу как же нас встретили по прибытии на остров.

Встреча на острове Искья

Мы выкатились с чемоданами на причал, на котором находилось человек 10 с табличками. На них были написаны названия отелей, фамилии и просто названия турфирм. Как разобраться в этой неразберихе даже не знаю, но ни таблички с нашей фамилией ни названия нашего отеля я не нашла. Мы расстроились и перешли на противоположную сторону дороги, а оттуда я решила звонить в отель.

Так как накануне вечером я долго дозванивалась до Буккинг.ком, чтобы подтвердить, что нас в принципе собираются встречать , я потратила все деньги на телефоне и у меня не было связи.

Необычный трансфер

С телефона мужа я позвонила в отель и сказала, что мы ждем, но нас никто не встречает. Еще я сказала, что мы стоим у проката скутеров, чтобы нас можно было найти. Минут через 5 к нам подошла девушка с табличкой, на которой было написано название ее тур агентства. Она неуверенно произнесла нашу фамилию и очень обрадовалась, когда я кивнула в ответ.

Оказывается за нами приехал групповой трансфер, то есть некое агентство наняли, чтобы они погрузили несколько постояльцев из разных отелей в минивен и развезли их до места назначения. Об этом я догадаться ни никак не могла…

До отеля мы добрались без приключений , но очень усталые. Представьте все вышеописанное мы преодолели за один день по жаре еще и голодными, так как поесть нам было либо негде либо некогда.

По острову Искья на автобусах

Как путешествовать по острову на автобусах я подробнейшим образом описала в статье об острове Искья , поэтому предлагаю перейти по ссылке и почитать обо всех способах передвижения по острову, в том числе и об автобусах. Но буквально пару слов скажу.

На автобусах ,конечно, передвигаться дешево и между большими населенными пунктами — удобно, но…учитывайте , что кроме вас, туристов, есть еще и местные жители, для которых это общественный транспорт, на котором они едут на работу и по своим делам. В автобусах, так же как и у нас бывают часы пик. Часы пик по времени не совсем понятны, в один день мы ехали днем на полупустом автобусе, в другой день всю дорогу стояли в переполненном.

Кроме того, автобус не подвезет вас к таким достопримечательностям, как Арагонский замок , точнее привезет на остановку. Дальше вам нужно дождаться другого автобуса и сесть на него. Придется снова ехать.

Если у вас разовый билет, а не проездной, а если вас несколько человек, может вам тогда вообще дешевле нанять такси?! Только по поводу такси тоже будьте осторожны и не садитесь в такси со счетчиком, только с фиксированной платой за проезд.

Паром с острова Искья на остров Капри

Заранее покупать билеты на паром между островами я не стала, да и правильно сделала. Потому что все оказалось просто.

Единственный нюанс — нужно озадачиться вопросом парома накануне, так как ходит он с Искья Порто 1 раз в день утром.

В 10.40 из Искья Порто отправляеться паром на Капри, если вы едете туда-обратно , то обратно паром возвращается с Капри в 16.20. Время в пути — час. Билеты продают в кассах порта.

Хотя на самом деле в расписании есть ошибка, время отправления согласно расписания в кассах и билета 10.35 , поэтому будьте внимательны и приезжайте всегда заранее.

Обратите внимание, что билеты продают по направлениям, то есть кассир вывешивает табличку Napoli, значит паром следует до Неаполя,или Capri, значит до Капри.

Билет до Капри стоит 19.8 евро в одну сторону, туда-обратно — 35 евро.

На паром с Искьи в направлении Салерно расценки следующие:

Искья — Солерно — 26,10 евро
Искья- Амальфи — 25 евро
Искья — Позитано 24,5 евро
Искья -Капри 19,8 евро

В Сорренто можно купить билет за 21,2 евро, но нам пока туда было не надо, хотя после проживания на острове Капри мы отправлялись именно в Сорренто.

За багаж в порту необходимо доплатить по 2 евро за каждый чемодан

Транспорт по острову Капри

Острову Капри ,как и острову Искья я посвящу отдельную статью, где опишу все возможные виды транспорта с ценами и особенностями. Что бы не писать дважды и чтобы статья не стала бесконечно длинной напишу только самое главное:

На Капри 2 города Капри и Анакапри

На Капри есть фуникулер, соединяющий порт и город Капри (приезжает прямо в центр города), поэтому если вы находитесь в порту и вам надо в город Капри, то ваш путь лежит на фуникулер напротив причала или на такси

Если вы в порту и вам надо в Анакапри, то ваш путь лежит на автобусную остановку справа от причала или на такси.

Билет на автобус и фуникулер стоит 1,8 евро , за багаж надо доплачивать 1,8 евро, такси стоит от 15 евро. Некоторые отели организуют трансфер — платный. Например, отель в котором останавливались мы (Гранд отель Вебер Амборсадор) организует трансфер каждые пол часа за 5 евро с человека.

Как мы добрались с острова Искья до отеля на острове Капри Вы можете увидеть, посмотрев наше видео об этом

Видео о пароме с острова Искья

Паром с острова Капри в Сорренто

Как мы изучали остров Капри рассказывает отдельная статья, поэтому переходим снова к переезду..

