В грецию на машине из москвы 2018

Автомобильное путешествие по Европе в прекрасную и удивительную Грецию запоминается всю жизнь. Чтобы вы могли организовать самостоятельную поездку в Грецию на машине, мы подготовили всю эту информацию. Также она пригодится тем путешественникам, кто собирается арендовать автомобиль в Греции для самостоятельных экскурсий по ее сказочным уголкам (но что уж греха таить — на своей машине исследовать эту страну намного удобнее). Отдых здесь может быть невероятно разнообразным: и пляжный, и экскурсионный, и праздник живота в местных тавернах, и наслаждение красотами природы, и общение с чудесными людьми…

Столица Греческой Республики — Афины, язык — греческий. Валюта — евро. Актуальный курс можно посмотреть на конвертере валют в нижней части этого сайта. Практически повсеместно принимаются основные кредитные карты. Разница во времени между Грецией и Москвой 1 час зимой, а летнее время совпадает.

Автомобильный маршрут Москва — Греция (Афины)

” alt=”Автомобильный маршрут Москва – Греция, Афины” sizes=”(max-width: 840px) 100vw, 840px” width=”840″ height=”561″ data-srcset=”/wp-content/uploads/moskva-afinyi.jpg 840w,/wp-content/uploads/moskva-afinyi-300×200.jpg 300w, https://dreamroute.ru/wp-content/uploads/moskva-afinyi.jpg”>

Оптимальный автомаршрут в Грецию из Москвы мы рекомендуем построить через Белоруссию, Польшу, Словакию, Венгрию, Сербию и Македонию. В маршруте до Афин для остановок на ночь мы выбрали Люблин (из Москвы выезжали в 6 утра), Будапешт и Скопье. Таким образом, автомобильное путешествие заняло четыре дня (примерно 3370 км). Примерные расходы на бензин и платные дороги — 390 €.

• Читайте по теме: Цены на бензин в Европе

Если цель поездки не столица Греции, а места поближе к македонской границе (например, Салоники), то ночевка в Скопье не понадобится и на путешествие потребуется всего три дня. Если же в вашем экипаже только один водитель или вы путешествуете с детьми, — остановок должно быть больше. Например, — Минск, Люблин, Кошице, Будапешт, Белград, Скопье. Для всех членов семьи так будет намного комфортнее и увлекательнее, благодаря экскурсиям по этим прекрасным городам, но путешествие займет уже 7 дней.

•  Читайте по теме: Как построить автомобильный маршрут по Европе

При пересечении границ Венгрия-Сербия и Сербия-Македония возможны очереди. Хотя формальности проходят довольно быстро, тщательные досмотры — редкость (особенно при въезде в Сербию), но процесс перехода из-за большого количества автомобилей может занять час времени (дольше всего — на обратном пути, при въезде из Сербии в Венгрию). Подробности об автопутешествии по транзитным странам вы сможете узнать на соответствующих страницах сайта.

• Читайте по теме: Пересечение границы ЕС на автомобиле 

Виза в Грецию для путешествия на машине из России

” alt=”” sizes=”(max-width: 840px) 100vw, 840px” width=”840″ height=”559″ data-srcset=”/wp-content/uploads/Viza-v-Gretsiyu.jpg 840w,/wp-content/uploads/Viza-v-Gretsiyu-300×200.jpg 300w, https://dreamroute.ru/wp-content/uploads/Viza-v-Gretsiyu.jpg”>

Так как путь в Грецию лежит через страны, не входящие в шенгенскую зону, для подготовки автомобильного путешествия важно знать определенные нюансы.

1)Необходимо запрашивать шенгенскую мультивизу. Всю информацию о получении греческого шенгена вы найдете на сайте Визового центра Греции.

2)Для въезда в Сербию на срок менее 30 дней российским гражданам виза не нужна.

3)Для транзита через Македонию в Грецию и обратно достаточно многократной шенгенской визы (с условием, что она действует еще как минимум 5 дней после выезда из Македонии).

4)Подробно о получении визы для путешествия по Европе на машине читайте на соответствующей страничке.

*Разрешения на посещение Святого Афона, где находятся 20 действующих монастырей (в том числе один русский, один болгарский и один сербский) выдаются по согласованию с МИД Греции через консульский отдел Посольства России в Афинах или через Генконсульство в Салониках. Женщинам въезд в монашескую республику запрещен.