С острова Капри на материк билеты я купила заранее через интернет.

Из порта о.Капри выбираем паром в Сорренто на сайте http://www.ferries.ru/

Цена на паром в Сорренто

Стоимость паромного сообщения для троих пассажиров составляет 57 евро (19 евро на одного) , отправление в 11.20, прибытие в Сорренто в 11.40, то есть время в пути 20 минут.

Далее заполняем данные пассажиров и платежной карты и оформляем билеты на сайте.

За оплаты по карте берется дополнительный сбор, у меня он составил 1,43 евро , то есть общая стоимость составила 58,43 евро.

Электронные билеты на паром нужно разменять в кассе на обычные и доплатить за багаж по 2 евро за чемодан.

Порт на острове Искья

Мы приехали в порт заранее и я отправилась обменивать билеты. Билеты на паром продают левее билетов на фуникулер, если быть невнимательным , то можно отстоять очередь не туда. К тому же очередь в кассы фуникулера бывают гораздо чаще, чем очередь в кассы паромных перевозчиков.

Кстати , касс на паромы 3, как и перевозчиков

Электронное табло тоже состоит из трех частей, то есть не общее по времени, а отдельное для каждого из них:

Alilauro (20 минут — 23,5 евро)
NLG (20 минут — 23,5 евро)
SNAV (20 минут — 23,5 евро)

После покупки билетов имеет смысл взглянуть на торец здания правее билетных касс, так как там изображена схема причалов.

Мы нашли свой номер и в назначенное время толпились в проходе к парому с туристами из Китая.

Из порта Сорренто в отель

Третьего июля мы высадились на берег Сорреннто. С моря , особенно около порта, город выглядит впечатляюще, так как находиться на отвесных скалах, но на деле все оказалось гораздо прозаичнее, хотя сейчас не об этом.

Итак, я забронировала отель, расположенный в 1,5 км от порта .

Как добраться в отель на Сорренто

У меня была на руках карта и чисто теоретически мы могли бы дойти пешком, но это было бы затруднительно и утомительно. Несмотря на то, что у меня была карта, мы были в незнакомом городе с непонятным нам рельефом (на островах это сплошной серпантин) , да к тому же с тяжелыми чемоданами.

Из порта Сорренто можно поехать в город на автобусе или на такси. Остановки и того и другого находятся напротив выхода с причала, мимо не пройдете.

Мы выбрали такси

Нас встретил приветливый и очень разговорчивый водитель такси и повез в отель. Ехать как я и написала недолго, но заплатили мы по счетчику 20 евро. По дороге нас спросили куда и откуда мы едем. Мы рассказали, что после Сорренто едем в Рим через Неаполь и тут началось…

Мы планировали ехать на электричке , но водитель начал нам рассказывать, что железнодорожная линия до Неаполя частная и что она находиться в таком состоянии, что мы испытаем шок. Короче говоря, нам предложили за 80 евро довести нас до Неаполя в день нашего переезда. Я взяла визитную карточку таксиста и обещала подумать. Карточка нам пригодилась, но не помогла, но об этом чуть позже.

Экскурсия из Сорренто в Помпеи и на Везувий

Я не буду рассказывать здесь об экскурсии на Везувий, так как этому будут посвящены отдельные статьи, но этот раздел я включила в статью о перемещениях по Италии не случайно, так как из Сорренто в Помпеи можно добраться самостоятельно на электричке или автобусе. Когда мы ехали из Сорренто в Неаполь, мы как раз проезжали остановку Помпеи, где выходили туристы , любящие экономить на экскурсиях.

Электричка из Сорренто в Неаполь

6 июля 2016 года вошло в нашей семье в перечень самых странных дней, я не могу сказать , что день был не счастливый, ведь мы все таки доехали до вечного города Рима.. Но вот такое количество неприятностей, которое на нас обрушилось , вряд ли встретиться с обычным человеком в обычный день. Я пожалуй, посвящу этому отдельную статью, сейчас же вернемся к электричке.

Железнодорожный вокзал Сорренто

Проживая в Сорренто мы знали где находиться железнодорожный вокзал, а находился он менее, чем в километре от нашего отеля. То есть вполне себе можно было дойти до него пешком, что мы и сделали после того, как с таксистами договориться не удалось. Еще, мы купили новый чемодан взамен того, у которого по дороге на вокзал разлетелись колеса. На вокзале (очень маленьком, обшарпанном и с кучей попрошаек) мы увидели билетные кассы. Расписание электричек я знала, кроме того оно висело на стене вокзала около касс.

С 6 утра до 21.37 с интервалом примерно 20-30 минут из Сорренто отправлялась электричка в Неаполь. Конечная остановка — порт Неаполя, предпоследняя — железнодорожный вокзал Napoli Garibaldi .

Остановки электрички Сорренто-Неаполь

SORRENTO, S. Agnello, Piano, Meta, Seiano, Vico Equense, Scrajo Pozzano , Castellammare , Via Nocera ,Pioppaino, Ponte Persica, Moregine Pompei S. Villa Misteri, TORRE A. Oplonti a.,TORRE A. Oplonti p., Trecase ,Via Viuli, Leopardi , Villa delle Ginestre ,Via dei Monaci ,Via del Monte, Via S. Antonio, Torre del Greco, Ercolano Miglio d’Oro, Ercolano Scavi , Portici Via Libertà, Portici Bellavista ,S. Giorgio-Cav.Bronzo, S. Giorgio, S. Maria del Pozzo, BARRA, S. Giovanni, Via Gianturco, Napoli Garibaldi , NAPOLI P.Nolana.