• Читайте по теме: Документы для автомобильного путешествия по Европе

Отели в Греции

Источник: dreamroute.ru

В Грецию на своем автомобиле мы ездим уже семь лет. Вполне достаточный срок, чтоб претендовать на некую объективность своих наблюдений и выводов. И эти выводы таковы — количество автотуристов растет невиданными темпами, в том числе россиян. Если в городке нашей дислокации в Греции 7 лет назад моя машина была единственной с российскими номерами, то этим летом только в окрестностях моего дома были замечены 6 автомобилей на таких номерах. Возросший поток автомобилистов из всех стран рождает определенные проблемы. Мне не раз приходилось общаться с туристами, прилетевшими на самолете, но думающими на следующий год поехать на машине. Классические вопросы — сколько времени занимает дорога, дорого ли это, какие есть подводные камни и т. п. У меня сложился некий алгоритм, позволяющий просто прикинуть оправданность такой поездки во всех смыслах.

Результат его таков — ехать из России в Грецию на своем авто имеет смысл, если: а) срок поездки не меньше месяца, б) на месте дислокации предполагается активно использовать автомобиль, в) количество человек в автомобиле более двух. Поясню. Дорога в Грецию (Халкидики) может пролегать по различным маршрутам, самый короткий из которых будет иметь длину ~ 2500 км и проходить через Украину. Такой маршрут вполне возможен и практически безопасен, но надо быть готовым к тщательным досмотрам на границах с большой потерей времени и нервов, а затем — к повышенному вниманию гаишников в процессе пересечения страны (у моих знакомых есть опыт).

Если ехать в объезд Украины, то минимальная протяженность будет 2 900, при этом часть дороги проходит по Польше, где идет активное дорожное строительство и средняя скорость передвижения по стране не превышает 50 км/час (постоянные заторы, объезды и т. п.). За все 7 лет наших поездок ситуация с дорогами в Польше не стала лучше, один участок открывают, но ремонт охватывает новые участки. На сегодня лучший маршрут проезда Польши — вдоль белорусской и украинской границ, по сельским дорогам: они узкие, но имеют приличное покрытие и мало загружены. После Польши идет Словакия, там с дорогами получше, но тоже есть места с хроническим пробками. Венгрия — дороги идеальны, если ехать по основным трассам. Сербия — возможны долгие пробки, особенно на объезде Белграда. Македония — хорошая трасса, но местами удручающие ремонты, приходится еле ползти.

Если в машине не один водитель с правами, срок поездки можно сократить, но это не будет радикальным сокращением (хотя я разговаривал с россиянами, которые ехали вообще без ночевок, сменяя друг друга за рулем, домчались за двое с чем-то суток, но при этом вымотались так, что не могли сесть в машину несколько дней, а путь назад планировали уже с ночевками). Оставив в стороне радикальные способы, приходим к наиболее вероятному минимальному сроку поездки — 4 полноценных дня (3 ночевки). При этом совершенно исключается туристическая составляющая, весь срок уходит на дорогу. Если же включить осмотр хотя бы пары городов, то меньше пяти дней не стоит закладывать.

более реальным видится поездка в 6 дней. Это будет сравнительно комфортное передвижение, с осмотром интересностей, ночевками в отелях, нормальным питанием. Вот и получаем, что если имеется двухнедельный отпуск, то на пребывание на месте почти ничего не остается (если, конечно, само автопутешествие не есть главная цель). Отдельно остановлюсь на пересечении границ. Белоруссия/Польша: здесь очень вероятен полный досмотр. Мы использовали за все время четыре перехода — Бобровники, Домачево, Брузги, Брест; если несколько лет назад имело смысл сделать небольшое ответвление, чтоб пройти границу не в Бресте, то сейчас очереди практически везде. Среднее время ожидания — часа три, потом досмотр — еще полчаса. Но в прошлом году, например, в Бресте всю границу проходили пять часов. Следующий вероятный досмотр — Македония/Греция, здесь, конечно, довольно велики шансы, что пропустят быстро, но пару раз нас прилично шмонали. Остальные границы — лишь очереди, обычно надо закладывать где-то час (речь не о внутришенгенских границах, хотя и там в последнее время возросла вероятность досмотра, нас тормознули на германо-чешской, около часа расспрашивали и осматривали машину).

Далее. Стоимость. За семь лет автопробегов могу констатировать — стоимость проезда растет. Постоянно вводят в строй новые участки платных трасс, растет и цена проживания в отелях. Страны, где действует система виньеток, вводят дополнительные платежи (например, пересекая Австрию, придется заплатить не только 9 евро за виньетку, но и сборы «за туннели» в горах, порядка 20 евро).