Эта электричка уже не как в Риме, а обычная обшарпанная и обрисованная граффити с неудобными скамейками и битком набитая людьми. Ехали мы полтора часа, несмотря на расписание.

Мы приехали в крытую часть этого огромного вокзала и по подземным переходам отправились к центральной части вокзала, чтобы купить билеты на поезд до Рима.

Поезд из Неаполя в Рим

Если бы мы купили билеты заранее, то сэкономили бы уйму денег, но тогда мы думали не только об экономии, а еще и о том, что билеты купленные заранее заставили бы нас сильно переживать по поводу времени прибытия..

Итак, в автомате с надписью Trenitalia в центральной части вокзала я купила 3 билета до Рима на поезде, который шел в направлении Рим-Турин.

Билеты я купила за 43 евро на человека, то есть на троих я заплатила 129 евро вместо 57, если бы купила билеты заранее.

Поезд шел 1 час 10 минут и ничем не отличался от того, на котором в начале нашего путешествия мы ехали из Рима в Неаполь, ну разве что кроме цены.

Как мы передвигались по Риму

По Риму мы передвигались исключительно пешком, благодаря тому, что жили в апартаментах в самом центре (около Фонтана Черепах). Вот только в день приезда нас угораздило сесть в такси и отдать за 2,5 км пути 40 евро , вообще 37 евро, но сдачу таксист не дал, да к тому же привез нас не туда! И мы пешком еще 1,5 часа добирались до отеля с чемоданами.

Если в Риме удачно поселиться, то хоть Ватикан, хоть Колизей, о которых я тоже буду рассказывать в своих статьях, будут в пешей доступности от вас.

Трансфер в аэропорт Рима

Трансфер в аэропорт был любезно предоставлен нашим отелем за фиксированную стоимость 50 евро. За эти деньги на мерседесе с комфортом нас довезли…не к тоу терминалу) Ну это видимо был «прощальный привет от Италии». Терминал, из которого Alitalia вылетает в Санкт-Петербург №1, а нас привезли к №3, причем спрашивали же куда летите и бла бла…Ну да ладно, это не со зла, просто итальянцы очень любят все путать))

Кстати, по поводу такси, вспомнилась замечательная история, которую я рассказывала в статье о поезде из аэропорта Катании в Чефалу (Сицилия) , почитайте и вы все поймете про такси в Италии.

Если у вас есть вопросы или может вам просто понравилась статья, то пишите комментарии!

Так же не забывайте оставлять комментарии под видео, ставить серый палец вверх и подписываться на наш канал — впереди много интересного!

Обещанное видео о поездке по Риму (Трастевере-Термини), из Рима в Неаполь, по Неаполю, из Неаполя на остров Искья и по острову Искья:

Незабываемых вам путешествий!

Источник: aviamaniya.ru

TrenItalia: описание поездов и города следования

У TrenItalia стоимость билетов зависит не только от дальности переезда, но и от времени, а также (самое важное!) типа поездов. Получается, что чем дольше едет поезд, тем дешевле стоит билет.

Лайфхак. Как сэкономить на ж/д билетах Италии

Путешествие поездом в Италии – это достаточно дорогое удовольствие. При первом ознакомлении у меня получилось порядка 320 евро на двоих на все запланированные переезды. Нам показалось, что это достаточно дорого и мы нашли способ сэкономить почти в 2 раза. Как? С радостью делюсь этими секретами с вами!

Способ 1

Некоторым категориям пассажиров положены скидки. Например, дети до 4 лет могут путешествовать бесплатно на руках у родителей. Для детей 4-12 лет действует скидка 30%. А если вы путешествуете большой компанией от 6 человек, то смело требуйте скидку в размере 20%.

Способ 2

Следите за спецпредложениями. Достаточно часто перевозчики предлагают акцию «2*1», когда два человека могут проехать по одному билету.

Способ 3

Покупаем билеты заранее. Мы воспользовались именно этим способом и самым удачным, на мой взгляд, был переезд из Пизы в Неаполь, когда мы вместо 120 евро заплатили всего 39,80. Ночной же стоил вообще 20 евро. За двоих, конечно же.
Билеты появляются в продаже за 3 месяца, и количество акционных билетов всегда лимитировано, поэтому покупайте сразу, как только появится возможность. Сэкономить можно до 60% от базовой стоимости.

Способ 4

Оформляем проездные карты, обеспечивающие владельцам определенные скидки на все время действия. Например, молодежи (до 26 лет) и людям старше 60 лет рекомендую ознакомиться с Carta Verde. Она стоит 26 EUR и дает 15% скидку в течение года. Суперактивным путешественникам советую карту «Amicotreno». Она достаточно дорогая (50 EUR), но обеспечивает скидку 10-20% на поезда Intercity и 50% на региональные поездки.

Типы поездов TrenItalia:

FrecciarGento «серебряная стрела» едет до 250 км/ч и обслуживает такие города, как Венеция, Верона, Рим и т.д.
FrecciaRossa «красная стрела» — самые быстрые поезда (до 360 кмч), которые едут без остановок между Миланом, Болоньей, Римом, Турином, Флоренцией и Неаполем.
FrecciaBianca «белая стрела» едет до 200 км/ч – самые старые из всей категории Frecci.
Intercity (IN) – самый оптимальный поезд с точки зрения соотношения времени в поездке и стоимости. Если вам надо добраться быстро и не очень дорого, то этот поезд для вас. Едет он немного медленнее Frecci, но зато и соединяет более 200 итальянских городов. Есть из чего выбрать!
InterCityNotte (ICN) – ночные поезда – палочка-выручалочка для бюджетного туриста. Если вам ехать более 5 часов, то постарайтесь купить билеты именно на него. Он намного дешевле дневных (примерно в 2 раза, как показала моя практика, о чем я напишу немного ниже) и можно сэкономить на отеле. В таком поезде есть вагоны с сидячими и купейными местами. Места с пометкой Donna расположены в вагонах только для женщин, а с пометкой Promiscue – в смешанных вагонах.
Eurocity (EC) – международные поезда.
Regionale (R) и Regionale Voloce (Rv) – региональные поезда, следующие с максимальным количеством остановок.

ItaloTreno: описание поездов и города следования

ItaloTreno- очень красочные, супербыстрые поезда нового поколения от экспертов французской компании ALSTOM. Ходят они между 14 вокзалами в крупнейших городах Италии: Турин, Милан, Венеция, Падуя, Реджо Эмилия, Болонья, Флоренция, Рим, Неаполь и Салерно. На фото видны возможные маршруты.

У этого перевозчика все поезда одинаковы, но есть возможность купить билеты в разный класс.

Smart. Это самый дешевый тариф. За эти деньги перевозчик обещает бесплатный Wi-Fi, откидывающиеся кожаные сидения, персональные столики. В некоторых вагонах (места в них нужно отдельно бронировать) есть 19″ экраны, где во время пути показывают фильмы. Расписание фильмов на сентябрь посмотреть можно здесь. Большинство фильмов показывают на итальянском, но есть и на английском. А в вагоне № 7 есть Snack Area, где можно поживиться бутербродами и напитками из автомата (обещают и горячие и холодные напитки).
Comfort. Здесь улучшения затронули кресла. У пассажиров стало намного больше места, а сами кресла выглядят на порядок удобнее. Snack Area для этого уровня билетов расположена в вагоне № 3.
Prima. При покупке билета этого класса, нам обещают особый сервис и максимум комфорта. Например, мы сможем пользоваться системой Fast Track, которая поможет нам обходить любые скопления людей и очереди. На борту вас будет ждать приветственный комплект разных вкусностей (закуски, сладости, холодные и горячие напитки) и свежей прессы. Еще одним плюсом станут совершенно крутые кресла. Здесь можно свободно вытянуть ноги, а всю мелочь из кармана сложить в персональный бардачок. У каждого кресла есть персональная розетка и лампа для чтения.
Club Executive. Это максимально эксклюзивная обстановка. Здесь вам доступно все то, что было описано выше и еще немного! Например, вам не придется ждать поезд на лавочке, вас проводят в Lounge Italo Club. В поезде вас ждет выделенное питание, особо широкие кресла со встроенными 9″ экранами с доступом в интернет или на сайт перевозчика, где вас ждет большая подборка бесплатных фильмов, развлекательных программ и музыки.

Стоимость билетов напрямую зависит от выбранного тарифа, а также правил возврата и обмена билетов. Изучите все ограничения во время покупки.

Как купить билет на поезд в Италии

У вас есть возможность купить билет на поезд в Италии одним из трех разных способов:

В кассе. Для этого вам потребуются навыки разговорного английского языка.
В специальном автомате. Они стоят на каждом вокзале и по принципу работы напоминают наши. Выбираете станцию назначения и время отправления на выпадающих экранах. Оплатить можно и наличными и картой.
Онлайн через сайт перевозчика — Italotreno.it или Trenitalia.com

Сам билет, кстати, выглядит вот так:

Лайфхак. Как купить билет на поезд онлайн на примере TrenItalia

Открываем сайт перевозчика http://www.trenitalia.com/. Работает он на четырех языковых платформах: итальянский, английский, немецкий и китайский. Выбираем тот, где нам будем проще ориентироваться. Для меня это английский.

В графе From вписываем город отправления, а в графе To — город назначения. Выбираем дату. В ячейке Hour у нас есть возможность указать час, с которого нам будут показывать все доступные поезда. Это достаточно удобно. Например, если мы точно знаем, что ищем поезд после 15:00, то и указываем это время. Тогда нам не придется перелистывать лишние страницы с предложениями. Сейчас я укажу, скажем, Пизу и Рим. Дата — 31 августа 2017 после 12:00. Билет ищем сразу на двоих пассажиров. И вот что у нас получается:

ВНИМАНИЕ! Города на сайт вводим только на итальянском языке. Подсмотреть можно на картах. Например, на русском город называется Специя, а на итальянском — La Spezia. Используем второй вариант. Фраза Tutte Le Stazioni значит, что мы рассматриваем все вокзалы города.