городах практически невозможно найти бесплатную парковку, стоимость топлива летом подрастает даже при низкой цене на нефть, а в некоторых балканских странах часто встречаются случаи жульничества на заправках… Все это по отдельности, конечно, не приводит к разорению, но по итогу затраты на поездку вырастают. Раньше мы вели бухгалтерский учет стоимости поездок, но года три назад бросили, т. к. в итоге все зависит от предпочтений путешественника, хочешь ехать дешево — есть такая возможность, хочешь разнообразнее, интереснее и комфортнее — плати. Но даже самая экономичная поездка вдвоем выходит дороже бюджетных авиаперелетов. Вот если в машине трое-четверо, то затраты или сравнимы или автомобилем будет дешевле. Далее. Использование машины в месте пребывания. Почему этот вопрос имеет значение? Дело в том, что если жизнь на месте подразумевает лишь пляжный отдых, а затраты на перелет и автопробег сравнимы, то зачем тратить несколько дней отпуска на дорогу? Но если планируется на месте активно передвигаться, то использование своего транспорта обретает смысл, ведь иначе придется брать в аренду. Впрочем, и тут есть варианты. Как поведал мне автотурист из Питера, в прошлом году он брал машину в прокат лишь на 5 дней (при трехнедельном отпуске), на это лето он приехал на своей машине, но остался разочарован, т.
(при составе туристов: муж, жена и ребенок дошкольник) самостоятельная поездка оказалась дороже авиаперелета, а в прокат он все равно обычно берет машину лишь на несколько дней, что не смогло склонить чашу весов в пользу автопробега, т. к. из отпуска пришлось вычеркнуть более недели, а сама поездка не принесла особой радости, наличие ребенка заставило постоянно корректировать планы. Учитывая все изложенное, я обычно рекомендую всем, кто обращается ко мне с расспросами про автопробег Россия — Греция (обычно это бывает на греческом побережье, люди видят машину и завязывают беседу), тщательно подумать, учесть все до мелочей, рассчитать и взвесить. Основные свои рекомендации я изложил выше (а, б, в).

В нашем случае дело обстоит просто, срок пребывания ограничен лишь шенгенскими 90 днями, имеется место для проживания, а машина используется на 100%. Поэтому нет мук выбора, автопробег представляется единственно возможным способом. Закончу вводную коротким брюзжанием на тему огромного числа автомобилей. Халкидики переполнены (Кассандра, но и Ситония уже практически тоже). Обычный день разгара лета — пробки во всех городках, можно стоять час и больше, дороги ведь узкие, а машин много. Но ладно машины, очень много огромных автобусов, которым просто некуда съехать с основной узкой улицы. Если надо загрузить/выгрузить туристов, то автобус просто останавливается посреди проезжей части, процесс занимает минут 15 минимум (ведь всем надо достать багаж и т.

). А этих автобусов стало просто катастрофически много — везут отдыхающих из Сербии, Македонии, Румынии, Болгарии. Это помимо огромного автопотока из этих же стран. Кроме пробок все это оборачивается отсутствием мест для парковки. Мы пользуемся машиной ежедневно, своей стоянки у дома нет, поэтому все возможные места оказываются заняты теми автотуристами из соседних стран, для кого автопоездка является органичной возможностью попасть из условного Белграда в Грецию, они на пляж ходят пешком, а машина весь срок их пребывания просто стоит. В итоге нам, ежевечерне подъезжающим к дому на машине, о месте не приходится даже мечтать, остается ехать подальше, на пустырь (этим летом и там мест не было). К этому вопросу я еще вернусь в одной из последующих частей, а пока продолжу собственно о поездке. Обычно мы выезжаем в последних числах мая. Но на этот раз дела задержали нас в Москве, поэтому выезд состоялся лишь 22 июня.

Маршрут был проложен таким образом, чтоб зацепить краешек Италии (куда мне нужно было заехать за некой покупкой). Это был далеко не самый длительный наш пробег, два раза путь лежал через всю Италию, с дальнейшей переброской в Грецию на пароме. В Польше у нас был вариант дальнейшего пути, зависящий от погоды: если погода благоприятствует, то едем в Берлин, если нет — на юг. Увы, в Берлине были дожди с грозами, поэтому остался только запасной вариант. Окончательный маршрут изображен на рис. 1. Ночевки подразумевались следующие: Белосток, Нюрнберг, Регенсбург, Зальцбург (потом заменили его на ночевку в Альпах), Удине (или рядом), какой-нибудь город в Сербии (оказалась Сремска Митровица), после чего вечером уже попадали домой, в поселок Пефкохори на Касандре. Белорусско-польскую границу нужно было пройти после полуночи, чтобы первый день в шенгене не оказался поздним вечером, а был полноценным днем пути (это важно при подсчете 90 дней пребывания).