Как мы видим, у нас вылезло достаточно много вариантов в различной ценовой категории. Самый дешевый вариант — 48,30 евро, самый дорогой — 97 евро. В чем же разница?

Во-первых, обратите внимание прямой ли поезд или вам придется делать пересадку. На маршруте из Пизы в Рим сайт предлагает делать пересадку во Флоренции. Если вы в Италии впервые, то наверняка побоитесь ехать с пересадкой. Я старалась искать билеты без пересадок, но по нормальной стоимости. Не хочу переплачивать без особой нужды.

Во-вторых, смотрим сколько поезд едет. Видим, что самый дешевый вариант едет дольше всех — 4 часа.

В-третьих, помните про типы поездов. Intercity, едущий с минимумом необходимых остановок, едет быстрее Regionale и стоит дешевле поезда, который идет вообще без остановок.

Чтобы выбрала я? Скорее всего мой выбор пал бы на самый дешевый, четырехчасовой, вариант за 48,30 евро. А если бы меня поджимали сроки и понадобилось приехать в Рим на час раньше, то выбрала бы первый вариант в списке, с пересадкой во Флоренции за 63,80 евро.

Когда вы наконец-то выбрали подходящий вариант, то вам отводится всего 30 минут на заполнение всей информации о пассажирах (имена как в загранпаспорте, данные на паспорт) и оплаты. Если вам нужно купить билеты по нескольким направлениям, то имейте в виду, что информацию о пассажирах нужно будет вводить в каждом случае заново. У нас получилось одновременно купить билеты на три направления.

Внимание! На сайте TrenItalia купить билеты можно двумя способами: с регистрацией или без. При регистрации вам потребуется заполнить гигантскую анкету, включающую интересный пункт — какой-то личный код. Дело в том, что есть он только у итальянцев. Перед покупкой я просмотрела все возможные статьи на эту тему. В одних писали, что вместо это кода можно указать наш ИНН, в других — что замена невозможна. Я решила не рисковать и не заморачиваться, поэтому купила все билеты без регистрации. Самая главная опасность в этом случае — потерять билет, ведь потом восстановить покупку очень сложно, ведь нужно напрямую связываться с перевозчиком. Думаю, что это занимает очень много времени. Автоматически все билеты должны быть отправлены вам на почту, указанную во время оформления покупки, но я, на всякий случай, дополнительно скачивала билеты прямо с сайта (сразу же почте совершения покупки) и сохраняла во всех возможных местах — на компьютере, в телефоне, на почте и в облаке.

Кстати, я заметила, что на почту приходят билеты с цифирным кодом, а с сайта я скачала с QR-кодом, который и нужен контролерам. Хотя, по правилам, должны принимать оба. Мы же видели, что одни контролеры хотят цифры, которые они вбивают в свое устройство, другим проще сканировать.

Теперь, когда вы знаете принципы работы железных дорог Италии и основы покупки, я расскажу, что же из этого всего получилось у нас и чем отличаются поезда одного типа от другого.

Наш реальный опыт покупки билетов на ж/д транспорт Италии

Как я писала выше, во время нашего 12-дневного путешествия в Италию мы посетили 16 городов. У нас был очень плотный график, и мы приняли решение купить заранее билеты на все переезды между крупными городами.

Совет! Не забудьте, что в итальянских отелях ресепшен часто работает не круглосуточно, поэтому подбирайте переезды так, чтобы успеть добраться до отеля вовремя. Спешитесь с персоналом отеля за несколько дней до заезда и сообщите точное время заезда.

Итак, вот шесть билетов, которые мне удалось купить для нашей поездки:

Венеция—Верона, поезд типа Regionale Veloce, 17:12-18:39, без резервации мест во 2-ом классе (тариф ordinaria). Стоимость на двоих – 17,70 EUR
Верона—Флоренция, поезд типа FrecciarGento, 16:52-18:25, с резервацией мест во 2-ом классе (тариф super economy). Стоимость на двоих – 29,80 EUR
Флоренция—Специя, поезд типа Regionale, 09:53-12:20, без резервации мест во 2-ом классе (тариф ordinaria). Стоимость на двоих – 27 EUR
Специя-Пиза, поезд типа Intercity, 10:06-10:56, с резервацией мест во 2-ом классе (тариф economy). Стоимость на двоих – 19,80 EUR
Пиза-Неаполь, поезд типа Intercity, 14:50-20:29, с резервацией мест во 2-ом классе (тариф economy). Стоимость на двоих – 39,80 EUR
Неаполь-Рим, поезд типа FrecciaRossa, 18:40-19:48, с резервацией мест в Standard (тариф super economy). Стоимость на двоих – 33,80 EUR

Получается, что всего мы заплатили на двоих 167,9 евро, хотя изначально, когда оценивали стоимость поездки по полным билетам, должны были заплатить чуть больше 300 евро. Получилась экономия почти в 150 евро!

Обращаю ваше внимание на то, что в Италии региональные поезда сильно отличаются от наших подмосковных электричек. Даже там сиденья мягкие, как в Ласточке или Аэроэкспрессе. В каждом поезде есть туалеты и вагон-ресторан (или ходит человек с тележкой как в фильме «Гарри Поттер»). Нам только 2 раза попались страшные, древние поезда, но и там стояли хорошие сидения. Да и переезды были короткие – во Флоренции мы ехали 5 минут от одного вокзала до другого и 30 минут из Специи в Чинкве-Терру.

Плюс в поезде любого типа есть слоты для зарядки телефона, у каждого кресла.

Некоторые виды поездов предполагают резервацию места, без возможности их выбора. Мы покупали билеты на двоих и у нас оказались места друг напротив друга у окна. В таких билетах будет указано место и вагон. Вагоны нумеруются подряд, но непонятно с какой стороны начало или конец, поэтому будьте готовы бежать через весь перрон или пройти весь поезд насквозь. Номера вагонов написаны на дверях краской или высвечиваются на специальном экране.

Вот одна из реальных историй, свидетелями которой мы стали, кажется, во время переезда из Неаполя в Рим самым дорогим видом поездов. Контролер подошел к итальянцу, который показал ему код купленного им билета, но этот код не был найден в системе. Пассажиру пришлось оплачивать полную стоимость билета прямо на месте. Пытался ли он проехать «зайцем»? Врятли, европеец был в возрасте и дорогом костюме. Думаю, что потом ему пришлось ехать в офис и разбираться с перевозчиком в офисе и требовать возвращение средств. Возможно, у них это вопрос решается по почте, не знаю. Но пассажир не скандалил, заплатил спокойно, конечно, после продолжительных уточнений. У нас такой проблемы не возникло ни с одним из наших проездов. Думаю, что нам, туристам, не знающим итальянский, остается только надеется, что это редкая проблема, и нас она не затронет.

Что нужно помнить о поездах в Италии

Если на вашем билете НЕ указано время отправления поезда, обязательно валидируйте билет на станции. Без этого билет считается не действительным.
Если вы не успели прокомпостировать билет, но обязательно напишите ручкой время отправления поезда.
В итальянских поездах не объявляют станции, поэтому либо сохраняйте себе весь маршрут следования и считайте остановки, либо пользуйтесь GPRS на телефоне. В некоторых поездах в вагонах есть экраны, где отображается движение поезда по маршруту. Мы встречали такие в поездах типа FrecciaRossa, FrecciarGento и Intercity.
При покупке билета. Внимательно следите за описанием маршрута, т.к. вам предложат не только прямые переезды, но и с пересадками. Кстати, не стоит бояться этих пересадок, если такой билет существенно дешевле. При подходе к станции, где можно пересесть на поезда по другим направлениям, в поезде либо называют время и перрон тех поездов, которые скоро отправляются, либо показывают их списком на экранах.
Читайте все сноски о действующих ограничениях, узнайте, можно ли будет обменять или вернуть билет, сколько это будет стоить и т.д.
При покупке онлайн фактически вашим билетом будет являться распечатка, которая высылается вам сразу же после покупки. Контролеру в поезде вы можете показать билет онлайн, в распечатанном виде, назвать номер резервации или показать только QR-код. Сохраняйте именно те файлы, где есть QR-код бронирования! Обменивать распечатку на обычный билет в офисе перевозчика НЕ ТРЕБУЕТСЯ, вас просто развернут оттуда, после того, как вы простоите длинную очередь.

А в остальном удачи! Желаю отличных путешествий)

Источник: za-porogom.ru

По Италии на машине

Можно взять напрокат машину и колесить по городам и весям. Плюсы такого способа организации перемещений вполне очевидны. Как минимум, вы не будете ограничены расписанием движения общественного транспорта, и сможете посетить множество мест, куда «безлошадному» туристу добраться затруднительно.

Вместе с тем, аренда авто – это дополнительная статья расходов, причем платить придется не только за аренду, страховку и бензин, но часто и за парковки. Также следует понимать, что в большинстве итальянских городов исторический центр закрыт для проезда машин нерезидентов. Если бюджет позволяет, то все просто – всегда можно взять такси и доехать туда, куда на своей машине вас не пропустят. Но если вы планируете путешествовать по Италии на автомобиле и, в то же время, хотите сэкономить, то:

стоит ориентироваться на отели, предоставляющие своим гостям возможность припарковать машину бесплатно и, в идеале, на собственной закрытой стоянке;
нужно заранее продумать, как вы будете добираться от гостиницы до центра того или иного города и его достопримечательностей.

Подробные рекомендации по размещению в популярных городах Италии можно найти здесь.

Кроме того, следует понимать, что в крупных городах и на подъездах к ним нередко случаются пробки. Поэтому, планируя автопутешествие по Италии, стоит ориентироваться преимущественно на небольшие провинциальные города, а поездки на дальние расстояния лучше исключить в принципе. Понятно, что для путешественника из России проехать за день 300–400 км не проблемы. Однако достопримечательностей в Италии настолько много, что, проехав эти самые 300–400 км, вы практически гарантированно пропустите массу всего интересного. Подробнее о том, откуда и куда можно съездить в Италии, читайте здесь.