На границе подверглись тщательному досмотру польскими пограничниками, в отель попали к двум ночи. Ужин в ресторане и не подразумевался при таком подходе, перекусили чем бог послал и завалились спать. Позади были 1080 км пути. Утром после завтрака в отеле немного пробежались по городу. Было необычайно холодно для июня, всего +11 градусов, что давало бодрость и заставляло двигаться быстро. Белосток — далеко не самый примечательный польский город, но пройтись по центру все же интересно. Здесь есть две зоны притяжения — Дворец Браницких и центральная Рыночная площадь. Дворец Браницких — очень красивое место, сад со скульптурами, затейливые клумбы с цветами, пруды с утками, сам дворец элегантно вписывается в окружающее пространство.

2. Дворец Браницких со стороны сада:

Источник: www.tourister.ru

Платные дороги в Греции

Плохая новость – в Греции есть платные дороги. Хорошая новость – на Халкидики через Болгарию можно легко и быстро проехать по бесплатным дорогам. Вторая хорошая новость – даже если придется пользоваться платным автобаном, это не дорого по сравнению с Хорватией и немного дороже Австрии.

Способ оплаты такой же, как в Хорватии или Италии, Франции, Испании. Въезжаешь на платный участок – платишь автомату либо в окошке специальном человеку. И автомат дает сдачу, принимают только наличные евро.

Платными в Греции являются следующие автомагистрали:

• Дорога Е75 – Aegean Motorway 

Плата за проезд взимается на десяти пунктах оплаты и варьируется от 1.10 Евро до 4.00 Евро

• Дорога М75  – Pathe Nea Odos

На этой автомагистрали 8 пунктов оплаты которые находятся как на трассе, так и на съезде с трассы. Размер платы колеблется от 0.65 Евро до 3.30 Евро.

• Дорога М65 – Moreas Odos

Платить за проезд нужно на 7 пунктах оплаты, размер платы от 0.70 Евро до  2.50 Евро

• Дорога М65 – Olympia Odos

7 пунктов оплаты на которых нужно заплатить от 0.90 Евро до 2.50 Евро

• Дорога Е90 – Egnatia Odos

7 пунктов оплаты на которых нужно заплатить от 1.20 Евро до 2.40 Евро

Все данные действительны для автомобилей с высотой не более 2,70 м.

Например, за проезд от Салоников до границы с Албанией мы заплатили порядка 6 Евро, а из Салоников до монастырей Метеоры и того меньше.

Участки дорог со специальной оплатой

Дорога Attiki Odos – стоимость проезда 2.80 Евро

Мост Antirio Bridge (Charilaos Trikoupis Bridge) – стоимость проезда – 13.20 Евро

Туннель Aktio – Preveza Tunnel – стоимость проезда – 3.00 Евро

Это стоимость проезда для автомобилей с двумя осями и высотой не более 1.30 м. в районе передней оси. Под эту категорию попадают все легковые автомобили, легкие внедорожники и паркетники.

Самые красивые автомобильные дороги Греции

Вряд ли буду объективным, у каждого своя дорога. Безусловно невероятно красивая дорога на подъезде к Метеорам, городу Калампака – там чумовой серпантин и горные панорамы.

О Метеорах можно почитать в материале: Метеоры – монастыри парящие в воздухе.

В самих Метеорах также красивые дороги и к каждому монастырю можно подъехать по асфальту и даже без проблем припарковаться вдоль обочины или на паркингах. Летом лучше попасть туда с утра, после обеда много автобусов с пакетными туристами.

Отель в Метеорах можно подобрать на HotelsCombined (RoomGuru) или на Booking.com – Метеоры, там есть множество недорогих комфортных вариантов от 25 Евро за ночь в двухместном номере.

Еще одна красивая дорога проходит вдоль восточного побережья Ситонии и Кассандры – это “пальцы” полуострова Халкидики. Здесь очень красивое море и виды с высоты – устанете делать остановки.

Читайте также: Ситония, Халкидики – маршрут по самым красивым бухтам и пляжам

Одной из самых экстремальных и красивых в Греции считается автодорога Патры – Коринф, проходящая вдоль Коринфского залива. Это часть автобана Афины –Коринф –Патры. Хотя строго говоря это не автобан, а просто невероятно красивая автодорога, что намного лучше классического автобана, а не доезжая до города Патры справа будет красивый мост через залив – Антиррио. Проезд по мосту стоит 13.20 Евро.

Заправки и стоимость бензина

На заправках в Греции нас поджидает еще одна плохая новость – в Греции самый дорогой бензин в Европе, точнее – один из самых дорогих, потому что есть еще Италия. Цена 95-го может варьироваться от 1,5 до 1,7 Евро, зависит от места и части страны. Старайтесь заправить полный бак в Болгарии – там цена бензина в районе 1 Евро. В соседней Албании – 1,3 – 1,4 Евро.

• Средняя цена бензина А-95 – 1,55 Евро
• Средняя цена дизтоплива – 1,31 Евро

Большинство заправок вдоль дорог работают до 19:00 вечера, круглосуточные заправки есть в крупних городах, например в Афинах и Салоникахили рядом с оживленнями трассами между крупными населенными пунктами.

Парковки в Греции

Плохая новость – парковки в крупных городах есть, но они часто забиты Греция по части парковок далеко не Европа, греки паркуются как хотят и часто – где попало. Но это местные, они знают где можно а где нет. Нам нарушать нельзя, точнее можно, но я советовать делать это не буду. За нарушение правил парковки в Афинах – штраф 80 Евро. Это касается годов типа Салоники или Афины. Впрочем, в них особо делать нечего, если вы приехали на море да еще летом. В несезон найти парковку значительно проще.

Стоимость парковки от 0,5 Евро в час до 6 Евро за стоянку на протяжении 3-х часов. 3 часа – максимальное время парковки в городах.

Читайте также: Халкидики, Ситония – выбор района для отдыха

В центре Афин парковка для местных обозначена синей разметкой, для гостей города – белой.

Хорошая новость – в курортных городах, на побережье парковок достаточно. Мы спокойно парковались возле пляжей в августе, иногда приходилось поискать места, но не часто. Возле всех пляжей на Халкидиках есть бесплатные  парковки. Иногда они грунтовые, иногда – асфальтированные и обозначенные знаком парковка. Денег за это не берут. Могут взять деньги за проезд к пляжу, если он находится на территории кемпинга, в эту же стоимость входит парковка, обычно от 3 до 7 Евро.  Говорю опять же о Халкидиках – «пальцах» Ситонии и Кассандре.

Вождение в нетрезвом виде и допустимый алкоголь в крови

Пьяным ездить за рулем нельзя нигде. 

Максимальное допустимое содержание алкоголя в крови водителя в Греции, так же как и во многих странах Европы составляет 0,5 промиле. Это примерно соответствует 100 граммам водки, бокалу вина или бутылке пива. Более высокое содержание алкоголя в крови  ( до 0,8 промиле) влечет за собой штраф 200 Евро.

Если содержание алкоголя превышает 0,8 промиле для вас все будут очень и очень плохо, штраф 700 Евро и лишение прав на 3 месяца, еще больше – вплоть до тюремного заключения. Не доводите до греха.

Подробно не расписываю, так как думаю, что вы не собираетесь настолько рисковать и не только деньгами.  

Скоростной режим и некоторые особенности ПДД в Греции

В Греции стандартная для Европы схема скоростного режима на дорогах 50-90-110-130.

Это означает что,

• В городах двигаемся не выше 50 км/час
• За пределами городов – не выше 90 км/час
• На дорогах для автомобилей – не выше 110 км/час
• На автомагистралях (автобанах) – не выше 130 км/час

Греки ездят быстро и стилем езды чем-то напоминают наших. На автобанах могут низко лететь со скоростью 150-160 км/час, на дорогах в Халкидиках вдоль моря – обычная скорость в районе 100 км/час. Новичкам советую двигаться с разрешенной скоростью по правому ряду. Иногда случаются обгоны даже на слепых поворотах, иногда гоняют даже фуры. Массово не замечал – единичные случаи и в целом движение спокойное.

Штраф за превышение скорости на 20 км. в час – 40 евро, более чем на 20 км/час  – от 100 Евро до 350 Евро.