Что до пунктов автопроката, то их в Италии огромное множество. Чтобы найти подходящие и забронировать машину можно прибегнуть к таким сайтам, как www.rentalcars.com и www.economybookings.com. Однако эти сайты не охватывают мелкие локальные прокатные конторы, которые зачастую работают не хуже мировых гигантов вроде Hertz или Avis, и притом имеют гораздо более демократичные тарифы. Перечислять их названия здесь не имеет никакого смысла. В каждом конкретном случае их можно найти с помощью самых обычных интернет-поисковиков.

Источник: i-italia.ru

В Италии так много красивых городов, что хочется ездить по ней бесконечно. Как при этом не растратить все деньги и время? Как минимум, искать билеты в правильных местах. Разбираемся, почему железная дорога в Италии так популярна, где продают дешевые билеты с севера страны на юг и как найти в Риме попутчика на скутере.

НА САМОЛЕТЕ

Лоукостеры и Италия для многих неразделимы. Даже тот, кто еще не успел слетать в Рим, Милан или Венецию за € 20, по крайней мере уже присматривался к таким билетам. Но лоукостеры хорошо работают именно для того, чтобы прилететь в Италию или улететь из нее. Дешевых полетов по стране немного. Да и надобности особой нет. Если речь идет о расстоянии около 600 километров, проще сесть на скоростной поезд и за несколько часов домчаться до нужного города, как от Милана до Рима за три часа, например. И не нужно ожиданий в аэропорту и трансферов в город.

Другое дело, если хочется на самый юг, погреться на Сицилии или в Апулии. Тогда стоит погулять по сайтам лоукостеров в поисках дешевых билетов. В любом случае, начни с какого-либо сайта-агрегатора, того же Skyscanner, но и не забудь про авиакомпании, которые особенно могут тебя порадовать.

Ryanair

Подходит больше, чтобы лететь в Италию либо из нее. Но и перелетов по стране, особенно с севера на юг, достаточно. Билеты за € 15 из Рима в Палермо или из Милана на Сардинию есть даже в августе. Вот по этой ссылке можно часами изучать направления по самым низким ценам. Пишешь «из Милана куда угодно и когда угодно» и строишь маршрут в зависимости от того, куда предлагают слетать за € 15.

Wizzair

У Wizzair перелетов по стране почти нет. Но очень много бюджетных билетов в Италию из Варшавы или Вильнюса. Часто бывает, что улететь туда можно за копейки, а в обратном направлении на нужные даты все дорого. В таком случае включай фантазию и проверяй вылеты из других городов, в которые просто и интересно доехать.

Volotea

Испанский лоукостер, цель которого связать небольшие и средние по размеру города. Летает по всей Италии, особенно часто с севера страны на дальний юг, цены более-менее демократичные. Найти что-то в районе € 50 всегда можно. Но больше всего этот лоукостер любим за частые акции. Раз в пару месяцев он обязательно выбрасывает партию билетов за символическую стоимость, например, за € 5. Подобрать маршрут туда-обратно по ним почти невозможно, но все равно € 5 + € 60 – это ведь меньше, чем € 60 + € 60.

Air Italy

Итальянская авиакомпания, вторая по величине после Alitalia, у которой много полетов по стране. Основной аэропорт Air Italy – всем хорошо известный Милан-Мальпенса. Если бывают дешевые билеты, то чаще всего оттуда. Например, в августе и сентябре из Мальпенса можно за € 30 улететь в Рим, Палермо и Неаполь. Бюджетно и по делу, главное, чтобы не передумали.

Alitalia

Самая известная и самая крупная итальянская авиакомпания. Часто попадает в рейтинги самых пунктуальных перевозчиков, хотя переживает не лучшие времена и уже который год оказывается на грани разорения. На всякий случай проверяй время от времени раздел Offers на официальном сайте, там регулярно есть билеты по Италии по € 50-70, вдруг что-то пригодится.

На поезде

На сегодня поезд – самый популярный способ передвижения по Италии. Поезда курсируют по всем направлениям. Есть дорогие скоростные рейсы без лишних остановок, более долгие, но и бюджетные маршруты. Да и искать билеты предельно просто, нужно запомнить всего лишь два сайта и хорошо изучить их поисковики и спецпредложения.

Trenitalia

Trenitalia – государственный железнодорожный оператор, основной в Италии, который до недавнего времени был единственным в стране. Его сайт бывалые путешественники знают назубок, и в первую очередь ищут билеты там. Задай любой маршрут и сразу увидишь множество вариантов. Не забудь обратить внимание на время в пути и тип билета.

Все крупные и популярные итальянские города связывают скоростные поезда Trenitalia, их легко узнать по слову Freccia в названии, что на итальянском означает «стрела». Самые быстрые из них FrecciaRossa, они разгоняются до 360 километров в час. Благодаря «Стрелам» можно за считанные часы добраться из Рима в Милан или из Турина в Венецию. На эти поезда билеты, как правило, самые дорогие.

Билеты подешевле есть на поезда с названием Intercity. Они неспешно проезжают город за городом, часто останавливаются и движутся на более скромных скоростях. Дорога займет больше времени, зато удастся увидеть много интересного из окна.

Сэкономить на отеле можно в поездах InterCityNotte, которые специально отправляются в путь на ночь глядя и прибывают ближе к утру. В них есть как сидячие места, так и купе.