Ближний свет в Греции обязателен только в ночное и вечернее время. Днем включать не обязательно. Тем не менее, по привычке практикую езду с ближним светом всегда и везде.

Ремни безопасности обязательны как для передних так и для задних пассажиров. Правило перевозки детей  до 12 лет и ростом менее 135 см. такое же как и остальной Европе – в специальном кресле на заднем сиденье машины. Штраф за нарушение – 350 Евро.

Запрещено говорить по телефону во время езды без систем hands-free. Штраф – 100 Евро.

В Греции НЕ обязательно использование зимней резины.  Думаю, понятно почему.

За проезд на красный сигнал светофора предусмотрен штраф 700 евро – это одно из самых серьезных нарушений в Греции.

Полицию на дорогах Греции замечал нечасто, в основном в больших городах. На побережье полицейских практически нет.

Экстренные номера в Греции

• 112 – Экстренная оперативная служба 
• 100 – Полиция 
• 166 – Скорая медицинская помощь 
• 199- Пожарная служба 
• 171 – туристическая полиция

Обязательное оборудование в машине

• Аптечка
• Огнетушитель
• Знак аварийной остановки

Где арендовать автомобиль для путешествия по Халкидикам

Без машины нам скучно сидеть на одном месте. Для поиска и проката авто в Греции мы пользуемся теперь одним проверенным сайтом.

Myrentacar – оператор, который объединяет местные прокатные конторы, он работает в таких странах как Грузия, Греция, Кипр, Болгария, Черногория. Они хорошо зарекомендовали себя во время наших путешествий по Кипру, Грузии и Черногории. Цены немного ниже, чем на ренталкарз, машинки разные, есть  варианты без залогового депозита и конечно бесплатная  отмена брони. Рекомендую этот сайт если путешествуете по Греции, Кипру, Черногории или Грузии.

Для безболезненной процедуры брони авто желательно иметь кредитку с банковским лимитом который покрывает размер депозита – от 200 до 1000 Евро, который блокируется и после окончания аренды возвращается. Проверено не раз – всё отлично работает.   

Поиск и бронирование отелей и апартаментов в Греции

Мы пользуемся двумя сайтами:

• HotelsCombined (RoomGuru), это агрегатор-поисковик, который ищет отели по самым главным системам бронирования, большой выбор и возможность быстро выбрать вариант с самой низкой ценой.
• Booking.com – популярный и тоже удобный для подбора отелей по всему миру.

Полезные ссылки при планировании путешествий

Aviasales – бюджетные авиабилеты по всему миру

Hotels Combined (RoomGuru) – позволяет сэкономить до 20% при поиске бюджетного жилья, отелей и апартаментов так как ведет поиск по всем популярным сайтам бронирования, включая Agoda, Booking.com  и другие

Booking.com – привычный и удобный сайт поиска и бронирования жилья по всему миру

Airbnb – мировой лидер по поиску апартаментов и квартир для путешествий, зарегистрируйся по ссылке и получи денежный бонус на первое бронирование

Myrentacar – сайт поиска и аренды автомобилей в Греции, Грузии, Черногории, Болгарии и на Кипре с возможностью бесплатной отмены брони

Остаёмся на связи!

Свежие репортажи на моей страничке Facebook

Актуальные новости из путешествий на моем канале в Telegram

Мои путешествия – в Instagram

Источник: lifeistravel.com.ua

Общая информация

Даты поездки 31.10.2018 – 09.11.2018 (10 дней)

Аэропорт прилета: Салоники

Аэропорт вылета: Афины

Наша группа состояла из 3-х женщин и 2-х детей (11 и 14 лет).

Путешествовали на автомобиле Ауди А3, двигатель 1.6, механика, дизель.

Машину арендовали через сервис Rentalcars.com у прокатчика SIXT в аэропорту Салоники, возвращали в аэропорту Афины. 10 дней аренды обошлись в 320 евро. При подписании договора на месте доплатили 124 евро за нулевую франшизу. Более подробно об аренде машины обязательно написала в отдельной статье.

Маршрут путешествия

Данный маршрут рассчитан на 10 дней активного передвижения по материковой Греции с коротким заездом на остров Корфу.

Салоники – Игуменица (паром) – Керкира (о. Корфу) – Перама (о. Корфу) – Керкира (паром) – Игуменица – Каламбака (Метеоры) – Дельфы – Итея — Дельфы – Афины

По карте Google — 1115 км, но там не учитываются разъезды внутри населенных пунктов. По факту получилось 1447 км.