Если в билете указано Super economy, то его нельзя будет вернуть или поменять. Economy Ticket вернуть нельзя, зато получится изменить дату или время в экстренной ситуации. Самый безопасный вариант – Base Ticket, с ним возможны любые манипуляции на случай, если поездка отменилась или ты опаздываешь на часок.

Есть у Trenitalia и региональные электрички – Regionale. Их отличие лишь в том, что в поезде нужно прокомпостировать билет.

Поезда Trenitalia достаточно удобные. Там есть маленькие столики для ноутбука или обеда, вагон-ресторан, чтобы перекусить, как правило, есть и Wi-Fi. Не забудь почитать про спецпредложения, там бывают сюрпризы, особенно для компаний из 4-6 человек и иногда пар.

Italo

Italo – достаточно новый частный оператор, который запустил по Италии еще пару десятков скоростных поездов. Карта маршрутов заметно скромнее, чем у Trenitalia, но все самые основные города на ней есть. А еще есть частые спецпредложения: надо ведь набирать популярность. Например, там предлагают билеты за € 10 из Милана в Венецию. Но в целом, разницы в цене со скоростными поездами Trenitalia нет.

Чтобы расширить свою карту маршрутов, Italo предлагают единый билет на поезд и автобус. До Неаполя, например, можно домчаться на поезде, а потом пересесть на автобус такого же красного цвета и уехать напрямую в Помпеи.

На автобусе

До недавнего времени автобус в Италии был совершенно непопулярным средством передвижения, но тут появился FlixBus, и ситуация хоть и не разительно, но поменялась.

Зеленые автобусы лоукост-компании FlixBus хорошо известны по всей Европе. Эта, кстати, та самая компания, которая в прошлом году поглотила Polski Bus. Сейчас у нее 1700 направлений, среди которых множество итальянских городов.

Билеты сильно разнятся в цене в зависимости от дня, времени суток, и продолжительности путешествия. Словить недорогой билет совершенно реально, только что про «полет» на скорости 300 км/ч придется забыть. Удобно и тем, что очень много маршрутов есть не только по Италии, но и в соседние страны.

Если нужен трансфер из аэропорта, то просто ищи в google нужные направления, так как этим занимаются отдельные перевозчики. Например, если ты летишь из Рима, Милана или Флоренции, скорее всего, тебе пригодится сайт Terravision.

И еще один очень полезный сайт-агрегатор – GoEuro. Он хорош тем, что сравнивает цены на поезда, самолеты и автобусы. И в любом случае если у какого-то небольшого перевозчика цены или условия на автобусные билеты будут лучше, чем у Flixbus, здесь ты это и обнаружишь.

На авто

Аренда авт о

Взять машину напрокат в Италии совершенно просто, вот только слово «дешево» придется забыть. Примерная стоимость авто на сутки со страховкой – € 60-80, а ведь еще нужно учесть топливо, платные дороги и парковку, если бесплатные места попадаться не будут.

Литр бензина обойдется в € 1,6, дизельное топливо дешевле, но зато цена на машину будет выше. Платных дорог в стране очень много – в среднем, € 7 за 100 километров. И вот, чтобы съездить из Милана в Геную и обратно (145 километров), нужно отдать за дорогу больше € 20. Кстати, посчитать, во сколько обойдется путь (топливо и дорога), можно на этом сайте, чтобы уж знать наверняка. Если спешки нет, можно попробовать объезжать платные трассы по небольшим и не таким качественным дорогам.

На счету также должно быть минимум несколько сотен евро, которые заморозят на время использования авто. Также перед поездкой по Италии стоит вспомнить все уроки парковки. В курортных городах в сезон или вечером в выходные в центре любого города припарковаться практически негде. А уж если и найдется, то совершить маневр будет непросто.

Офисы по аренде авто есть в любом итальянском аэропорту. Забронировать машину можно сразу же при покупке авиабилета на некоторых сайтах либо при поиске жилья на Booking. Но вот еще несколько сайтов, которые можно просмотреть.

Economy car rentals

Avis

Carflexi

Rentalcars

Поиск попутчиков

Экономно путешествовать по стране можно, если подыскать тех, с кем тебе по пути. Некоторые сайты-агрегаторы даже включают предложения BlaBlaCar в общий перечень билетов на поезда и автобусы, так что проверить сайты по поиску попутчиков определенно стоит.

BlaBlaCar – самый известный и активно работающий сервис, в том числе и в Италии.

Roadsharing – еще один европейский сервис, где есть предложения и по Италии.

Youtrip – здесь предлагают найти попутчика не только за деньги, но и за какие-то полезные предметы. Вдруг ты хочешь продать пару лишних вещей из рюкзака.

Scooterino – наконец, самое необычное предложение. Поиск попутчика, чтобы подъехать куда-то на скутере. Действует только в Риме и окрестностях. А все, кто были в итальянской столице, знают, как скутеры популярны в этом городе. Сервис предлагает ввести в приложении, из какой точки города и куда тебе нужно уехать, и посмотреть, нет ли в районе скутеристов, которым с тобой по пути.

Фото unsplash.com

Источник: 34travel.me