При желании можно проехать маршрут в обратном порядке с прилетом в Афины и вылетом из Салоников. Советую ориентироваться на стоимость авиабилетов. Мы летели греческим лоукостером AEGEAN ARLINES. Билет Москва – Салоники 50 евро, Афины – Москва 77 евро.

Отели по маршруту

В целом выбранным проживанием остались довольны, серьезных нареканий нет. По каждому отелю напишу отдельный обзор, поэтому здесь подробно расписывать не буду, по мере публикации ссылки с названиями станут активными.

• 31.10 – 02.11 Салоники Hotel Panorama (2 ночи). Мой отзыв здесь.
• 02.11 – 03.11 Перама о. Корфу Hotel Argo (1 ночь)
• 03.11 – 05.11 Каламбака Guesthouse Arsenis (2 ночи)
• 05.11 – 07.11 Дельфы Pan Hotel (2 ночи)
• 07.11 – 09.11 Афины Blue Sky (2 ночи)

Все проживание по маршруту бронировали заранее, это было необходимо для получения визы. Единственным исключением стал отель на острове Корфу.

Внимание! Несмотря на ноябрь, найти бюджетное размещение на острове было трудно. На поиски потратили около 2.5 часов. Все отели и апартаменты вдоль побережья законсервированы до следующего сезона, а немногие работающие, переполнены организованными группами однодневками. В самой Керкире ситуация не лучше, в дорогих 5-ках или 4-ках свободные номера есть, а вот бюджетные варианты либо заняты, либо закрыты.

В какой-то момент мы реально решили что будем спать в машине. Но потом все-таки удалось договориться с хозяевами уже закрытого на зиму отеля в Пераме. Очень жаль потраченного времени на поиски жилья, не повторяйте нашу ошибку, бронируйте заранее.

Дороги и расходы на машину

Сразу скажу, передвижения между городами отнимали много времени, но на всех участках дороги отличные, бОльшая часть пути проходит по автомагистралям. Даже трасса на горных дорогах везде шикарная, серпантины в пределах разумного, каких-то опасных отрезков нет.

Платных участков много, стоимость вполне терпимая. Для примера:

• Салоники – Игуменица 5 участков: 1.20, 1.20, 2.10, 2.10 и 2.40 = 9 евро
• Игуменица – Каламбака (та же автострада, что и Салоники — Игуменица)
• На трассе Каламбака – Дельфы платных участков три: 1.95, 3 и 0.6 = 5.55 евро
• Автострада за 100 км до Афин два платных участка: 1.95 и 3.25 = 5.2 евро
• Автострада перед аэропортом Афины 2.8 евро

В общей сложности на платную дорогу потратили 25 евро. Что для 1500 км не так много.

Перед поездкой читала отзывы, туристы жалуются на отсутствие заправок. Мы с такой проблемой не столкнулись. На автострадах АЗС конечно меньше, но они есть. Правда не все видно с дороги, надо съезжать по указателям. В горах заправки встречаются в каждом населенном пункте. Вот только не знаю, работают ли они ночью, мы заправлялись всегда днем.

Стоимость топлива на разных заправках немного отличается. Как пример, вот цены по двум разным населенным пунктам:

1. Афины: дизель — 1.399/1.489, 95 – 1.588, 100 – 1.778
2. Корфу: дизель – 1.499/1566, 95 – 1.685, 100 – 1.946

Наш автомобиль Ауди А3 был с дизельным движком, на топливо потратили 124 евро (1447км).

Большую брешь в бюджете нанесла паромная переправа Игуменица – Керкира — Игуменица. Более подробно о пароме на Корфу, актуальное расписание и цены, написала в отдельной статье.

Времени было мало, прибыли за 5 минут до отправления парома, кассир плохо понимал английский язык, прайса с ценами мы не увидели, заплатили сколько сказал, а разбирались с ценами потом.

В итоге за нашу компанию 5 человек заплатили:

• Игуменица – Керкира 5взр по 11 евро и машина 40 евро = 95 евро
• Керкира – Игуменица дали один общий билет на всех (людей и машину) с учетом 50% скидки — 47.50 евро (похоже 50% скидка от цены в одну сторону)

Получилась ощутимая сумма 142.50 евро. Паромная переправа обошлась как топливо со всеми платными дорогами!

На фото девчонки сняли мой выезд из парома. Совсем не сложно, справится даже «натуральная» блондинка.

Еще одна статья расходов на автомобиль – парковки. Тут все в порядке. Изначально выбирали проживание с возможностью бесплатно поставить автомобиль. Платили за парковку только когда целый день гуляли в Салониках (за 9 часов 10 евро) и два раза в Афинах (5 евро – 1 час и 17 евро – 9 часов) = 32 евро

Итог: машина «под ключ» (аренда, топливо, паром, платные дороги и парковки) – 700 евро.

Что удалось посмотреть за 10 дней?

Не удивляйтесь, список достопримечательностей получился маленький, но основной целью нашего путешествия на автомобиле по Греции были монастыри Метеоры и археологический комплекс Дельфы. Там мы разгулялись! В остальном, хотелось просто не спеша проехать по материковой Греции, насладиться природой, посмотреть на жизнь местных жителей в не туристических местах, прочувствовать местный колорит. И нам это удалось!

Салоники

• Белая Башня (2 евро, дети до 12 лет беспл.)
• Ипподром (раскопки)
• Церковь Агия София
• Базилика Святого Дмитрия
• Ротонда
• Сквер Аристотеля
• Экскурсия автобусом SightSeeing (10 евро взр. и 5 евро детск.)
• Центральный рынок

Как мы провели 1 день в Салониках? Отчет о наших передвижениях читайте здесь.

Корфу

• Церковь Святителя Спиридона Тримифунтского
• Кафедральная церковь святой Богородицы Спилиотиссы
• Дворец Ахиллеон (8 евро взр, семейный (2+2) 28 евро)
• Форт Новый и Старый (внутрь не успели)

Метеоры (Каламбака)

• Монастырь Святого Стефана
• Монастырь Святой Троицы
• Монастырь Русану или Святой Варвары
• Монастырь Святого Николая Анапавса
• Монастырь Варлаама
• Монастырь Великого Метеора

Вход в каждый монастырь платный: взр. 3 евро, дети до 12 лет бесплатно. Карты принимают не во всех монастырях.

Как мы провели несколько дней в Метеорах? Читайте отзыв, там много полезной туристической информации.

Дельфы

• Археологический музей Дельфы (взр. 6 евро, дети до 12 лет бесплатно)
• Церковь Агиос Николаос
• Набережная и пляж г. Итея

Афины

• Озеро Вульягмени (взр. 12 евро, дети до 12 лет 6 евро)
• Athens Sightseeing Public Bus (взр. 20 евро, семейный (2=2) 45 евро
• Центральный рынок

В целом, задуманную программу мы выполнили. Не хватило времени на посещение Старой крепости в Керкире. Из-за аномальной грозы сорвалась прогулка по Акрополю в Афинах. Расстроились конечно, но будет повод туда вернуться!

Сколько стоило путешествие?

У нас была большая компания, 5 человек. Все расходы за машину делили на трех взрослых. Номера в отелях были в разнобой, где-то 4+1, где-то 2+3. Питались тоже совместно, часто брали несколько разных блюд и каждый клал на свою тарелку понравившиеся кусочки. В конце дня подводили баланс — кто кому и что должен. В общем расписывать все эти тонкости не имеет смысла. Напишу общие цифры расходов, а внизу укажу во сколько поездка обошлась мне.

Общие цифры:

• Авиабилеты Москва – Салоники 50 евро, Салоники – Москва 77 евро
• Аренда машины – 320 евро, плюс 124 евро доплата за нулевую франшизу
• Бензин (дизель) 1447 км – 124 евро
• Платные дороги — 25 евро
• Парковки – 32 евро
• Паром Игуменица – Керкира – Игуменица – 142.50 евро (машина + 5 человек)
• Проживание – 700 евро (9 ночей за 4 чел)

Мои расходы (взр. + реб. 14 лет):

1. Авиабилеты — 254 евро
2. Машина (аренда, парковки, платные дороги, бензин) — 210 евро
3. Паром – 55 евро
4. Проживание – 350 евро
5. Входы и экскурсии – 102 евро (часто сына удавалось провести по детскому)
6. Питание – 250 евро
7. Разное (сувениры, записочки в храме) – 30 евро

На поездку я потратила около 1250 евро. Много это или мало, каждый читатель для себя решит сам. Я считаю вполне реальная цифра за двоих за 10 дней активного путешествия по Греции на арендованном автомобиле.

В списке нет расходов на визы, можете посмотреть в статье «Как самостоятельно получить визу в Грецию через визовый центр в Москве».

Источник: otdoxnite.ru